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事件一:
1月26日,莒南县为期一年的三轮车、四轮代步车集中整治"隆重"开始。处理细则中指出“其他部门、单位或个人不得擅自违规放行车辆;如有违反将由纪检监察部门给予问责处理。”
看着就心累!也就是无论快递也好,货运也罢,只要三轮车、低速车上路就将被抓。
事件二:
近日,番禺区继续开展“五类车”专项整治行动。出动260多名执法力量,兵分多路对“五类车”销售和维修店铺、加油站开展集中整治。经过大力整治,城区部分“五类车”销售店铺因不能依法经营,已纷纷关门停业或转让。
本来开门营业的时间,绝大多数店铺都是大门紧闭,几乎所有的摩托车销售店铺都张贴着“旺铺转让”的告示。店铺经营者表示:“番禺查摩托车查得很严,很少有人来店里买摩托车,生意做不下去了。”
窥一斑而知全豹!整治活动不光光只有之前说的那2个城市。据悉,河南信阳、陕西西安、四川广汉和广东深圳等地,当地交管部门都展开了整顿行动;其中深圳是整治力度最大,在全市范围内都不允许电动三轮车通行,对违反相关规定处以行政拘留,追究相关责任。
在这个隆冬时节,比天气更冷的是人心凉。三轮车是日常尤其是农村市场必然少不了交通工具,但临近年底这一轮的严查,这让很多人都人心惶惶。小编弱弱的说一句:如果非要如此兴师动众的整治,真不如直接取缔生产来得简单明了!大家说呢?
本期编辑:Susu
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