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事件一：
1月26日，莒南县为期一年的三轮车、四轮代步车集中整治"隆重"开始。处理细则中指出“其他部门、单位或个人不得擅自违规放行车辆；如有违反将由纪检监察部门给予问责处理。”
看着就心累！也就是无论快递也好，货运也罢，只要三轮车、低速车上路就将被抓。
事件二：
近日，番禺区继续开展“五类车”专项整治行动。出动260多名执法力量，兵分多路对“五类车”销售和维修店铺、加油站开展集中整治。经过大力整治，城区部分“五类车”销售店铺因不能依法经营，已纷纷关门停业或转让。
本来开门营业的时间，绝大多数店铺都是大门紧闭，几乎所有的摩托车销售店铺都张贴着“旺铺转让”的告示。店铺经营者表示：“番禺查摩托车查得很严，很少有人来店里买摩托车，生意做不下去了。”
窥一斑而知全豹！整治活动不光光只有之前说的那2个城市。据悉，河南信阳、陕西西安、四川广汉和广东深圳等地，当地交管部门都展开了整顿行动;其中深圳是整治力度最大，在全市范围内都不允许电动三轮车通行，对违反相关规定处以行政拘留，追究相关责任。
在这个隆冬时节，比天气更冷的是人心凉。三轮车是日常尤其是农村市场必然少不了交通工具，但临近年底这一轮的严查，这让很多人都人心惶惶。小编弱弱的说一句：如果非要如此兴师动众的整治，真不如直接取缔生产来得简单明了！大家说呢？
本期编辑：Susu
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