电动三轮车的整治行动，主要围绕上牌和3C认证，尤其是国家市场监督管理总局发布了关于加强3C产品认证监管的通知，使得三轮车3C将成为市场严查的重点！
今年4月15日，《电动自行车安全技术规范》强制性国家标准正式实施，对二轮电动自行车进行了规范。从6月1日开始，浙江兰溪将对检查没有CCC认证并在出售的电动车商家，会进行五到二十万的罚款处理。五月底，市市场监管局对市区内部分三轮电动车销售商家进行了摸底排查。
检查地点一：牧野金鹿电动车车行
在位于黄大仙路的牧野金鹿电动车车行，检查人员对在售电动三轮电动车进行了检查，检查人员发现，一款山东XX汽车科技有限公司生产的电动三轮车，厂家提供的3C认证标志证书上车辆型号与实际在售车辆型号不符；江苏如皋市XXX车业有限公司的生产的电动三轮车则根本没有3C认证。
检查地点二：鼎鼎车行
像类似挂羊头卖狗肉，或者根本没有进行CCC认证的车辆，在其他三轮电动车销售行里也同样存在。在鼎鼎车行检查人员发现，除了一款大阳牌的电动三车，有厂家提供的CCC认证书外，其他车辆都无法提供。
检查地点三：天象电动车车行
检查人员又前往了大象电动车车行、天象电动车车行，这两家在售的部分三轮电动车上，检查人员没有找到标有辆型号等标识的车辆铭牌，而且商家也无法提供车辆的CCC认证。
对于检查中发现不符合规定的电动三轮车，检查人员责令商家立即停止销售，并且在6月1日前，对这些违规车辆进行清退。同时，要求经营者严格执行进货检查验收制度，确保进货渠道正规，产品质量合格达标，不得销售改装车、拼装车等违规电动车。如果在后续的检查中，商家仍然在继续销售违规电动三轮车，将处以5-20万的处罚。
3C认证的全称为“强制性产品认证制度”，它是中国政府为保护消费者人身安全和国家安全、加强产品质量管理、依照法律法规实施的一种产品合格评定制度。所谓3C认证，就是中国强制性产品认证制度，英文名称China Compulsory Certification，英文缩写CCC。
3C认证，是产品进入市场的通行证，是安全的防火墙。3C认证是一种对产品的合格评定，有了这个评定的标志，消费者才能对自己使用的产品感到放心。
3C标志一般贴在产品表面，或通过模压压在产品上，仔细看会发现多个椭圆形的“CCC”暗记。每个3C标志后面都有一个随机码，每个随机码都有对应的厂家及产品。认证标志发放管理中心在发放强制性产品认证标志时，已将该编码对应的产品输入计算机数据库中，消费者可通过国家质量认证中心进行编码查询。
CCC强制认证对产品的生产、制造过程以及最终产品一系列的生产流水线都设有严苛的标准，整车企业要想成功申请CCC强制认证标志，不但需要自身的产品设计要符合标准（重量、尺寸、速度、脚踏功能）等，而且所采用的重要配件包括轮胎、制动软管、前组合灯、后组合灯、喇叭、前转向灯、照明装置、后视镜、电机、仪表等也需要达到3C认证的要求。而且根据全文强制性否决项来看，只要有一项不合格，前面所有的努力都将功亏一篑！
这不仅是对整车企业的严格约束，同时要求相关配套企业的所有零部件也必须符合CCC认证标准，由原来的单向连接转变为电动车整车企业和配套厂家的联合高标准联合作业，在提高了行业的门槛和质量门槛同时也把一众低劣不合标的配件生产厂家淘汰出局。强者生存，虽然残忍但却由点至面地提高了整个行业生产链的质量水平!
同时，3C认证每年都需要做年审，以此来确保证书的有效性，如果不做年审，3C证书就会被暂停，年审不过，就会被取消3C认证资格。不仅要应对新国标，还必须有营业执照经营许可，还要年审3C认证，一项项千斤重担让仅靠以低配车的价格优势抢占市场的杂牌企业愈发步履维艰！
申请CCC认证除了严苛的标准之外，还有最令人头疼的便是认证经费问题。既然CCC认证具有强制性，电动车开发新的款型就必须进行审核、备案与检测，错综繁杂的审核程序足以让企业心力交瘁，面临更大的难题便是生产成本直线攀升。
据行业相关人士透露，3C认证一款产品可能需要不菲的一笔费用以及不少心血。每一款单款车型通过审核的背后都需要多少个专业人才、多少项工作流程、多少个日日夜夜的反复检测审核，而没有资金的支撑这些都是空谈。这对于那些只顾营销、只靠压低成本抢占市场的中小企业来说，恐怕是灭顶之灾！
所以，对于经营电动三轮车的商家来说，要做好准备，优先选择正规的品牌，所销售的相关车辆必须取得3C强制认证！
本期编辑：Susu
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