商情,专注行业23年
无锡、天津又有两家企业出事了
摒弃价格战,注重品牌建设
对于企业来说,价格战已成过去式,金彭、宗申、海宝等头部品牌陆续发布涨价信息。加强品牌建设,提升产品附加值,创口碑,拓渠道,以质取胜才是当下企业发展的主旋律。
眼下,人们生活品质普遍提高,消费理念也发生了巨大变化,早已过了一味追求低价的时代,不注重产品品质,忽略品牌建设,服务意识不到位的企业,日常经营中很容易步入困局,陷入倒闭危机。中小企业若再不提档升级,加强自身硬核实力,未来的生存空间将越来越低。
无资质不代理,无目录不销售
对于经销商来说,“无资质不代理,无目录不经营”这将成为日后选择厂家,代理品牌的铁律!
目前,全国多地展开电动两轮、三轮车的严查整治活动,对于挂靠、无资质的企业、非目录公告车型、无3C认证的杂牌军实施严厉打击,尤其是异地挂靠生产的行动成重中之重。拿资质、加强目录车型阵营将是企业未来很长一段时间的主流方向。有资质、有目录、能上牌,也将成为经销商选择品牌,规避经营风险的准绳!
合法上牌必备条件:
1、上牌车型必须是国家工信部目录内产品。由于严查异地挂靠,一级电摩资质最靠谱。
2、不能改装车辆,一旦被抓,严查!
3、必须要有3C认证。这个可在“中国质量认证中心”等网站网上查询。
规避资金链紧张的中小企业
受疫情、经济等大环境的影响,三轮车市场容量下滑,增速放缓,加之钢材、电机、轮胎等配套件的疯狂上涨,许多企业产品价格已接近冰点,利润空间一降再降。平常以价取胜的中小品牌迫于现实压力,涨价又不敢涨,只能不断压榨自身利润空间,一退再退。长此以往,必然造成资金链短缺。环保、整治政策稍有风吹草动,便成为压倒骆驼的最后一根稻草,倒闭、跑路也是不难预料的结局!
综上所述,经销商要想在如此激烈的市场竞争中谋取更高利润,规避市场风险。首先,要选对品牌。有资质、有目录的大品牌,市场口碑好,知名度高,管理上相对规范,虽然前期投入较小品牌更高,但大企业扶商政策往往更优渥,长远来看,更具发展潜力,利润空间也相对持续稳定。
其次,注重品质,选择适合当地特性的产品。经销要做好市场调研,选择符合当地消费者习惯,生活需求的产品。充分做好市场定位、产品定位、品牌定位。俗话说得好,没有最好的产品,只有最适合的产品。
三轮车行业已步入规范化的全新时代,未来,企业竞争将进入资质化、产品力、品牌力的大比拼,经销商只有选择有资质、有目录、能上牌的品牌车型,才能安心卖车,长远规划,实现自己人生的财富梦想!
本期编辑:Susu
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