三轮车旺季大战一触即发，涨价潮与价格战并行！

随着三轮车销售旺季到来，放眼市场，一边是原材料“涨价潮”此起彼伏，一边是产品“价格战”白刃搏杀，无论对厂家还是经销商而言都是极大考验！

原材料全线暴涨带来成本压力

最近一段时间涨价潮接连不断，钢材、铝、橡胶、塑件等原材料全线拉涨，部分原材料涨幅已经超过20%，这直接导致整车成本疯狂上涨。

据了解，三轮车部分中小企业正在悄然涨价，部分大型企业也在准备涨价，新一轮的价格上涨，涨幅最少在200元，各三轮车车型涨价幅度在200—400元不等。

终端价格大战一触即发

与此同时，另一个呼声也越喊越大声——价格战！

五一销售旺季将至，终端营销大战一触即发，“战斗车”、“特价车”也即将显现它的杀伤力。同时，终端活动频繁，市场竞争激烈，消费者消费观念越来越理性，种种原因都导致终端市场冷淡，销售疲乏。终端难增长，厂家库存越来越多，现在谈涨价有点偏离现实。

有企业负责人表示：价格战不能只看利润，而是通过价格战争夺更多市场份额，一场准备充分的价格战就是一场营销。而且成交价格虽然较低，但是销量提升，最终门店的利益仍然非常可观。

但是，价格战是有门槛的，不是谁都玩得起，大品牌有资本敢打，大部分中小企业实在打不起。

涨价撞上旺季，“价格战”PK“涨价潮”，对抗风险能力不强的企业来说，将是致命的打击。

“涨价潮”将引发“清退潮”

一波接着一波的涨价潮，对薄利低质的中小企业而言，可能是“压垮骆驼的最后一根稻草”了。利润就会减少，研发、营销、管理等领域的投入就会相应减少，没有更多精力在技术创新上的突破，进行技术迭代和产品研发。这样又会进一步加深同质化，只能继续以价格战来拉动销售，陷入恶性循环的泥淖。

而且中小企业的原材料由于需求少、资金有限，储备不足，导致对原材料涨价的抵抗能力很弱。

同时涨价潮使低端产品价格和中高端价格差缩小了，越来越多的消费者在选择产品时，没有价格优势就会放弃低端产品，会多花一点钱，买中高端产品，产品流动性减弱将导致资金链断裂。

因此，连环的涨价潮将导致众多抵抗力弱的中小企业倒下，加速行业洗牌，倒逼渠道升级。

虽然涨价声势汹汹，但还是建议各经销商根据自己的销售节奏，合理增加囤货、安排库存，快进快出，快速周转，避免库存积压。

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