中铁十五局赵纯杰——杨立:领翘楚风范，铸铁建之魂

“远树云遮笼薄雾，滟滟随波天尽头。”地处江苏省盐城市的大纵湖素有“水乡泽国”之称，而就在美丽的大纵湖畔，阜溧高速正如一条蜿蜒的巨龙盘亘延伸，书写着大道如虹的壮美画卷。它的缔造者之一——中铁十五局集团阜溧高速项目负责人杨立放眼前方，自豪和责任溢满心间。

敢打必胜  期到必成

杨立，河南省济源市人，现年36岁，中共党员，高级工程师，先后担任项目技术员、技术主管、工程部长、副总工程师、总工程师、党支部书记等职务，现任中铁十五局集团阜溧高速项目负责人。从2021年1月接过阜溧高速6标的重担，他已经在这片土地上连续奋战了 13个月。创造了一个又一个“阜溧奇迹”。要问这奇迹背后的力量是什么，杨立的一句格言就是答案，那就是“敢打必胜  期到必成”的信念。

阜溧高速公路建湖至兴化段是江苏省高速公路网规划的重要组成部分。路线起于阜建高速终点九龙口枢纽，终点顺接兴泰高速公路兴化南互通，路线全长约71公里。项目的建设对于改善里下河腹地南北向出行条件，打通断头路、完善区域高速公路网格局，支撑区域协同发展，带动沿线经济发展等都具有重要意义。但与此同时，项目也面临着重重困难，中铁十五局集团承建的阜溧JHX-YC6标段线路起点桩号K29+150.000，向南布线，上跨横字河、老S125省道、新建S125省道，与新建S125省道交叉处设置大纵湖互通一处，止于盐都区与兴化市市界北侧约0.007km处（本标段设计终点），终点桩号K35+104.936，线路全长5.955km。合同价39547.49万元，计划工期为2021年1月至2022年12月。其中S125分离式立体交叉主线上跨桥是全线控制性工程。工程桥梁比重大，高空作业多，交叉及互通多，河流湖荡密布，生态保护密集……接过这个担子时，虽说“久经沙场”，杨立依然压力巨大。

毕业后一直扎根一线的杨立，有着“三牛”经理的美誉，那就是“为民服务孺子牛、创新发展拓荒牛、艰苦奋斗老黄牛”。任汉十项目总工期间，他带领项目先后两次获业主绿牌奖励、捧回了铁建杯“优质工程奖”等荣誉，担任阜溧项目负责人后，他更是如虎添翼，带领项目员工克服了项目水塘河流众多、征拆任务重、施工难度大、疫情蔓延风险等困难，科学抓好项目施工，自进场以来，中铁十五局阜溧高速建湖至兴化段JHX-YC6标一路领跑，全线第一家完成拌和站钢筋场标准化建设、第一家完成路基清淤回填和软基处理……创下了一个又一个“铁建速度”，让项目成为全线的“标杆”。

奋勇争先  舍我其谁

身为项目负责人，杨立把整个人，整颗心都投入到项目建设上，他处处发挥着表率作用，用自己的实际行动影响带动大家一同为项目建设而努力工作。白天，他一身泥巴，一身汗水，和员工一样在工地忙碌，晚上，他还要与班子成员、技术人员研究项目部施工工作，“五加二”、“白加黑”加班加点工作，早已成为他的家常便饭，对此，他不言苦，不喊累，从不抱怨。每天早上，当别人才刚刚走上工作岗位，他已经巡查完整个工地，这已是他多年来雷打不动的习惯。每一次阶段性的施工点，你永远可以看到他指挥在一线，工地上只要有人干活，就能看见他那不知疲倦的身影，工地上的形象进度他能如数家珍清清楚楚。只要工程一开工，他就没有了节假日的概念，每天从早忙到晚，从没有怨言。他的这种忘我的工作精神深深地感动着项目职工，也感染着施工现场的每一个人，大家都开玩笑地说，说我们是铁军，只因为我们跟着的是个铁汉子。

“思维活跃，紧跟实事，走在科技的最前沿”是项目职工对杨立的评价。他注重“好钢用在刀刃上”，在先进设备上舍得投入，在钢筋加工配送中心引进智能钢筋锯切打磨套丝机、钢筋笼滚焊机、数控弯箍机等主要钢筋加工设备，以机械化生产替换人工作业、以自动化控制减少人为操作，大大提高了项目施工水平。他致力于以技术攻关克难题，截止目前，6标已申报专利17项，全部受理，5项实用新型专利已取得授权。在科技创新不断取得新突破的同时，以现浇梁预应力张拉、综合土掺量计算，智慧班组建设为研发内容的5项计算机软件著作权也已完成申报，其中《阜溧高速建兴段JHX-YC6标现浇梁预应力张拉数据平台V1.0》成果成功获得国家版权局登记，使阜溧6标成为阜溧高速建兴段第一家拿下计算机软件著作权的单位。在阜溧高速JHX-YC6标完成的全部桩基检验中，未出现任何质量问题，检测均为一类桩；系梁、立柱及盖梁等各项指标均满足设计要求；梁板预制几何尺寸、外观及混凝土强度满足设计及规范要求。箱梁预制后的钢筋保护层合格率，率先在全线达到90%以上，全年无质量不合格、返工等现象的发生。    施工质量是过硬的，是经得起检验的——阜溧高速JHX-YC6标得到了工程监理这样高的评价，也多次得到业主的表彰和奖励。

履职尽力  守土有责

大纵湖，无限风光。绝色佳景，美不胜收。大纵湖独特的地形、地貌，珍稀的水域、植物资源，造就了诗人眼中“泽国水云碧，胜境灿然殊”的深邃意境。风光虽美，筑路太难。“高颜值”的大纵湖对以大纵湖湖畔为“主战场”的阜溧高速6标段来说，是对绿色施工能力的一个重大考验。但来到施工工地你会发现，这里一边是长堤柳岸旁清流，一边是机器轰鸣赶工忙，没有尘土飞扬，更没有污水遍地，沿线风光秀美，景色宜人的原生态得到了最大限度的保护，这些要得益于以杨立为首的项目领导者的“匠心+细心”。自进场起，杨立严格按照高起点、高标准、高质量、高速度的“四高”标准，带领项目部大胆探索实践，提高施工科技含量，采用新工艺、新技术、新材料，破解各项施工难题，全速推进工程进度，一招胜似一招。他从建立健全项目环境保护体制机制入手，成立项目环境保护和水土保持领导小组，建立绿色施工管理网络系统。在环保设施投入上则追求“顶配”，为混凝土生产供应中心配备PM2.5自动扬尘监测系统，粉料罐顶部设除尘器，料仓内设喷淋降尘装置，入口处设自动洗车台，严格规范工程车运输，确保工程运输车辆在沿途不洒土、不扬尘，不污染环境。细观项目的环保措施，处处体现一个“细”字，比如为防止在施工中对50个蟹塘造成污染，对清洗罐车产生的污水处理后再外排，对于施工过程中产生的固体废弃物进行降PH值处理，对生活垃圾等尽最大限度统一回收、统一管理、统一运输、统一处理，杜绝出现垃圾遍地飞等现象，让“施工废水不乱排、生活垃圾不乱弃、一草一木不损毁”的理念深入人心。

在确保绿色施工的同时，安全一直是杨立关注的重中之重，项目S125分离式立交主线上跨桥,桥梁长 1729.28m，上跨新 S125 和老 S125 省道，且在新 S125 中分带设墩，上跨省道盖梁跨度大，需做好 S125 省道的交通疏导工作，风险评估报告为Ⅲ级风险。加之大纵湖互通立交主线桥，共有5条匝道路基，1座匝道桥，第一联为4跨支架现浇梁连续箱梁，且上跨阜溧高速主线路基。可以说是步步艰难。杨立带着项目认真落实《危险性较大的分部分项工程安全生产风险动态监控管理办法》文件要求，每月下旬针对项目涉及的危大工程，制定安全风险管控计划，明确风险点信息、风险因素、管理措施、技术措施、管控责任人。要求危大工程每天施工前由生产副经理组织工程部、物资设备部、安全部管理人员，检查各项风险防控措施落实情况，及时排除施工现场安全生产隐患，创造安全、可靠的施工生产条件。

在他的带领下，项目部根据责任制建立项目负责人、部门、施工作业队三个层级的安全生产责任体系。制定了岗位安全生产职责，明确各岗位安全职责、责任范围和考核标准，逐级签订安全生产责任书，每月组织开展月度安全大检查，每旬进行一次安全隐患排查，每季度对安全生产职责落实情况进行考核，奖优罚劣全力推进安全生产主体责任落实。严格、标准、规范的安全管理，有效地保证施工安全。为了让铁腕铁规“铁”下去 ，让安全红利“浮”上来。他利用平安守护系统、工程服务云平台、微信群、二维码、无人机等手段，让安全管理搭乘上了“互联网+”的快车。全力打造万马奔腾的阳光天地。保证了自开工以来阜溧高速JHX-YC6标安全生产的“零事故”目标。铸造辉煌 唯有质量。在杨立和他的团队的努力之下，中铁十五局集团阜溧高速也成为集安全、质量、进度、环保等多项高标准施工技艺于一体的放心之路，绿色之路，品质之路，他本人也被湖北铁投集团评为“优秀共产党员”，被湖北省人力厅、发改委、省国资委联合评为“先进个人”等荣誉称号。

（中铁十五局赵纯杰  ）

责任编辑：梦醒