【江东即景十题（之六）】
古渡新姿唤故城
作者：逍遥客
南充白塔大桥，1975年才建成通车，令人不得不想到这之前，南充的两岸交往是何等境况？听老一辈讲，城区有上渡口、中渡口、下渡口之用，其上有龙门码头、其下有都京、青居码头之渡，这些便支撑起了两岸的交流。但奔腾的嘉陵江，像一匹脱缰的野马，桀骜不驯，波涛汹涌，非常人所能驾驭，因而来往于两岸也成了人们极不方便的事儿。幸好，白塔大桥贯通， “天堑变通途”，解决了南充人民千百万年来的心病。
随之，二桥三桥陆续横架，至今正在建设的已是嘉陵江第九桥。这些桥的建成，方便了交流，繁荣了城市，却直接淡忘了曾经为南充人民立下汗马功劳的津渡。这些津渡，与人类同来，与历史同在，与繁荣同生，直至上世纪八十年代才在这科技的进步中落寂，渐渐淡出人们的视野，这不得不令人怀念。
史载，城区有三个津渡，即上、中、下渡口，它们各自独立而又各有侧重地分工合作，在美丽的嘉陵江畔有条不紊地运行，让来往的人流、货物井井有序，带来了千百年来的生机勃勃，一派繁荣。
上渡口，即今天的上中坝嘉陵江大桥两岸，顺庆一端在滨江北路与胜利路的交叉口，主要负责承接省内外、市内外的粮食和石料的通运与转库。此渡口，上可接川陕，下可抵渝楚，沿途上可至蓬安、仪陇、南部、阆中、苍溪、广元，中则行于顺庆、高坪、嘉陵，下可至武胜、合川、北碚、沙坪坝、朝天门，因而卸运、上载十分繁忙，热闹非凡。20世纪的六七十年代，背运粮包的工人，躬身埋头，像只负重的鸵鸟，运粮入仓，搬粮上船，如蚁般进行着，我们完全可以拟设出当时那幅码头工人运粮忙之图；搬运石料的抬工，根据石料的轻重与大小，或两人、四人、六人、八人一幅杠，围着石料，脚插大地，肩并着肩，手护着杠，齐心着力于杠下石料，口里则喊着“嗨哟、嗨哟”的抬工号子，踩着节拍，一步一步向岸上移动，千斤重石在他们的肩上，看起来非常轻松。但是，我们从其凸出的肌肉、暴出的青筋、涨红的脸，不难看出：为了生，他们已使出了自己最大的力量。而渡口的黄桷树下，夏有凉茶、冬有热水，小吃丰富，摊主们正忙着为这些支撑渡口繁荣的人们提供着服务，算是这些劳苦民众最温情之处。要知道，这渡口当时位于南充府衙之北，有北津渡之称，清民之时，东岸尚有一个华丽的的标致建筑——北津楼
为了说明北津楼，有必要啰嗦一下它的前世今生，也就不得不啰嗦一下我们这个美丽的南充城的前世今生。
我们所知道的南充城，已经是有文字记载的文明之城了。远古以来，在这片土地上，早就生活着诸如賨人、僰人等一类以剽悍、善战著称的民族，史上贬称为“南蛮”。而这些最古老的部落，或散落多处，自据地盘；或集中城池，共同御敌。究竟如何，无史可考，不得而知，或许中心就在西山上，这便是后来的人因西山产果而被统称之为“有果氏”国的缘故吧。这些古老的民族，因为交通闭塞、文明程度低、技术落后，经常被欺负，或相互争夺，甚至受到外来强者的攻击侵扰，为了生存，他们不得不或结盟，或依附，既相对独立而又团结对外，形成了自有的独立体系。同时，为长期存在，还内吞弱者，自求强大；外争支援，相互维持。最明显的事例便是，賨人助周王灭了纣，打了不少有名的战争，即使今天，我们也可从幸存下来的古籍中读到有关他们驰骋疆场的故事。但，南充也因此成了周之封国，巴的属地。然而，周最终也解了体，特别是西周时期，分裂成了春秋（公元前770-476）与战国（公元前475-221）。春秋的四川境内，实际上已经出现四个强国：蜀、巴、充、苴。巴、蜀二国，大家熟知，自不必不说。苴国，国都广元昭觉，目前已考证挖掘开发；而充国，现还沉睡在今天的高坪区江陵镇的嘉陵江边，古城遗址虽存，却无人问津。然而，当时的她，却雄踞川东北，势力范围贯通今嘉陵江流域全境、巴中市西南、广安市西以及绵阳市东南的等地方。说起古充国，还得多说几句，因为她的诞生有一个美丽的故事。史载，在一次对楚的征战中，巴王俘虏了一名貌美的楚国女子，十分宠爱，带回江州封为爱妃，楚妃为巴王生下一个小王子，从此遭到巴王后忌妒，巴王和楚妃去世后，小王子为避国中陷害，带领一批拥护自己的士兵、百姓向北出走，一路上经历了巴军的围追堵截和洪水、寒冬等灾害的侵扰，历尽艰辛，终于到达了嘉陵江上游的一处小平原——江陵坝，小王子视为风水宝地，于是定都于此，让百姓于此安居乐业，耕地播种，一年后果然粮食盛产，仓廪充实。因此小王子命国号为“充”，取充盈之意。充国日渐强大，打退了巴国多次围剿进攻，后来的巴王不得不承认充国是从巴国身上独立出去的国家。充国从春秋时期发源，到战国末期期消亡，在公元前约588至公元前318年期间，存在了二百七十年，传十14代充王（见后附件）。公元前319年冬，古蜀国和充国结盟，两国共同侵犯巴国。巴国向秦国求救，秦惠文王派著名谋臣张仪、大夫司马错、都尉墨獾等领三十万大军入川援助巴国，秦、巴联手，先后在公元前318年冬、秦惠文王更元九年（公元前316）春灭掉了充、蜀两国，同年，秦背信弃义，顺手灭掉了盟友巴国，统一了四川。十一年（公元前314）置了阆中县，隶巴郡（今重庆），属了秦。这也可从清嘉庆癸酉年编撰的《南充县志》记载的“充国县，汉置，今治北江陵地，初平元年（190）改置南充县”中得印证。
史载，公元前204年，刘邦被困荥阳城，纪信假扮刘邦出城投降，被识破后遭项羽烧死，而刘邦借机脱逃。汉建后，刘邦为了纪念纪信，彰显其安汉之功，就在纪信故乡阆中县南境设置安汉县。“汉高祖六年，即公元前201年，在嘉陵江岸边修建安汉县城，这是顺庆城区的最初由来。”顺庆区地志办原总编潘大德如是说。《新修南充县志》（1929年版）编纂者之一、四川大学教授任乃强生前考证：古安汉县城距嘉陵江只有二百步远，距果山（西山）有八里路。他当年发现，在五里店一带、方圆一公里的旱土中夹杂瓦砾，平畴外有浅沟围绕，水田的土埂子不时有汉砖挖出；废墟中有泥土筑成的城墙，城墙外有壕沟。“从汉砖瓦砾、浅沟深壕中可以窥见古城遗址轮廓。”潘大德说，任乃强断定这里就是古安汉县城遗址。故西汉又析阆中置安汉（今南充），筑城五里店是实。幸好，在后来的考证挖掘中，古城遗址得以重见天日。其后的朝廷，皆于此设军、设州、设路、设府，五里店渐成南充政治、文化、经济中心。从宋朝果州郡守邵伯温《充国城》“山围翠合水重云，万室楼台照眼明。胜地风淳真东国，四川惟说好充城。”诗中不难看出，充国城当时是何等的繁华与典雅。
“在唐宋时代，这里可是相当繁华。”潘说。唐宋时期，五里店是果州和南充县政府驻地，当年，嘉陵江水道是交通干线，陆路嘉陵驿道也是西南地区通往长安等地的主要通道之一，处于水陆交通枢纽地理位置上，市井之盛、汇聚八方商品之丰、交通商业之发达自不言说。在相当长的时期内，安汉县一度出现极为繁荣之象。唐武德四年（621年），南充更名设果州，果州与阆州便成了巴蜀经济、文化、教育最发达之地区，特别是纺织和制盐，成了当时远近闻名的最发达的产业，所产之丝、布成了朝廷的指定贡品，也是达官专用的衣料。安史之乱后，果州的蚕丝和麻纺织品业迅速发展，所产的土绢很快成为全国最精美的纺织物。在以水路交通为主的唐代，果州产的重绢、巴绫等，均通过水路与嘉陵驿道北出陇右、关中，直接运入西安，再南下进入湖北至江南各地。由于果州和阆州的丝纺品常常一同运出，大多唐人将果州、阆州看作一个地区，时常将两地连起来称呼，而承载运输的主道——水路运输更是繁荣，其渡口自然不可少。而最大最繁华的是莫过于位于五里店外的江边、现南充变压器厂一带的今双女石公园之处，时称双女石渡口，对岸的江东，一条宽大的石板路直达龙门，连入米仓道，并建有渡口标识的北津楼，有明初的张三丰之诗《北津楼》为证：
谁唤吾来蜀地游，北津楼胜岳阳楼，
烟迷沙岸渔歌起，水照江城岁月收。
万里清波朝夕涌，千层白塔古今游，
壮士无限登临处，始识南来第一洲。
至明洪武初，这个中心自五里店下迁至大南门。这个搬迁，从清嘉庆癸酉《南充县志》城池部也能看出，“明洪武初，自北津渡，迁于今治。成化初，增扩大之，甃以大砖石。东依嘉陵江，南傍棲乐、金泉二山。崇祯末圮。”据相关史学人士介绍，当时府衙北城墙就在今模范街，北门就是大北街与仪凤街相对之处，其外便是校场，其间有一条大道直通安汉故城，按明制，驿路五里设店十里设亭，从北门到故城恰好五里，故设店，因此，后来便故城直接呼为五里店了，反而让安汉之名。当然，安汉故城究竟叫什么名字，有哪些称呼，不得而知。
随着故城南迁，渡口也顺应形势下移。清嘉庆癸酉《南充县志》载：“北津渡，治东北二里。双流石渡，治北东三十里，与龙门城逼近。”显然，此津下移至今天的三桥附近，而过去的北津渡，依然存在，不过改名为“双流石渡”了！
实事上，干线的水路、陆路均南充相交，形成了要节点。长江下游的货物，利用长江运到三峡，但如果继续坐船到成都，一路拉上水，人会很累，于是就会选择从三峡的奉节县上岸，沿着官道走万县、梁平驮运到南充五里店，稍作歇息，再启程穿过南充城，前往成都；而贵州、云南、重庆的货物，会经过南充沿嘉陵驿道北上，相应北方货物南下也会通过这条路。故而，这个北津渡，成了川东北最大的集散之地，渡口繁忙兴盛。
中渡口，即如今的白塔山下与对岸的模范街口，主要负责人员过往。这个渡口是最热闹的渡口，因它是江上唯一的人员渡口，因而来往过江的人流终须经此而过。但因为这儿江深而窄，水流湍急，小舟难通。故而，成了历代官府为民办事的难题，最为盛名的是明朝沈良佐所建的贯通嘉陵江的浮桥。明任瀚《浮桥记》记曰：“嘉靖癸丑（1553）春，郡太守南山沈（良佐）侯，谋诸参佐，东即鹤鸣山下，西距长堤甃石水步外，各植华表相对峙，贯以綷綯，系横江舫百数十艘，版其上，施籧篨为阁道，以通與马往来，无复纶滞。”（见附2）任老记后意犹未尽，并在两端写有对联云：
江关雄栈，联屯画舫千寻，直穿云雾通三峡
天堑长虹，锁断江波万顷，不放春光下五湖
阆苑南来第一桥，看乌鹊横江，夹岸烟花迎使节
神京西下八千里，像螭龙饮渭，中天云雾拥仙槎
一方面足见当时白塔山下嘉陵江的波浪之凶险与浮桥建设的艰难；另一方面，再现了当时浮桥建设意义之深远。
下渡口，即如今的南门坝生态公园，如今还建起了南充港、南充旅游码头。清末民初，主要负责近郊乡镇的米粮船、蔬菜商贩入市交易，以及运肥的专用码头，还是空船停泊区，也是短途客货运输装卸之地，十分繁忙，特别是逢农历二、五、八日的集市，更是忙上加忙。由于泊船，这里还先后建起了造船厂，不但修整船只，还制造木船和半机动船，生意兴隆，产业繁荣。
然而，时代的变迁，技术的革新，陆路交通的兴起，水路运输日渐萎缩，这些兴旺繁荣的渡口码头，已经从人们的视线中消失，我们只能从古人的诗词中领略古嘉陵江上的风情了。
嘉陵渡口蓼花红，小艇横江破晓风。
两岸平沙秋水阔，数声柔橹白云中。
——《渡嘉陵江》（清 别驾 张怿）
为憾东流水，滔滔未有涯。
不辞来万里，一夜到三巴。
云树牵樯影，秋风触岸沙。
如何持汉节，八月泛轻槎。
——《江水》（清 邑令 王鹤）
烟舫中流急，嘉陵两岸开。
夕风随处到，好月忽飞来。
沙静明如雪，湍奔响若雷。
传签相对笑，欸乃棹歌迥。
——《江舟暮返》（清 邑令 王鹤）
诗
画
闲
茶
附1：古充国历代君王公（六代前称公，后追封为王）
君 主 在位时间
1、太公（千秋王） 公元前588——公元前563年
2、卫公（义丰王） 公元前562——公元前534年
3、恒公（太华王） 公元前534——公元前521年
4、庄公（太庆王） 公元前520——公元前498年
5、纠公（永梁王） 公元前498——公元前477年
6、惠公（江陵王） 公元前477——公元前474年
（后期起历代君主自称王，末代合定王被灭国后秦国降其王爵，改称公）
君 主 在位时间
7、万安王 公元前473——公元前456年
8、群德王 公元前456——公元前445年
9、平裕王 公元前444——公元前422年
10、天宝王 公元前422——公元前420年
11、文兴王 公元前419——公元前401年
12、保宁王 公元前401——公元前365年
13、武镇王 公元前364——公元前334年
14、合定王（愦公） 公元前334——公元前318年
注：历史之谜充国在正史中的记载几乎罕见，却不断被流传下来，而充国为何神秘“消失”于历史长河之中，至今仍是一个谜。
诗
画
闲
茶
附2：浮梁记（明 任瀚）
越巉岩（chán yán 陡而隆起的岩石，如悬崖或崖、孤立突出的岩石），蓦（mò超越）幽壑（深谷；深渊），出虎豹猿狖（yuán yòu 泛指猿猴）窟穴，刳剡（kū yǎn 营造舟楫）离奇轮囷（盘曲硕大貌），以航清泠（清澈凉爽貌）不测之渊，使人绝长江如道堂除。历都市，不知汪洋出风涛上，此非有雄才峻略，疆仁义，垂功劳永世，如孙叔敖、杜元凯诸人，其谁为此者。长江在天地，为物最险，嘉陵江出剑南军，负果州东郭而下，望之涛瀵（fèn 地面下喷出漫溢）张天，名漱玉滩者，又荆吴梁益通津，中流齿齿多怪石，夏秋水盛时，石隐不见，浸然且成安流，至霜降水落，则冲薄（年幼德薄）震荡，槎牙怒号，过人瞬息失便，即舟败覆没不救，下为鱼龙饵食，莫有出者。故篙师（撑船的熟手）往往据舟楫抗臂指颐，邀取长物，以困行路。乃嘉靖癸丑（1553）春，郡太守南山沈（良佐）侯，谋诸参佐，东即鹤鸣山下，西距长堤甃石（zhòu 垒石为壁）水步外，各植华表相对峙，贯以綷綯（cuì táo五色相杂的绳索），系横江舫百数十艘，版其上，施籧篨（qú chú粗竹席，亦作“籧蒢”，有丑疾不能俯身的人）为阁道，以通與马往来，无复纶滞（像钓鱼的丝纶一样滞留）。其傍则为飞槛（门下的横木，亦作门坎、门限）栏瞂（fá 盾牌，即挡板），错以朱黫（yān 黑；黑色），望之若井干银林，鳞差（犹鳞次）陆历（即陆离，开卷参差），过客凭倚廷伫，则水烟漠漠，鹤鹄鹙鸧（qiū cāng 秃鹙），交戛上上，皋树（岸树）传阴，江花乱发，月在菰蒲（菰和蒲，借指湖泽），鸣榔（敲击船舷使作声；用以惊鱼，使入网中，或为歌声之节）款乃（船桨入水的声音），横渡琳宫，梵塔倒影，中流剨然（象声词，常用以形容破裂声、折断声、开启声、高呼声等），如梦如画。天倪（自然的分际，犹天边）道机，皆自浮梁焉发之，乃知伟人奇作，与造化争雄。自蚕丛开国以来，实所未见。江山有待，将非其时乎？昔秦昭王使其大夫李冰为蜀守，凿离堆辟沫水之害，蜀人世世祀之。今永康军，有神露冕而黄其袍如王者，前有穹碑（圆顶高大的石碑），书秦太守冰，以水事奉皇帝祀。即如沈侯嘉陵江浮梁功，不知百世后，宜何所食报也。沈侯贞白，循良，多惠政，可铭金石，诸无关水事者，法不得书。
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