希腊人喜欢买大车还是小车？

前段时间，我写了一篇小文章，介绍了希腊最畅销的汽车品牌：

2022年，希腊新乘用车上牌数量超过5000辆的汽车品牌有5个，它们分别是：
1、丰田，14878辆；
2、现代，9114辆；
3、标志，8993辆；
4、大众，7664辆；
5、欧宝，5808辆。

霍庆川，公众号：我们在希腊2022年，希腊最畅销的汽车品牌是什么？

有读者朋友给我留言说，他在希腊街头看到了非常多的小车，大尺寸和大排量的大车并不多；他希望我介绍一下希腊“大车”和“小车”的详细情况。今天，我们就来聊聊这个话题：

首先需要说明的是，希腊人并非不喜欢开“大车”，而是主要因为“成本”考虑而选择了“小车”——购买大排量、大尺寸的汽车，不但在购置的时候一次性缴纳更高的汽车购置税，还要每年缴纳更高的机动车道路税：

希腊人不是不喜欢豪车，也不是不喜欢开大排量的汽车，而是税费太贵，既买不起、也用不起。希腊人并不是天生环保，而是被政策和法律驯化了。

霍庆川，公众号：我们在希腊在希腊，买一辆新车的税费是多少？

希腊政府征收机动车道路税的核心标准是排气量（污染物排放量）。简单说，排气量越大，税率越高——你可以很自然地想到，纯电动汽车，不需要缴纳汽车道路税。

霍庆川，公众号：我们在希腊希腊政府征收汽车道路税的标准，是什么？

接下来，我们可以基于希腊汽车进口商协会关于希腊2023年1-2月新乘用车上牌的数据，介绍一下希腊不同级别汽车的上牌情况——我们可以以此估测希腊乘用车的整体情况：

如果我们把D级以上的乘用车称之为“大车”的话，希腊“大车”的比例不到7%；如果我们再严格一点，把E级以上的乘用车称之为“大车”的话，希腊“大车”的比例还不到2%。

顺便说一下：
希腊“小车”多、“大车”少的原因，还有两个值得说一说。一个是希腊的道路狭窄，开小车更方便；一个就是希腊燃油价格高——里面包含了政府的税收。

在希腊汽油1.86欧元/升当中，包含了希腊政府征收的0.888欧元，约占希腊汽油零售价的47.7%，几乎占了一半。在希腊，给汽车加油的过程，同时也是向希腊国库投币的过程。

霍庆川，公众号：我们在希腊希腊是欧盟汽油价格最贵的国家之一，希腊的汽油为什么这么贵？

霍庆川
2023年3月19日于希腊雅典松涛湾