日前，房产君推送了广州TOD系列之番禺篇。
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其中说到，番禺是目前规划TOD项目最多的区域。对此，有粉丝提出质疑，认为白云区的TOD才是最多的。
房产君要在这里解释一下，在广州地铁规划的33个枢纽综合体中，白云区是占比最多的一个区域，有9个。但是，枢纽综合体并不意味着就是TOD。
而白云区目前已公布有TOD规划的站点只有3个，分别是白云站、嘉禾望岗站、太和站。
定位：一类客运枢纽，唯一6线交汇站
白云站将承接办理既有广州、广州东两站的普速车，肩负枢纽绝大部分普速客运功能，同时兼顾部分高铁和珠三角城际客流。
此外，还规划引入地铁、长途汽车、公交枢纽站，建设成为集各种方式一体化换乘的综合交通枢纽。
| 白云站规划效果图
地铁方面，是广州目前规划的唯一6线换乘站，分别是：
| 备注：8号线拆解线为24号线
以上线路，串联了南沙、番禺、海珠、荔湾、越秀、白云等区域，可实现广州三大火车站之间的互通，同时还可联通佛山、东莞等珠三角城市。
除此之外，白云站周边的地铁站多达11个，公交首末站亦有8个。白云站及周边6平方公里，可实现轨道、公交服务全覆盖。
| 白云站规划效果图
根据规划，站场上盖与四角塔楼开发建筑以复合功能服务站区及周边。
站场上盖物业建筑高度约18m—47m，站区四角的塔楼建筑高度约80m—150m， 以商业、办公、公寓、酒店及配套设施为主要开发业态。
白云站目前也有一个问题，周边一手住宅项目稀缺。
最近的在售项目仅有金地仰云、保利紫云，前者报价5.5万元/平，后者4.2万-4.6万元/平左右。
小结：
白云站所处位置西邻景观条件良好的石井河，但周边仍以城中村为主，城市景观风貌亟需改善。
不过，白云区目前拟结合原棠涌片区控规进行规划优化，同步开展白云站周边地区城市设计及交通影响研究评估。
而随着白云站枢纽地位重新塑立，也将带动周边地区的产业升级，城市面貌也将焕然一新。
定位：白云区中部组团级公共中心
在广州已开通的地铁站中，嘉禾望岗站是目前仅有的两个3线换乘站之一，可快速联通白云机场、广州东站、广州南站三大客运枢纽。
尤其是通往从化的14号线开通后，嘉禾望岗的客流量几乎比肩体育西路站。
此外，嘉禾望岗地铁站旁，就是大型公交车站，共有711、986等共15条公交车路线由此驶出。
根据《白云区嘉禾望岗及空港大道沿线片区控制性详细规划方案》，这里将建设成为白云区中部组团级公共中心，未来将打造为广州交通枢纽中心、商业中心，同时将引进众多世界500强企业，全力打造总部经济区。
今年4月，白云区还发出一则招标公告，欲在望岗村东侧570亩留用地，打造广州嘉禾云创智谷，聚焦科技核心产业。
可见政府对于嘉禾望岗片区发展的重视。
| 嘉禾望岗TOD规划效果图（图片来源：高楼迷）
那么，嘉禾望岗TOD将如何打造呢？
根据高楼迷论坛曝光的嘉禾望岗综合体设计方案，嘉禾望岗TOD将会是集总部办公、文化展览、配套居住等功能于一体，打造真正意义的TOD社区。
图片来源：高楼迷
图片来源：高楼迷
目前，嘉禾望岗周边的在售住宅项目仅有新世界·云逸，主推90-170平三四房，报价约5.5万元/平。
小结：
嘉禾望岗现状环境比较“脏乱差”，周边以城中村为主。不过，旁边的望岗村已经纳入城市更新改造规划。
嘉禾望岗站最大的优势就是交通，除了有3条地铁，还临近望岗大道、空港大道，可谓四通八达。
嘉禾望岗，很有可能成为白云新城之后，白云中部的下一个发展热点。
定位：TOD集聚发展的大型综合安置区
根据《和龙科技创新谷太和居住组团》控规，太和片区将结合广佛环线城际太和站点，开发建设TOD。
规划显示，城际太和站两侧规划连片商业商务用地，南侧规划宜居社区，居住用地结合公共服务配套设施及公共绿地集中布局。
除了城际站点，地铁14号线太和站也在片区内。按照规划，该片区定位为TOD集聚发展的大型综合安置区。
据悉，太和站TOD，未来将建设集交通、住宅、商业、公寓于一体的枢纽综合体。
图片来源：高楼迷
目前该片区周边楼盘比较少，一手住宅楼盘仅有绿地柏玥晶舍，目前在售98-138平三四房，报价3.7万元/平。
小结：
和龙科技创新谷，是白云八大产业园区之一，未来将重点发展高新科技、环保、生态产业。
太和居住组团也称沙岗亭新社区棚改项目，规划棚改安置7332套（户），是广州第一个有TOD的安置区。
虽然目前周边环境不够理想，但随着产业以及各项配套落地，这里将会成为一座宜居宜产的科技创新之城。
最好还是老问题，你更看好白云哪个TOD项目的发展前景？
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