最近一段时间，国外复合材料公司在热塑性复合材料领域不断出现新的技术突破和产品，在昨天刚刚发布的一期文章中介绍了美国Tri-Mack Plastics Manufacturing公司开发出一种轻质、高强度的连续碳纤维增强热塑性能复合材料外壳（阅读原文）。而在本期文章中将会介绍热塑性复合材料在美国军用战斗机上的最新应用。
10月13日，根据柯林斯航空航天（Collins Aerospace ）公司官方网站发布的消息，该公司已经被美国空军研究实验室选中，获得了一份合同，该公司将利其热塑性焊接技术建造一种用于F-16军用战斗机的高抗冲击腹鳍，这将大大减轻当前设计的重量和成本。
F-16战斗机有两个附在机身后腹部的腹鳍
柯林斯公司将在未来五年内投资约1亿美元用于其热塑性塑料技术的发展，并计划对军用和商用用途的热塑性材料进行鉴定和加工。根据这份为期三年的合同，拟议的工作包括F-16腹鳍的专用焊接工艺、部件设计和原型制造。这项工作将利用类似项目的最佳实践，包括最近的用于F-16战斗机的复合材料水平稳定器。
柯林斯航空航天公司航空结构副总裁兼总经理Stan Kottke表示：“我们看到用热塑性塑料替换传统飞机部件的需求和机会正在增加。目前的趋势是使用先进的热塑性材料来降低成本和重量，同时减少我们的整体环境足迹，这些好处将会直接传递给我们的客户。”
通过生产车间的自动化流程，柯林斯公司可使用热塑性复合材料，预计成本节约将达到30%以上。热塑性树脂本质上比目前通常使用的热固性树脂更坚韧。
更坚固的材料减轻了整体重量，从而实现了更薄的设计和更大的有效载荷范围。热塑性材料的保质期是无限期的，可以在室温下储存，并且可以重复使用或回收。这消除了热固性原材料所需的能源密集型冷库的需要。
柯林斯航空航天公司（Collins Aerospace）是雷神科技公司（Raytheon Technologies Corp.）旗下的一家子公司，是全球航空航天和国防行业技术先进和智能解决方案的领导者。
柯林斯航空拥有广泛的能力、全面的产品组合和广泛的专业知识，可以解决客户面临的最严峻挑战，并满足快速发展的全球市场的需求。
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