2022年第三季度,商用飞机订单量延续了整个2022年的强劲势头。三个月内,全球飞机订单达到670架,是2015年以来第三季度的最高数字,同比增长43%。
与疫情后复苏预期一致,单通道飞机的需求继续主导市场复苏,共计订购了601架飞机,而第三季度宽体飞机的订单也增加了60%,订购了69架飞机。
2022年第三季度,飞机制造商交付了252架飞机,比2021年第三季度的交付量高出19%,使今年迄今为止的飞机交付总量达到765架。2022年第三季度,单通道飞机和宽体飞机的交付量分别增长了13%和55%。如果在今年剩余时间里继续保持每月85架飞机的平均交付量,2022年的交付量可能会超过ADS的预测,达到1000架。
本季度末的航班数据继续显示出复苏迹象,英国航班抵达量比2019年9月底的可比数据减少了16%。自6月以来,受夏季假期和国际旅行限制放松等关键事件的推动,2022年的复苏呈上升趋势。
飞机积压量连续第10个月保持在13000架以上,随着需求和市场信心的增长,飞机积压量在2021第3季度增长了5%,这代表着多年的制造业价值,对英国航空航天业而言,其潜在价值高达2170亿英镑
ADS首席执行官Kevin Craven表示:“我们看到了自2015年以来最好的第三季度飞机订单——这是一个非常受欢迎的迹象,表明从新冠肺炎疫情的影响中长期复苏的步伐仍在继续。
“此外,自2019年以来,飞机交付量首次超过1000架的可能性表明,我们的制造商正在吸收最近的生产率上升。尽管如此,全球经营环境依然动荡,供应链问题持续存在,原材料和能源成本不断上升,给该行业带来了持续的挑战。”
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