2023年前九个月,空客公司商用飞机订单总额为1280架,比2022年同期的856架大幅增加;取消订单后的净订单达1241架,而去年同期仅为647架,反映出全球对商用飞机的持续需求。截至2023年9月底,积压的商用飞机订单达到7992架。今年前9个月,空客交付了488架飞机,包括41架A220、391架A320系列、20架A330和36架A350。
截至2023年9月底,空客直升机获得了191架净订单,这些订单很好地分布在各个项目中。空客防务与航天公司的订单价值为85亿欧元,与去年同期80亿欧元相比变化不大,其中包括德国A400M机队在役支持合同的续签。
在综合收入上,2023年前九个月营收达到426亿欧元,同比增长12%。空客商用飞机业务产生的收入增长了18%,主要反映了交付量的增加。空中客车直升机的交付量小幅增加至197架,收入增长3%;空中客车防务与航天公司的收入下降了6%,主要是由于A400M交付情况的积压和某些卫星开发项目完成后的更新估计,总共交付了4架A400M军用运输机。
调整后的综合息税前利润为36.31亿欧元,去年同期为34.81亿欧元,与空客商用飞机业务相关的调整后息税前利润增加至32.16亿欧元,反映了更高的交付量和更有利的对冲率,部分抵消了为准备未来而进行的投资。
目前,A220飞机的升级正在继续,2026年的月产量将达到14架。A320系列飞机的生产正在朝着之前宣布的2026年每月75架飞机的速度发展。工业系统的现代化和数字化仍在继续,汉堡A321XLR设备安装机库的落成就说明了这一点。A321XLR正在进行认证,预计将于2024年第二季度投入使用。
在宽体飞机方面,空客公司决定在2026年将A350的生产率提高到每月10架(A350飞机中碳纤维复合材料用量占比高达50%以上,飞机产量提升预计将极大促进航空用碳纤维市场发展),并在2024年继续将A330的生产率目标提高到每月4架。
根据空客公司于2023年2月发布的指导意见,公司的目标是在2023年实现约720架商用飞机的交付,调整后的息税前利润为60亿欧元。
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