小伙伴们大家好
今天厂长来值班~
今天,厂长看到了一条后台留言
问车灯的问题,咱们一起来看看
一开始,我还真没太看明白这个问题。
还以为他说的分界线是切线呢。
按理说,切线明确不是坏事儿啊~
好多人改灯的时候专门买某品牌的透镜,
为的就是切线明确,灯光照出来好看!
后来~
这位小伙伴发过来一张图,
我才明白他说的是两个大灯,
灯光一高一低。
正好借着他这个问题
咱们聊聊汽车的大灯
为什么汽车大灯
照出来一高一低?
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小伙伴晚上开车的时候可能会发现,
我的车灯怎么一边低一边高啊?
而且通常是左边低右边高,
而且有的车左边车灯还低的很邪乎,
难道是车灯坏了??
比如下面这辆车。
其实,如果仔细观察~
你会发现好多车都是这样设计的。
这样设计是出于安全考虑。
在我国,车辆是靠右行驶的,
对向来车,
基本都是在我们车头的左侧。
路上会车一般都是这样的
晚间会车的时候,
如果被对面的车灯一晃,
瞬间就什么都看不见了,
极其危险!!
被车灯晃的滋味
我想很多小伙伴都尝试过!
让左边车灯照得低一些,
就是为了避免晃到对面司机。
(靠左行的国家是右边低哦~)
保证咱们的行车安全性。
聊到这有的小伙伴就该问了~
那如果怕晃到对面,
两个车灯都低一些不就好了吗?
你说的两边都低是这样吗?
兄弟
别忘了路边还有行人和自行车呢!
如果右边太低没发现行人撞了人怎么办?
别说人了,路边的物体也不能撞啊~
所以,右边的车灯会比左边设计的略高。
保证你的视野够好,
让你不至于撞到行人。
大灯实在太低
照的不远怎么办?
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如果说
车灯实在照的太近了看不清外面,
难道只能换灯了吗?
错!
其实大灯都是可以调整的!
这个调整分为两种。
这个功能不是所有车都有,
而且相对调整幅度不大。
但对于大多数车来说,
基本够用了。
跑个长途什么的临时调整一下很实用。
上图中框出来的,
就是大灯调整功能的滚轮。
通过拨动这个滚轮,就能在车内调整大灯的高度。
也有的车会用旋钮来调整,咱门就不一一列举了。
调整螺丝基本所有车都有配备,
但要想见到这颗调整螺丝,
你需要打开引擎盖,
去大灯的后面找找。
调整螺丝大概就在这个位置
调整螺丝一般有三种:
内六角、外六角、十字,
调整工具基本随手都可以找到。
根据经验,一般拧上一两圈,
大灯的照射高度就会发生很大的变化。
图中的就是调整螺丝
另外,
其实大灯的照射宽度,
在多数车上也是可调,
也是通过一颗螺丝调整。
但是,高度和宽度国家都有相应的技术标准。
厂长建议你还是去外面调吧~
甚至有些店家帮忙调一下都不收费。
自己就别折腾了!
卤素大灯不亮
能不能自己改装?
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首先表明一个观点,
改灯这件事厂长个人是不支持的。
原因嘛...
一是六年免检过后,
年检的时候会比较麻烦。
(我说的是上线检测)
二是因为,
厂长开修理厂的时候见过改灯的车,
有的车施工质量没问题,
但真有不少施工质量差的,
厂长看那线路
真的很揪心,搞不好哪天就会短路自燃。
我只能说根据我的经历
框里面乱糟糟的走线还不算最差的
如果你真的嫌车灯不够亮,
可以试试高亮的卤素灯。
简单换个灯泡就能立竿见影。
关键是不用乱七八糟的走线。
根据实测数据显示,高亮卤素灯确实可以提升一些亮度。
当然
在选择高亮卤素灯的时候
我们也要有注意的要点
比如:
选择正规厂商生产的正规产品
灯泡功率不要超过车辆标定值
购买时确定好自己车用的灯泡型号
关于高亮卤素灯
我之前写过一篇文章
感兴趣的小伙伴可以戳这里
厂长闲话
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我觉得吧~
一般来说卤素灯足够用。
相反,我想强调的是再亮的车灯,
也不如好的安全意识更重要!
小心谨慎驾驶,才是安全的正道!
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