上海三菱电梯基础资料 2012.3版本
P1板7段显示器7ESG3显示内容
名称
机能（功能）
29
安全回路检测，正常时灯亮。
89
检修模式，电梯运行时灯亮。
自动模式，软硬件安全回路正常时灯亮。
PWFH(P.P)
缺相检测
21
开门指令
22
关门指令
UP-Call
上行指令
DOWN-Call
下行指令
LEHY-Ⅱ(无能量反馈、C语言)电梯电源电压
电路种类
测量点
标准电压
误差
制动器、接触器
端子79-00
DC125V
DC125V~135V
触点输入PAD
端子420-400
DC48V
DC48V~54V
轿顶站
端子C10-C20
AC200V
AC200V~220V
层站站
端子H10-H20
AC105V
AC105V~115V
多路电源
P1板上
TP端-12-GND
DC-12V
-12V±5%
P1板上
TP端+12-GND
DC+12V
+12V±5%
P1板上
TP端+5V-GND
DC+5V
+5V±5%
风扇
端子L10A-L20A
AC200V
AC200V~220V
照明
端子L10-L20
LEHY-Ⅱ各开关功能
印板
开关名称
功能
常规状态
P1
拨动开关
[FWR]/[MNT]
FWR(上)：允许闪存写入
MNT(下)：允许远程发报
中间位置
[DRSW]/RST
DRSW(上)：切断门机
RST：（下）：电梯复位
中间位置
DCB/FMS
DCB(上)：关门
FMS(写层)：写入层高数据
中间位置
SW1↑/SW1↓
组合开关
中间位置
SW2↑/SW2↓
组合开关
中间位置
[TCA]/[MCA]
参考♂1
中间位置
旋转开关
SET1
设置功能选择
0
SET0
设置功能选择
8
MON1
显示功能选择
1
MON0
显示功能选择
0
ELE.NO
梯号设定
LEHY-Ⅱ各开关功能表说明：拨动开关名称有[ ]标记表示此位置可以锁定，没有标记的表示此位置不能锁定；
♂1拨动开关TCA/MCA
拨动开关TCA/MCA处于TCA（上）位置，通过向上/向下按SW2拨动开关，登记顶层/底层指令，使得电梯向终端运行；拨动开关TCA/MCA处于MCA（下）位置，通过向上/向下一直按住SW2拨动开关，电梯一直向上/向下运行，直到停止于次终端层，如中途放开SW2拨动开关，则电梯将停靠于就近楼层。
LEHY-Ⅱ旋转开关“MON1”、“MON0”的功能
MON1
MON0
功能
七段码指示器
0
0
显示电梯状态和大类故障
电梯状态和大类故障
1
显示轿厢中心位置
轿厢中心位置
2
显示同步层
同步层
7
显示前进层
前进层
C
检查超载蜂鸣器
显示“OL”
D
显示秤值
SW2↑：空载秤值
SW2↓：平衡负载秤值
SW2中位：当前秤值
1
0
显示当前小故障代码
当前小故障代码
1
显示历史小故障代码
历史小故障代码
3
5
显示编码器反馈速度
编码器反馈速度
6
显示百分比秤值
百分比秤值
A
C
调整空载秤值
参考♂2
空载秤值
D
调整平衡负载秤值
平衡负载秤值
LEHY-Ⅱ旋转开关“MON1”、“MON0”的功能参考♂2使用MON开关设置参数的方法
向上按SW2，7段码显示的值开始闪烁，且不断增大，增大到最大值，则返回最小值，继续增大如此循环；松开SW2，让其恢复至中位，则显示值保持不变；向下按SW2，将当前显示值保存至RAM,保存成功后，7段码显示停止闪烁。
磁极位置测定
1.将电梯轿厢移动至顶层服务层的下一层位置（最好在中间层），并且将电梯处于手动状态（ＨＡＮＤ侧）。
2.将P1板上的旋转开关SET1调到0，SET0调到D。
3.将P1板上的SW1↑/SW1↓开关按到SW1↓直到7段码显示“PXX”（XX为层楼数），并开始闪烁。
4.手动往上运行，直到７段码显示停止闪烁，磁极位置写入成功。
5.按动P1板上的RST拨动开关，将磁极位置存入ROM中。
6.将P1板上的旋转开关SET1、SET0分别调到0、8
提示：如果更换或者调换P1板时需要进行磁极测定，磁极测定方法如上所示。
LEHY-Ⅱ旋转开关“SET1”、“SET0”的功能
SET1
SET0
功能
说明
0
5
维保秤写入
维修保养时使用
7
写入层楼高度数据
8
退出SET模式
7段码显示按照MON开关的设置进行显示
D
学习磁极
F
TSD运行检查
1
0-F
调整SHIFT
设置值即为SET0当前值，向下按SW1保存该值；
上、下行都超出，则增大该值，反之减小该值。
2
0-F
调整DNSH
设置值即为SET0当前值，向下按SW1保存该值；
下行超出，则增大该值，反之，减小该值。
3
0-F
调整WGHG
设置值即为SET0当前值，向下按SW1保存该值
4
0-F
调整WGHO
设置值即为SET0当前值，向下按SW1保存该值
6
2
学习空载秤NL
进入该模式前，电梯必须空载停于井道中点
3
学习平衡负载秤BL
进入该模式前，电梯必须平衡负载停于井道中点
<注>进入相应SET模式的方法为：将旋转开关SET1、SET0调至相应的值，向下长按SW1拨动开关，直到进入相应模式，再松开。
退出SET模式的方法为：将旋转开关SET1、SET0分别调到0、8，向下长按SW1拨动开关，直到退出SET模式，再松开。
称量装置的调整
一 把轿厢空载的称量值写入存储器
1.确认轿厢为空载
2.手动将轿厢开到井道中点
3.将P1板上的旋转开关SET1调到6，SET0调到2。
4.将P1板上的SW1↑/SW1↓开关按到SW1↓侧，7段码将显示当前秤值，并闪烁，写完后自动退出SET模式，7段码进入MON显示模式。
5.将P1板上的旋转开关MON1调到0，MON0调到D，向上按SW2开关，7段码显示空载轿厢重量的数据，确认空载秤写入成功。
<注>确认轿厢停在井道中点的方法：将P1板上的旋转开关MON1调到0，MON0调到1，并且使电梯进入手动运行状态。开动电梯当显示变化为0到-0时，表示当前轿厢所处的位置是中间位置。显示数字变化所代表的距离为256mm
二 把轿厢平衡负载称量值写入存储器
1.确认轿厢为半载。
2.手动将轿厢开到井道中点。
3.将P1板上的旋转开关SET1调到6，SET0调到3。
4.将P1板上SW1↑/SW1↓开关按到SW1↓侧，7段码将显示当前秤值，并闪烁，写完后自动退出SET模式，7段码进入MON显示模式。
5.将P1板上的旋转开关SET1、SET0分别调到0、8。
6.将P1板上的旋转开关MON1调到0，MON0调到D，向下按SW2开关，7段码显示平衡负载
轿厢重量的数据，确认平衡负载秤已经写入。
7.将P1板上的旋转开关MON1、MON0分别恢复为1、0
8.按动P1板上的RST拨动开关，将空载和平衡负载称量值存入ROM中。
<注>在写入空载和平和负载称量值后，在设定铭牌著名以做备份（NLWT、BLWT）
层站设定
一 电位器设定方式
根据所处楼层设定电位器RSW0、RSW1，从1起计。
二 上/下召唤按钮结合跨接SET进行层站设定方式
设定值以16进制格式显示，如1楼对应显示1,21楼对应显示15。设定值显示范围1H~EFH。
方法用跨接针跨接印版上的SET进入楼层设定，上/下召唤选择设定的楼层。
扶梯安全回路（J型）：ROS—61C—80
插接件CUA1-PA04 CUA1-PB05
电梯安全回路（三菱电梯通用）
安全回路79-78（电压DC125V）
其中79-73 轿厢 轿内急停等
73-75 井道 上、下极限等
75-77 底坑 底坑急停、缓冲器开关等
77-78 机房 控制柜急停、限速器开关等
78-G4 轿门
120-122或G4-D41 厅门
安全触板（包含光幕） 420-30 或 30-31 电压DC48V
抱闸电压DC65-70V
关于电梯出现EF故障时打检修就好了（显示E0）主要现的原因有（正常开不动，检修能开动）：1.减速开关
2.PAD（平层感应器）
3.称量【先切断称量看是否为E0（切断称LEHY-Ⅱ：WGHO调到0；LEHY-C：SET1调到4，SET0调到0）】
电梯死机1.S3开关（减速开关、限位开关和极限开关）、S3开关的尺寸58±2mm
2.PAD平层感应器
3.称量
4.温度保险
5.EA抱闸
6.模块 .
注意：如编码器出现故障会造成电梯急停！
LEHY-Ⅱ（无能量反馈、C语言）电梯状态和大分类故障
MON1、MON0分别调到0上
LED3
LED2
LED1
大分类故障
状态显示
E
0
无差错
1
SWTGBL 异常低速
2
SWTGBH 异常高速
3
SWTAST 异常情况的反向运行
4
SWTAST 失速
5
SSOCOK 过电流检测或IPM故障
6
SSOVLT 过压检测
7
SSLVLT 欠压检测
8
SYCFLB LB#接触器故障
9
SYCF5 5#接触器故障
A
SYCFBK 抱闸线圈故障
B
向轿厢CAN传输故障
C
向层门CAN传输故障
D
STSYER系统有差错 P1基板
E
SDDNRS系统设置
F
SWNRS2不能重新起动
LEHY-Ⅱ（能量反馈）：旋转开关调平层 DNSH 下行方向平层位置调整
SHIFT 平层（双向）位置调整（优先）
电梯电气方面的安全保护主要有：1.门锁2.终端减速开关3.终端限位开关4.终端极限开关5.故障检测
电梯图纸的品目号：电气部件的品目号以2打头的三位数，其对应的电气接线图号用5打头的三位数
机械部件的品目号以1打头的三位数
装潢部件的品目号以3打头的三位数
GC 群管理CPU CC 管理CPU DR 驱动CPU
DC 门速度控制CPU DD 门电流控制CPU CS 轿顶站通讯CPU
BC 轿厢召唤CPU HS 层站召站CPU MELD 紧急停靠装置
DC-CT 互感器（CT1、CT2、CT3都是互感器）
LEHY-Ⅱ（无能量反馈、C语言）P1板二极管功能表
发光二极管名称
功能
额定状态
GCOK
群控通讯指示
当接收到群控板或其它梯发来的报文时，发光二极管点亮
DPOK
CC-SST双口RAM指示
当SST读写双口RAM正常时，发光二极管点亮
DONE
FPGA配置成功指示
当FPGA配置成功，正常运行时，发光二极管点亮
29
当安全回路正常时发光二极管点亮
89
自动或手动运行中，且安全回路正常时发光二极管点亮
DZ
当电梯轿厢在门区时，发光二极管点亮
41
门锁状态指示
当层门，轿门开关ON时，发光二极管点亮
60
当采用自动（AUTO）方式时，发光二极管点亮
UP
向上方向
上行时，发光二极管点亮
DN
向下运行
下行时，发光二极管点亮
21
有开门指令，发光二极管就亮
22
有关门指令，发光二极管就亮
WDT
在CC-CPU DR-CPU均正常工作期间，发光二极管就亮
MNT
当R/M/WEN开关在中间位置时发光二极管就亮
DCV
当主电容电压充到一定值时该二极管亮
HOPE电梯TSD余量检查：
MON→E 底层呼叫（将电梯开到底层），电梯往上应该能开动。
HOPE电梯TSD减速行程检查：
MON→F 将电梯停在中间楼层，底层呼叫电梯将电梯开到最底层。然后往上电梯应该开不动，且平层精度要求在±20mm
减速 USR/DSR 1USD/1DSR
限位 UL/DL
极限 UOT/DOT
电梯（升降机）尺寸
1.柱塞冲程 触点随动距离
EM1500、1600：2.7-3.3mm EM1500、1600：1.4-1.6mm
EM2400、3600：2.0-3.0mm EM2400、3600：0.8-1.4 mm
制动器开关触点间隙
EM1500、1600：1.0-2.0mm
EM2400、3600：1.0-2.0mm
2.制动片衬垫原始厚度6mm当厚度小于4.5mm、当铆钉头部低于衬垫不足1mm时需要更换
3.GPS系列电梯的平层精度在±15mm以内
4.差动变压器弹簧长度为37.5±1mm
5.完全关闭层门和轿门并检查各门球相对应的门刀之间的间距不小于6mm
6.确认门刀与层门地坎之间的间距在7-9mm之间
7.确认轿门地坎与层门门球之间的距离在7-9mm
8.确认固定门刀的垂直倾斜度不大于1mm，当门刀完全关闭时门刀间距在72±1mm，当门刀完全打开时门刀间距为46±1mm
9.门挂板与门导轨之间的间距：3-5mm，上压滚轮与门导轨之间的间距：0.2-0.5mm
10.门滑块，上孔用于安装轿门，下孔用于安装厅门
11.门导轨磨损超过0.3mm时则更换门导轨
12.门挂板与门板间的垫片厚度应为4mm
13.曳引机减速箱除蜗杆伸出一端渗漏油面积平均每小时不超过150C㎡外。一般油封使用1至2年以后，应予以更换。
14.V型皮带检查如果用2kg的力压V型皮带最大形变处L=8±1mm；
异步门机STS带如果用0.5kg的力压STS带最大形变处L=18±2mm；
同步门机STS带如果用0.5kg的力压STS带最大形变处L=12±2mm。
15.PM曳引机摩擦片与制动面之间的间隙（抱闸间隙）：0.1-0.12mm，上下两个间隙差在0.02mm；抱闸维持电压DC65-70V
EM曳引机抱闸间隙不大于0.7mm（一般要求在0.1-0.2mm左右）
16.补偿链与底坑地面的距离：200-300mm,补偿链最后一节接口处的缝隙应不大于2mm
17.缓冲距耗能型（液压）150-400mm，蓄能型（弹簧）200-350mm.。轿厢对重装置的撞板中心与缓冲器中心的偏差不大于20mm。弹簧缓冲器只适用于小于等于1.0m/s
18.限位开关接线盒与撞弓之间的距离：58±2mm
碰轮活动距离：15±1mm
触点闭合随动距离：0.7-1.7mm，碰轮表面和撞弓边缘间距至少10mm。
19.门传动钢丝绳的张紧力：用1公斤的力往下压门传动钢丝绳下压量为20mm
20.轿门开关的触点闭合随动量1-2mm。对于中分式门，门开关“闭合”状态是从两门扇距离A-B=18±2mm直至关闭，滚轮行程距离3.5-4.5mm，滚轮越程距离为1.5-3.5mm
21.确认光电开关在门扇完全关闭及完全打开前5±1mm，当遮光板挡住OLT（打开）、CLT(全关)的孔时发光二级管点亮（注意：当完全关闭时测量两门扇的距离为A-B=10±2mm）。
22.挡板与光电开关不相接触，挡板与光电开关间距至少0.5mm
23.张紧轮底部与底坑地面的距离为：电梯梯速≤1m/s时为400±50mm
电梯梯速＞1m/s时为550±50mm
注意：张紧轮臂的倾斜角度不大于20°
24.安全钳：固定钳块与导轨的距离B1=3±1mm,活动钳块与导轨的距离4±1mm。当电梯梯速在0.63m/s以上的电梯均采用渐进式安全钳。
25.曳引机制动片衬垫（制动皮）的作用面不能低于80%
26.平衡系数：国家标准0.4-0.5（SMEC验收标准为0.45-0.5）
27.当钢丝绳磨损直径小于钢丝绳公称直径的90%需更换
28.曳引钢丝绳与防跳装置的间隙：
1).8mm曳引钢丝绳为2±0.5mm
2). 10mm曳引钢丝绳为2.5±0.5mm
29.随行电缆的弯曲直径350-600mm，如果电梯使用两根及以上电缆则各电缆在底部弯曲处应有40-70mm间距，电缆最底部应与井道地面至少有60mm的间距
30.层门可动挂钩与固定锁钩之间最小的啮合深度为7mm
层门可动挂钩与固定锁钩中心线的距离误差为X=0-3mm
上下挂钩距离为1-2mm
厅门触点的随动量为1.5-2.5mm
31.门扇之间的间距为3-6mm
门扇与门套的间距为3-6mm
门扇底部与地坎的间距为3-6mm
32.安全触板的最大凸出量为48±2mm，
左板过门中心线10±2mm，
右板距中心线16±2mm，
两触板的间隙为6±2mm
028开关（安全触板微动开关）活动距离3-6mm
安全触板垂直度不大于1/1000
33.厅、轿门地坎间隙尺寸为30±1mm
34.电梯上、下限位允许的越程距离为30±15mm
35.地坎槽宽12mm，滑块宽11.4mm，滑块与地坎槽的间隙0.3mm，上门与地坎的高度为5±1mm，门滑块的宽度小于9mm时需更换。
扶梯尺寸
1.通常SMEC自动扶梯/自动人行道的额定速度为0.5m/s或0.65m/s
2.通常SMEC自动扶梯的倾斜角度为30度或35度，水平型自动人行道的倾斜角0~6度，倾斜型自动人行道的倾斜角为6~12度.
3.检查下链轮与梯级链的间隙，要求各点左右均有0.5mm以上的间隙。检查下链轮台车滚轮与台车导轨侧面的间隙应满足下列要求C1+C2=1.0±0.3mm,C3+C4=1.0±0.3mm，C1+C4＞0，C2+C3＞0
4.梳齿与梯级槽的啮合深度为6-8mm
5.梯级与围裙板的间隙要求为1-4mm，且同一梯级/踏板左右的间隙和不大于7mm
6.J型自动扶梯的制动器间隙为0.40-0.70mm
7.自动扶梯的链托调整时，滚轮和导轨工作面的间隙在2.5mm以上
8.J型扶梯上部出口处压轨与导轨的间隙已测量完毕，间隙为76.5mm的情况需要通过垫片调整压轨。
9.对于JP型自动扶梯，扶手转角处导轨与导向圈环的间隙标准为0.5-2mm，扶手转角栏杆的垂直度要求在1mm以内
10.扶手链张紧力，在相应位置施加49N力，链条振幅应为20±3mm。
11.驱动链张紧力在标准范围内，DCS（驱动链安全装置）棘轮爪与棘轮外缘应为35±5mm
12.调整限位开关的滚轮和开关凸轮的间距A=0.5-1.5mm和B=0.5-1.5mm
13确认梳齿板在a点提升1.5mm时限位开关动作。
14.传感器与圆盘左右间隙D为0.5-1.5，圆盘顶与传感器间隙E小于1mm
15.HSS(扶手带安全装置)滚轮磨损至110mm以下或出现滚轮不畅、表面损伤等异常情况，应该更换HSS滚轮
16.内外盖板的接缝处室内型扶梯要求0.2-0.3mm室外型要求0.4-0.5mm
17.当两台或两台以并排且紧靠的扶梯时，检查扶手转角栏杆前端是否保持平齐，前后偏差不大于10mm
18.扶手导轨间接头处拼缝应紧密，左右高低偏差通常不应超过0.5mm
19.扶手带加热电缆的固定压板间距应在150mm以内
20.检查自动扶梯空载制动距离：速度为0.5m/s的扶梯要求为0.2-0.5mm
速度为0.65m/s的扶梯要求为0.3-0.6mm
21.扶手带速度相对梯级运行速度差要求为0-2%
22.梯级安装后，安装下部梳齿，启动自动扶梯上下运行，检查确认梯级槽与梳齿间隙符合要求不擦碰，则调整边滚轮与梯级槽不要接触，但间隙通常不大于1mm
23.J型自动扶梯驱动链张紧力用80N力，链条上下总移位为∝=30±5mm
三菱电梯称写入
安装写入：1.静态工作点
① 差动变压器MON→1 显示±0位置
空轿厢轿顶站一人开到井道中央位置，设定弹簧长度（37.5±1mm）
② 压力传感器 电梯停在井道中央位置
MON1→0 MON0→1显示±0位置 调零点在输出电压为0.5V 确保＜0指示灯灭（先左旋调亮＜0指示灯，然后再右旋调出0.5V）
2.写空载
① LEHY HOPE WEN→ON MON→2空轿厢停中央位置，按LD0数秒后松开
② LEHY（958印板） SET1→6 SET0→2 空轿厢开到井道中央 按SW1↓
3.写半载
① LEHY HOPE WEN→ON MON→2电梯半载开到井道中央（MON→1 显示±0位置） 按LD1数秒后松开
② LEHY（958印板）电梯半载开到井道中央，调整称量。称量控制仪输出电压为：2-2.25V（调输出至2.25V）
SET1→6 SET0→3 按SW1↓
4.写不平衡负载 空轿厢快车写层高
① HOPE 按FMS
② LEHY（958印板）SET1→0 SET0→7 按SW1↓
5.验证（注：检修只能写层高，不能写入不平衡负载）
① HOPE 空轿厢MON→C 显示轿内负载百分比，逐层停靠要显示在10%以内
② LEHY（958印板）SET1→0 SET0→8 按SW1↓ 然后进入MON
MON1→3 MON0→6
6.调超载补偿
① HOPE 轿厢放110%负载，然后MON→C 开门状态直接调WGHO
② LEHY（958印板）轿厢放110%负载，然后MON1→3 MON0→6开门状态直接调WGHO【SET1→4 SW1↓ 调整SET0→（0-F）】 按按SW1↓保存该值
7.调启动补偿
① HOPE 调WGHG
② LEHY（958印板）SET1→3 SW1↓ 调整SET0→（0-F）
制动器释放，电梯上、下行呈上行趋势WGHG朝下方向调F方向，反之朝0方向调
维保写入：
1. HOPE 电梯停在中间层MON→1 显示±0位置，MON→5写入WEN→ON 按LD0数秒后松开
2. LEHY（958印板）SET1→0 SET0→5写入
（原来的半载-原来的空载）+现在的空载=现在的半载
注：维保时不能写入超载补偿
