山川网:我又有不短的时间没有回武汉了。上次来武汉的时候,武汉全城到处都是工地,拆旧建新,据当时的媒体称,当时的武汉同时动工的工地数量多达千余处。这次我回来一看,通车的地铁线路虽然从当初的2条飞速增加到了4条,在建的线路就更是繁多。可是遍地工地的状态,似乎和当年并无太大改变。
今年十一的行程,简而言之就是一路向西。从长江下游出发,路经长江中游,直至抵达长江上游。虽然这条线路小川之前就走过,而且应该算是小川最喜欢的国内线路之一。但是每一次重走,都会有截然不同的另一番感受。这次的出行,还有一个特别的主题——最美书店寻访。在武汉,小川选择拜访的书店,是物外。
闲话小川一会儿放到文尾再和大家聊,先把本文的重点,最美书店的实体走访拍摄照片给贴上来——
武汉当之无愧一个大字,武昌、汉口、汉阳三镇合一,一副气吞江山,华夏之中的气势。小川对于长江有着特殊的感情,爱屋及乌,长江沿岸的城市,自然也颇多偏爱。长江从上及下,上游的重庆,中游的武汉,下游的南京,若论风情,此三座城市必入全国前十。
当年在武汉生活时,小川有个关系不错的同事,他是湖北省内某个地级市来的,虽然也并非是地地道道的武汉人,但相比我这个纯粹的北方人而言,对于武汉的生活,他还是更为驾轻就熟的。
有一段时间,我常和他一起吃早饭。他比较爱吃热干面,而我则偏爱汤面或汤粉。价格其实是差不多的,当年最低都是三四块钱一碗,包装也都是一次性的纸碗,可以堂食,也可以边走路边吃,不影响上班的行程。
其实很多非湖北人,提到武汉往往只会想到热干面,很少数会知道汤面、汤粉这种食物。而事实上,它们之间堪称是最佳搭档,一干一湿,有热干面的地方,就一定有汤面、汤粉。而且相比热干面,汤面、汤粉可以加入的配料种类,显然更为丰富。而热干面由于芝麻酱主料的缘故,很多小食配料其实是不大适合多添加的,会破坏掉芝麻酱的香味。
有些历史常识的人,多半会记得一句民间的俗语,叫做“宁饮建业水,不食武昌鱼”,其实这只是这首民谣的上半句,下半句则是“宁还建业死,不止武昌居”。如果不知道历史背景的话,那么初一看这两句话,感觉就像是赤裸裸地在歧视武汉有没有,而且是把南京和武汉放到了针锋相对的对立面。
但事实上,这四句民谣出自《吴孙皓初童谣》。透露出了当时三国东吴孙皓执政期间,人民的苦难、怨恨和不平。尽管武昌有美鱼可烹食,有房屋可停居,但百姓宁愿到建业去,即使在那里只能饮水充饥,以至如履死地,也心甘情愿,在所不辞。为什么呢?就因为武昌为孙皓所居,人民苦于暴政久矣,已不能共存于一处。当然,这里还有一层深意,那就是建业曾是孙权的古都,人民向往建业,实是怀念创业皇帝孙权。
今日非同往日,武汉九省通衢的称号绝非谬赞,而是货真价实的中国华中交通枢纽,每天都有数量惊人的客流和货流在这里进行中转。大量电商平台的中部地区仓储,都会优先选择设立在武汉。前些天小川从江苏通过邮政寄了些东西到重庆,根据物流信息的查询,小川发现这批东西还是先由江苏运至武汉中转,然后由武汉再发至重庆的。
其实提及小川印象最深刻的湖北人,恐怕就要说小米创始人雷军了。他是仙桃人,后来高考考入武汉大学,并且人生一路过关斩将,直至后来通过小米,成就和实现了自己的梦想,堪称是当代中国非常励志的一个故事。说到仙桃市,它地处武汉以西,行政级别是副地级市(县级市),但是却和中国其他县级市多由地级市管辖不同,仙桃虽然是县级市,但是却是由湖北省直接下辖的。湖北省内和仙桃同样情形的,还有潜江、天门二市,颇为有趣。
放眼整个中部地区省份,武汉的对手主要是长沙和郑州二城。三城同处京广铁路(京广线+京广高铁)沿线,交通极为便利。在未来长期的铁路规划中,三城的铁路网都将成为“米”字型区域中心城市。不过如果一定要在地理位置上挣个你强我弱的话,武汉无疑是三城之中,地利优势最大的城市:其一是更接近中国地理的正中,其二是除了航空、铁路、陆路交通外,武汉还有无可比拟的水路优势——长江黄金水道。从长期来看,长江沿线经济带的实力,将会不断刷新人们的认知。
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