TT Club：集装箱货物完整性很重要！

（图片来源：TT Club） 

国际海事组织（IMO）最近一次货物和集装箱运输小组委员会（CCC）会议本周在伦敦举行，国际货运保险专家TT Club呼吁就集装箱运输安全问题采取更加紧迫的行动。

现在保险公司已使业内和监管机构更加关注“货物完整性”，即集装箱及其他运输单位的包装、装卸和运输应安全、系固稳妥、环保，符合相关规定（如SOLAS¹）和代码（包括IMDG Code²和CTU Code³）。

TT Club的风险管理总监Peregrine Storrs-Fox评论称：“在国际货运供应链的复杂网络中实现这样的货物完整性是一个很难实现的要求，毫无疑问，要达成全面的成果需要时间。然而，许多行业机构取得了重大进展，特别是在危险货物识别、申报和装卸以及集装箱称重和包装方面。我们呼吁监管机构（在这种情况下，监管机构为国际海事组织（IMO））协助采取行动，确立适当的立法，改变行为方式，以提高结果的安全性和确定性。”

未正确申报的危险货物是一个主要问题，一些消息来源指出，集装箱火灾每周发生一次，平均每60天会发生一次严重的集装箱货物火灾吞没一艘海上的船舶。这类事故会夺去船员的生命，导致数亿美元的货物和船舶的损失和损害，影响环境，并极大地扰乱了世界各地的供应链服务。

TT Club分析了与此类损失相关的数据，并将保险人、承运人、货运代理、港口、码头和货主的经验汇总起来，在本周提交给货物和集装箱运输小组委员会的意见书中，向具有国际海事组织咨询地位的国际货物装运协调协会ICHCA提供相关信息。

意见书中讨论了一般性和具体的问题，目的是敦促委员会成员做出积极的行动。Storrs-Fox强调只需要两项更紧迫的举措，“国际海事组织成员国关于集装箱检查的报告少得可怜，今年只有七个国家提交报告。此外，TT Club和ICHCA还提交了可能会导致或已经导致事故的前10种商品的详细信息，而这些商品并非都属于危险品。详细了解与此类货物有关的各利益攸关方的有效参数，应可了解如何实现提高安全水平。”

此外，还需要加强监管协调。TT Club和ICHCA提交的意见书认为，业界和政府的所有利益攸关方需要加强合作，以达成一致的使所有人都能遵守的指导方针，促进全球货物运输安全性的提高。Storrs-Fox总结称：“为了实现真正的货物完整性目标，我们呼吁国际海事组织成立一个通信小组，就实现此统一指导方针的最佳方式提出建议。”

有关现行规例及业务守则的进一步资料，请参阅TT会最新新闻通讯：TT Talk www.ttclub.com/loss-prevention/tt-talk

注释：

1. SOLAS¹：1974年修订的《国际海上人命安全公约》

2. IMDG Code²：国际海上危险品规则

3. CTU Code³：2014国际海事组织/国际劳工组织/欧洲经委会货物运输单位包装业务守则

（来源：TT Club）

原文链接：

https://www.ttclub.com/news-events/press-releases/article/tt-club-emphasises-need-for-cargo-integrity-ahead-of-imo-meeting-on-container-safety-145279/