​IBIA：燃油供应商必须在交货单上注明燃油闪点信息

根据MARPOL附件六的修正草案，燃油供应商必须在燃油交货单（BDN）上注明燃油闪点信息，国际海事组织最近批准的SOLAS的修正草案也有一致要求。

MEPC第78次会议批准了对MARPOL附件六附录五的修正草案，以便在MEPC第79次会议上通过。MARPOL附件六附录五，即“燃油交货单上应包含的信息”一段中，要求在燃油交货单上记录硫含量和密度。

该修正案草案将要求写明以摄氏度（°C）为单位的闪点，或声明闪点在70°C（含）以上。据IBIA称，这意味着除非燃油的闪点在70°C以上，否则燃油供应商必须在BDN上写明实际测量的闪点值。

换句话说，如果闪点在70°C以上，那么进行声明就足够了，但如果供应商想在BDN上写明70°C以上的实际闪点，也是可以的。

《防污公约》附件六附录五的修正草案在MEPC第79次会议上通过后，新的闪点记录规定预计将于2024年5月1日生效。

在对BDN的规定进行修正之前，MEPC会议决定等待海事安全委员会（MSC）第105次会议的结果，看看MSC对与安全有关的闪点数据的记录和报告有什么共识。然后，MEPC会议将起草相应的MARPOL附件六附录五的修正草案。

IBIA向海事安全委员会第105次会议提交了一份文件，对SOLAS关于闪点的修正案草案进行了评论。他们解释称：“在实践中，通常只需要测试确定燃油的闪点是否高于70°C，因为普遍认为这样的做法足以保证闪点高于SOLAS中的60°C的最低限制。”

经过讨论，海事安全委员会第105次会议批准了SOLAS第II-2章的修正草案，包括要求在交付前声明符合SOLAS II.2/4.2.1条例的规定，并要求船舶收到注明闪点的燃油交付单，或测试闪点在70°C或以上的声明。

“IBIA认为MEPC会议和海事安全委员会的这一讨论结果比最初的提议要好，即无论测量值是多少，都要将闪点作为燃油交付单中的强制性信息。IBIA一再强调，要求闪点值高于70°C，对于遵守《国际海上人命安全公约》规定的燃油60°C的最低限制，既无必要也不实际。”

（来源：Safety4sea；原文题目：IBIA: Suppliers required to include flashpoint of fuel oil information on BDN；原文发布日期：2022/06/23）

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