​Gard保赔协会：散货船装运袋装精制糖的相关指南

Gard保赔协会在巴西的当地通代称，由于全球集装箱短缺和港口拥堵，巴西袋装精制糖又回到了散货船上进行运输，这种趋势可能会增加货物损坏的风险。

在过去十年中，每年平均有2200万吨糖从巴西港口运出，在这十年中，按照巴西出口的农产品数量，甘蔗衍生品仅落后于大豆。大多数巴西糖都是散装运输的。精制糖在出口总额中所占比例不到5%。50公斤的袋子大多以集装箱运输，但也有一些作为杂货运输。协会通代Proinde报告（https://proinde.com.br/news/bagged-sugar-unboxing/）称，由于目前对集装箱的需求越来越大，越来越多的袋装精制糖现在都是用拆装运输和散装运输。虽然运费较低，但装载时间更长，而且受天气影响。此外，散装运输的袋装糖比集装箱包装的更容易受损，更容易暴露在恶劣的环境中。

通代Proinde发布了一份关于在巴西装载糖的全面指南，协会推荐将该指南作为一份实用参考和实践信息。指南中提供了对未加工袋装产品和精制袋装产品的防损建议（请将链接复制到浏览器中查看）：

https://proinde.com.br/wp-content/uploads/2021/10/PROINDE-Loading-sugar-in-Brazil-Practical-Guidance.pdf

（来源：Gard保赔协会；原文题目：Carriage of bagged refined sugar in bulk carriers；原文发布日期：2021/12/02）