北英保赔协会：铁矿运输

背景

为了确保运输中的铁矿货物的状况被正确地记录下来，且由于确保大副收据和提单中有相应的条款来描述货物状况的重要性，北英保赔协会建议指派检验师协助船长和高级船员进行这项工作。根据北英保赔协会的入会船舶的保险条款，检验师进行散装成品和半成品铁矿裝前检验的相关费用将由北英保赔协会支付（根据不同协会针对入会船舶的保险条款，也有诸多协会规定钢材装前检验的费用由船东承担）。

此外，北英保赔协会建议指定的检验师应检查船舶舱盖的状况（最好在装货之前），并根据舱盖的状况提出必要的建议。在可能的情况下，应在装货前和可能的情况下对舱盖进行超声波检验。

关于舱盖的状况，船东须注意，为使船舶适航而进行尽职调查的义务不能委托检验师。但是，检验师提出的任何意见或建议都必须充分考虑到，以便在提出索赔时，船东能够最好地证明他们的义务已得到履行。

为了确保适航，船东负责人和船员应根据制造商的要求，通过定期检查和维修来确认舱盖状况。应坚持做好检查、维修和测试的详细记录，以证明履行了有关尽职调查的义务。

北英保赔协会的此份通函将取代协会以往所有与钢材运输有关的通函，并应与防损部门有关钢材安全运输的刊物一并阅读。

（来源：北英保赔协会；原文题目：The Carriage of Steel Cargoes；原文发布日期：2020/12/15）