Steamship保赔协会：集装箱锂离子电池指南

业界也认识到，锂离子电池作为货物和各类消费品的零部件，运输风险有所增加。

CINS网络由供应链中的各种利益相关者组成，包括国际保赔集团、国际货物装卸协调协会（ICHCA）、船东、TT协会和其他海运业专家共同编制了一份有用的指南，以解决与集装箱运输锂离子电池相关的风险。

指南中称，现有的安全和监管标准已经不能解决与运输锂离子电池相关的严重风险，因此请各会员注意该指南。

根据该指南，与锂离子电池运输相关的主要问题是热失控，该过程可能导致电池组件内热量不受控制的传播，从而导致火灾。该指南旨在强调锂离子电池可能存在的风险，为识别风险和确保电池的安全运输提供指导和建议。

虽然该指南涉及到UNECE 2021测试标准和IMDG第9类危险品分类中规定的锂离子电池测试和运输的一般分类和规定，但该指南也详细说明了行业利益相关者应采取的适当额外措施。

该指南强调，船上或岸上运输锂离子电池的主要风险如下：

- 热失控

- 现有灭火系统无效

- 不可控的火势蔓延

- 在特定情况下发生爆炸的可能性

- 毒性特征

该指南提供了各种措施供供应链和船舶运营商考虑和实施，以减轻这些严重风险。

指南中称，这些措施应包括选择合适的集装箱、包装控制和核查、进水保护、温度和电池管理、货物堆放、某类货物的隔离以及电池运输时的充电状态。

还有人担心，集装箱船上的消防系统虽然符合现行法规，但可能不足以扑灭锂离子电池的火灾。考虑到这一点，该指南建议，这些特定集装箱的装载应考虑设置发生火灾时的安全通道，以方便使用灭火系统和边界冷却。

此外，该指南还提供了可由行业利益相关者实施的防损措施，包括人员培训和应急指导，如消防和灭火程序。该指南鼓励制定有效的锂离子电池处理、储存和运输的标准操作程序，同时强调了收集客户信息表（KYC），以确保他们遵守相关程序。

协会鼓励会员与他们的船队以及其他参与集装箱供应链中锂离子电池运输的所有其他利益相关者分享该指南。

货物事故通知系统（CINS）网络要求集装箱行业的所有利益相关者仔细审查这些指南，以确定是否可以实施并应用于具体操作。根据指南编者的反馈，该指南将在2023年9月进行审查。

指南链接如下（请将链接复制到浏览器中查看）：

https://www.steamshipmutual.com/sites/default/files/medialibrary/files/CSAR%20101A_Lithium-Ion%20Batteries%20Guidelines%2024%20March%202023.pdf

（来源：Steamship保赔协会；原文题目：CINS – Lithium-Ion Batteries in Containers Guidelines；原文发布日期：2023/05/11）

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