导语
Introduction
我们总是希望中国汽车品牌中有盖世英雄出现，但即便是孙悟空也是循序渐进才取得真经。
作者丨杨 晶
责编丨李思佳
编辑丨靳鹏辉
一代人有一代人的使命，中国的汽车品牌也需要不断奋进，肩负起时代的重任。在竞争激烈的汽车市场中，中国品牌需要以创新为动力，不断提升技术水平和产品质量，才能在市场中立于不败之地。
中国品牌需要积极探索新的发展模式，加快转型升级，提高自主创新能力，注重品牌建设，提升国际竞争力。同时，还需要加强与国际知名品牌的合作，吸收先进的技术和管理经验。只有这样，中国汽车品牌才能真正崛起，成为世界汽车市场的重要力量。
是的，过去的我们总是喜欢讲大道理，可能是因为当时我们还没有意识到，或者没有找到更好的方法来表达自己的想法。但是，随着时间的推移和经验的积累，我们逐渐发现，讲大道理并不是最好的方式，而是需要用更加实际和具体的方式来表达自己的想法和观点。
中国汽车品牌也是一样，过去的他们在经历了中国车市变成全球第一市场、单年巅峰销量超过2800万辆......在这个过程中，他们逐渐崭露头角，成为市场上的重要力量。一些中国汽车品牌，如比亚迪、长安、吉利、奇瑞等，在市场上获得了相当的认可。
这些车企也常常会口号喊得很响，如“成为世界一流企业”等等，表达出强烈的决心和信念，但同时也面临着实现承诺的挑战和困难。在汽车行业中，竞争非常激烈，每个车企都需要不断地推出具有竞争力的新车型，提高产品质量和服务水平，以满足消费者的需求和期望。
相比年复一年的看着这些亘古不变的口号，那些年稳扎稳打的成绩和进步却比口号要更加感动人。我们总是希望中国汽车品牌中有盖世英雄出现，但即便是孙悟空也是循序渐进才取得真经。在现实中也一样，企业在每个阶段的所面临的困难都不同。
但那些能够洞察市场趋势并制定详细策略的车企，才有可能在竞争激烈的市场中取得成功，像孙悟空那样历经九九八十一难取得真经。相信在很多人看来，中国车企中能具备这样优秀素质的不多，但长安汽车绝对能算一个。
计划不惧变化
2017年，那是中国汽车销量最高峰的一年，达到2888万辆。无数人都在期待下一年会有更好的收成，但长安率先嗅到了危机。这种危机更多的来源于企业内部，长安汽车的销量在当年跑输大盘，不增反降。所以，长安选择快速做出应对。
在这一年，长安汽车开启第三次创新创业计划，在新能源及智能化领域分别推出了“香格里拉计划”和“北斗天枢计划”。至此之后，长安汽车只在低谷徘徊了2年时间，变开始全力往上冲。不仅快速摆脱了对合资企业的依赖，还充分掌握了自主乘用车的核心竞争力。
站在今天的视角来看，长安汽车应该感谢那次小小的危机，而所有人也都应该佩服长安汽车快速转型的效率和决心。如今的长安汽车，无论是在新能源上取得的销量成果，还是在智能化上的终端好评，都足以证明长安汽车的前瞻洞察力。
今年是长安“香格里拉计划”和“北斗天枢计划”相继落地的大年。目前，长安的新能源汽车产品矩阵日趋完善，形成启源、深蓝、阿维塔三大新能源品牌矩阵。在智能化方面，华为和长安汽车的合作的细节越来越丰富，带给行业越来越多的想象空间。
长安汽车作为一家国字头的车企，在市场化手段方面表现得非常出色，得益于其对市场趋势的敏锐洞察和对消费者需求的精准把握，通过精准把握市场需求、优秀的产品研发、高效的营销策略以及灵活的合作联盟等方式，不断给人带来出人意料的惊喜。
所以，在紧接电动化和智能化之后，终于在今年亮出了“国际化”的獠牙。长安汽车发布了海外战略“海纳百川”计划，提出了“四个一”的发展目标，并着力推动“五大布局”。强势按下长安汽车出海快进键，全速向世界级品牌迈进。
在11月27日的长安汽车品牌东南亚发布会上，长安汽车董事长朱华荣把这一战略蓝图转变为实景图的具体行动。“我们也有信心把泰国打造为长安全球化战略的桥头堡，立足泰国，辐射东南亚国家及全球右舵市场。”
据悉，长安汽车为此已经精心筹备了3年有余，累计调研泰国消费者超过1万余人，只为能够精准满足各项需求。今年还成立了东南亚事业部，设立长安汽车东南亚、长安泰国销售、长安泰国零部件三家本地公司和本地化运营团队，希望通过“本地化”运营，快速融入泰国。
长安汽车将投资200亿泰铢，在罗勇府建立一座新能源汽车生产基地，总规模20万辆/年，一期将投入100亿泰铢，产能为10万辆/年，将于2025年一季度投产。将全面导入DEEPAL（深蓝）、AVATR（阿维塔）、NEVO（启源）三大数智化产品品牌，到2030年投放15款全新新能源产品。
可以看出，长安汽车作为中国汽车行业的领军企业之一，在海外市场拓展方面也在不断探索和升级。从最初的贸易导向到现在的品牌导向，长安汽车在出海战略上经历了一系列跃迁。目前，长安汽车正处于品牌导向的出海4.0时代。
这一阶段的主要目标是注重品牌构建和形象塑造，根据市场需求和文化特点制定相应的品牌导入规划。通过高品质的产品和优秀的客户服务，树立良好的口碑和品牌形象。同时，长安汽车还通过与当地合作伙伴的深入合作，了解当地市场的消费习惯和文化特点，不断优化产品和服务，以满足当地市场的需求。
风起南洋,全势跃迁
在长安汽车品牌东南亚发布会的2天后的11月29日，长安汽车正式向泰国市场投放首批产品双子星DEEPAL S07、DEEPAL L07，也就是国内的深蓝S7和SL03。这两款车在国内的实力毋庸置疑，上市16个月累计销量突破13万辆，其中深蓝S7累计交付突破5万辆。
DEEPAL S07和DEEPAL L07承袭了国内产品的优点，在各方面都表现出色。不仅在美学设计上独具匠心，还在智能科技和驾驶性能上有着出色的表现。它们是长安汽车全球化战略的重要代表作品，充分展示了其在推进国际化战略、打造全球化车型方面的决心和能力。
这两款深蓝右舵车型DEEPAL S07、DEEPAL L07在泰国的售价分别为139.9万泰铢和132.9万泰铢。此外，长安汽车也在公众日展出了阿维塔11、12等热销车型，获得极高关注度，展现了代表中国新能源汽车直面全球竞逐的底气。
尤其是阿维塔12，从德国慕尼黑到米兰时装周，再到本次泰国车展，可谓惊艳全球。在长安汽车、华为、宁德时代三巨头共同打造的CHN模式赋能下，阿维塔以令行业瞩目的发展速度，迅速引领高端SEV赛道，并在全球高端市场崭露头角。
中国车企扎堆泰国的关键原因在于泰国独特的地理位置、市场潜力和政策支持，为中国车企全球化战略布局提供了有利条件和机遇。同时，中国电动车在泰国市场持续占据领先地位，主要原因在于中国电动车品牌在技术研发、产能、成本控制等方面具有明显优势，同时泰国政府对电动汽车的政策支持也为中国电动车提供了更多的市场机会。
也许很多人会奇怪，泰国汽车市场一年销量不过85万辆左右，为什么值得以长安汽车为代表的中国车企趋之若鹜。虽然进军泰国市场对长安汽车来说是一个重要的战略举措，可以为其带来扩大市场份额、提升品牌形象、获取资源和降低成本、探索全球化战略等多方面的机遇和挑战。
但深层次的原因在于，百纳海川计划可以帮助长安汽车更好地满足全球市场需求。随着全球市场和消费者需求的变化，长安汽车需要不断调整和优化自身的战略和计划，以适应市场变化和满足消费者需求。
同时，通过在海外市场建立多个本地化营销组织，长安汽车可以更好地了解当地市场需求和消费者喜好，从而更好地打造符合当地市场的品牌标签和形象。同时，通过加强品牌推广和产品传播，长安汽车可以进一步提升品牌影响力和信誉。
此外，百纳海川计划还可以帮助长安汽车加强组织人才布局。通过成立东南亚事业部、欧洲区域总部等分支机构，长安汽车可以在全球范围内实现更广泛的市场覆盖和资源整合。同时，通过引进国际化人才，长安汽车可以提高自身的研发和创新能力，进一步提升品牌影响力和竞争力。
也就是说，海纳百川这个计划的实施将有助于长安汽车在全球范围内实现更广泛的市场覆盖、提升品牌影响力和竞争力，展示了中国汽车产业的高度创新和实力，彰显了长安汽车积极融入全球市场的决心和实力，同时也为其他中国车企走向全球化提供了有益的参考和借鉴。
｜杨晶｜
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