“中国还需要一个新汽车品牌吗”，从奇瑞汽车与以色列集团开始接触一直到观致汽车卖出第一万辆，这个质疑的声音始终未曾中断，而当年观致汽车对此的回复是“市场只需要一家与众不同的汽车公司”。
诚然，从观致汽车成立之初，这家汽车企业就一直保持独立特行的一面，不管是在资本运用、人才汇集，还是生产制造、市场营销，观致总是大手笔、大不同的方式在运营，想要通过这种方式突破传统中国品牌发展的桎梏。在观致汽车总设计何歌特给清华汽车研究院所做的一场演讲中就提到——观致汽车，要创造未来的历史。
但是，中国市场特殊的情况决定了中国品牌的发展的困难重重，市场结构相对固化，合资车企在品牌和销量上占据统治性地位……奇瑞、吉利、长城、长安等有地方政府支持的中国品牌仍在磕绊中前进，对于观致这个出现不久、没有任何品牌影响力的车企来说，这个条路走的将更加艰难。
为了改善此前并不能令各方满意的销量，今年2月，墨菲与孙晓东的组合正式进驻观致。在摸清观致的基本情况后，孙晓东先后退出了一系列提升品牌、刺激销量的措施——先是5月份冠名了第53届世界乒乓球锦标赛，扩大在国内消费群体的传播广度；6月份，又和易车网达成协议，启动“e-观致”电商战略，通过电商平台与实体经销商的合作，进一步增加销量……观致的目标很明确，即通过快速的营销措施拉升销量。
今年上半年，观致累计销量达5744辆，同比增长40%，而在去年全年，观致的销量仅为6867辆。从当前的情况来看，观致已经初步打开局面，进入上升趋势。
众所周知，观致汽车的品质是超一流的，在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中，观致3轻松获得欧洲碰撞五星的成绩，并超越了宝马1系、奥迪A3、奔驰CLA等豪华品牌车型。但是产品力不等同品牌力，观致汽车副总裁孙晓东也无不感慨，“观致现在的问题是，好车没人知道，消费者体验不到。”
主要矛盾仍未得到解决，观致品牌的识别度和认可度亟待提高。在今年上海车展期间，观致汽车新任CEO墨菲在接受采访时表示：“观致，注册地在中国，生产基地在中国，是标准的中国品牌，而且是高起点的中国品牌。接下来，我们要让消费者知道观致是谁，观致能做些什么，为什么要选择观致。”简单的说就是让消费者知道，观致的产品和服务具有非常高的吸引力。
在8月份的哈尔滨车展上，观致汽车的CEO墨斐和副总裁孙晓东两位高层同时出现在哈尔滨，为观致站台，并放出消息——观致汽车将用一场“独立宣言”的品牌活动，全面梳理观致汽车的品牌形象。
“我们用了三个月的时间，经过无数次的讨论和调研把品牌的定位梳理清楚。我们做了一些功课，希望到8月份的时候搞一次活动，就想邀请车主、媒体和经销商参与，讲讲我们的品牌。”观致汽车孙晓东在接受采访时如是说。
从目前得到的消息看，这场品牌宣传活动应该是叫“独立日”、或者“独立宣言日”，专门讲述观致的“独立精神”。观致汽车的内部人士表示：“我们对目标群体做了一千多个样本调研，发现有一群人我们很喜欢，可以称之为时代独立者。”他们是互联网的一代，他们有自己独立的见解，不止于现状，并且了与启发他人，他们是当下思潮的领袖，这与观致汽车这种独立的精神、敢于不同的态度相契合。
在这场观致的“独立日”行动计划中，观致将通过全新的广告、品牌口号展现出新的品牌形象；同时，观致还将公布新的产品配置和价格，增强旗下产品的竞争力；结合当下最热的互联网电商，观致将渠道拓展的更宽，更加便捷地联系消费者；此外，观致将进一步强化客户体验，让消费者感受观致的关怀……
而这背后，则由观致汽车的独立精神所支撑。独立的全球化运营团队、独立的设计理念、以及独立的品牌精神——“有品质的车，给有品质的人”。
在国内同质化产品泛滥的年代，观致的做法独树一帜，正如观致对外宣传的那样——拥有观致，不仅是与独特设计和创新科技的汽车驰骋同行，更是用振奋人心的品牌体验，让有观点的人敢于挑战未知，领会品质生活的独到内涵。
一个全新的观致即将站在中国消费者面前，这比观致诞生更值得期待。
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