搜罗一周车闻，回顾大小车事。本周连连喜事可谓给灰色的车市添光加彩，一汽-大众奥迪和万达院线牵手，奔驰和苹果谷歌的牵手已经有了苗头，看来在汽车发展的新时代中，“单身”的日子始终没有那么好过，跨越种族和时空的合作和联姻或将成为新常态。
不知道什么时候“XXX是一种怎样的体验”这句话在知乎上火了，于是周围的小伙伴都被强烈带入，包括我自己在内。对于本次的“一周车话”标题虽然已经把头皮都抠破了三层，最终还是没有得到一个满意的结果，亲爱的读者索性就将就一下。
七夕刚过，单身汪已经被虐得体无完肤，不料这种残酷的现实还将持续存在。本周一汽-大众奥迪和万达院线宣布达成战略合作关系，双方将整合优势资源，在品牌体验、互动娱乐营销等方面展开深度合作。这估计奥迪以后的广告被万达承包了，到电影院到处可以看到四个圈圈，说不定还可能有专门的奥迪电影厅，电影开始前的几分钟估计也有相当一部分的奥迪广告。
其实说营销上在电影院投放广告还不是最恐怖的，万达公子王思聪才最具价值。你看看王思聪有多少老婆，随便开辆奥迪微博上兜一圈，几十万甚至上百万的关注比任何广告传播都要有效果，想想心里还有点小激动呢！
在冷淡的车市中，确实需要类似的喜事来冲冲喜，这不，奔驰和苹果、谷歌都在计划要不要一起来恋个爱。戴姆勒已经对苹果和谷歌等IT巨头敞开了怀抱，IT企业在电子和软件方面的合作对开发下一代汽车裨益良多。
的确如此，世界汽车工业已经发展了上百年的历史，而且随着科技和时代的进步，更加先进的技术将会逐步运用到汽车工业上，IT企业在这方面有着独特的优势，IT企业和汽车企业的合作将极大激发汽车工业的进步。所以还是那句话，想要颠覆传统汽车行业的IT们，单干多孤独多虐心，左手牵右手始终没有感觉，何不尝试下牵别人手的感觉，说不定将是一场美妙的体验。
除此之外，谈对象的还有全球最大的汽车供应商博世，博世计划出售其起动机与发电机事业部，正在积极寻找潜在合作伙伴或收购方，并希望与包括中国公司在内的所有有实力的企业进行合作。作为一个发展势头正旺的部门，为何还要寻求重组？其实想想目的也挺简单的，引入新的合作伙伴或者收购方可以增强并进一步激发该业务的增长潜力，这难道就是传说中爱情的力量？
如果股市暴跌是一种跌宕起伏的体验，那广州车牌的拍买价格突然暴跌三分之二又是怎样的一番酸甜苦辣。8月，广州车牌报价创历史新低，个人号牌最低价为1万元，这让很多拍排客一时都没有回过神来，要知道7月的牌价已经突破3万。其中有车主可纠结了，本来闹着玩的，却中了签，幸福来的太突然，小心脏受不。那么问题来了，车到底买还是不买？
不少城市在车辆不断增多的情况下，采取摇号、拍牌或者限行的方法以缓解交通压力，互联网公司却推出了P2P汽车共享，以至于让人们的出行更加便捷环保。但是问题来了，高德地图本周发布“二季度城市交通报告”，表示专车加剧城市的拥堵。此言一出，各大租车、专车、拼车平台就呵了个呵，汽车都共享了，原来一人一车变成多人一车，还能增加交通压力？
其实汽车共享模式是很不错的，理论上能缓解交通压力，但对中国除外。看看有车一族的拼车热情，谁手机上还没几个拼车、专车APP，因为这可以赚钱啊，还有不少人辞了工作专门购车跑专车和拼车，原本可以不开车，一旦受到奖励的诱惑，大家热情高涨，话说这样交通压力能缓解吗？
专车一直都是一个谈不完的话题，好像近段时间来，路虎也成为了一个谈不完的话题。从路虎国产到大幅降价再到被陆风抄袭，路虎字眼常常出现在大伙儿眼前。这不，路虎新新闻又来了，这次还是抄袭，但是这次当事人好像不再是自主品牌了，而成了他自己，说路虎抄袭，你会信吗？
近日海外媒体曝光了路虎小型SUV，结果被网友发现路虎发布的这款车跟中华V3颇有几分相似，不过对比图一放出来，我就装作看不懂的样子，难道说这就是传说中的如有雷同，纯素巧合？【END】
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