“2015年将是中国汽车产业发展的分水岭，也是中国品牌全面崛起时代的起点。”广汽集团执行董事、广汽乘用车总经理吴松，在广州车展期间表示。
随后，11月24日，广汽乘用车宣布达成16万辆销量，提前36天完成全年销售任务，为广汽传祺的“2.0时代”的强势起航留下最好的注脚。初步数据统计，11月销售2.8万辆，GS4劲销2.45万辆，再创新高，以广汽传祺为代表的中国品牌在2015年强势崛起，也昭示着经历了2011年到2014年持续四年市场份额下滑之后，中国汽车品牌将迎来全面突破的新契机。
今年广汽传祺呈强劲的增长势头在年底仍然没有丝毫停顿的迹象。截至11月25日，广汽传祺销售突破16万辆，提前完成了年度销量目标，这是国内第一家宣布提前完成全年销量的厂家，广汽传祺也提前了整整36天完成了年度16万辆的销售计划。
广汽乘用车表示，按照目前的进度，全年销量将超过18万辆，接近19万辆。其中传祺GS4仍然是当仁不让的明星，自上市后销量实现“六连涨”，在今年十月的销量突破2.1万，进入SUV前三名，11月份劲销2.45万辆，成为国内SUV市场的一匹黑马。
传祺的领跑不是偶然现象，正如吴松表示：“在国内汽车增速放缓背景下，传祺销量向上实际上是一个信号，中国汽车市场将像彩电、冰箱、洗衣机等家电产品一样，步入中国品牌时代。”
广汽传祺厚积薄发的实力，在11月20日开幕的广州车展上体现得淋漓尽致。主场迎客的广汽集团组团参展，并发布了“十三五规划“的”1513战略“，传祺作为广汽集团未来发展的重点，在本次车展上全球首发了4款车型，包括两款概念车七座MPV概念车和EV Coupe概念车，两款新能源车GS4 EV和GA3S PHEV，同时重点展示了C级高端行政商务座驾传祺GA8，充分展示了传祺2.0时代实力。
广汽集团从2005年开始谋划自主品牌，2007年一次性投资68亿，建成了世界级的工厂和国家级的研发技术中心。通过引进意大利阿尔法·罗密欧的底盘技术，融合广汽生产技术、质量控制和供应链管理体系，广汽传祺先后推出了GA5和GS5两款车型。同时，从2009年开始投资10亿正向开发全新A/A0体系，并于2013年7月成功推出了该体系首款车型GA3。
“1.0时代”的广汽传祺，从一开始就坚持了正向开发、国际标准，在借鉴广汽本田丰田的优势资源造车技术的同时,也在不断摸索自己的套路，渐渐地有了自己的跨平台模块架构CPMA。
广汽传祺正是用新的发展模式，实现了几个主要方面的突破。销售也体现了喜人的结果，2011年的销售1.7万辆，2012年翻番3.3万辆，2013年销售8.5万辆，到今年11月份销售16万辆，仅五年时间，传祺用几个翻番实现中高端汽车品牌的强势崛起。
以今年的传祺GS4上市为标志，广汽传祺全面启动了“2.0时代”.产品研发运用了Flying Dynamics“凌云翼”家族设计语言、T-7Speed黄金动控组合、智慧传祺远程操作系统等一系列国内首创元素，特别在动力总成方面，更采用了T-7Speed黄金动控组合，相对于一代产品而言有了更大的扭矩，更低的油耗和噪音，使之提升为充满力量的"心脏"，广汽传祺的自主研发技术在一点一滴的积累中进步、成熟，也宣布广汽传祺“2.0时代”强势启航。今年，广汽传祺用18万辆以上的出色业绩，很好地诠释了广汽传祺为代表的中国汽车品牌全面进入新的集体崛起时代。
本次车展上，广汽传祺首款C级旗舰轿车GA8也成为媒体关注焦点。这款集成全球顶级资源和国际尖端技术的扛鼎巨作，代表了传祺2.0时代的造车新高度，将会在明年上半年上市，突围合资品牌独大的局面。
吴松还介绍到：“另外一款中大型SUV将于明年北京车展上亮相，预计明年9月上市，对标汉兰达。今年亮相的i-lounge概念车，三年前已着手开发，竞争对手为丰田埃尔法。传祺正努力向高端市场突围，并彻底改变中国品牌在高端领域的形象。”
之所以能够让业界不断惊喜，这是广汽传祺用了8年时间，形成了完备的体系合力，构建了广汽生产方式、全球供应链、全球研发网，并不断完善营销体系，形成传祺品牌持续发展的核心竞争优势。在此基础上，广汽传祺始终坚持正向研发，坚持世界标准，打造精品车型。
2015年J.D. POWER中国新车质量研究报告显示，广汽传祺品牌整体得分96分，蝉联中国品牌“三连冠”。对于产品品质，吴松始终信心满满：“我们的宗旨是‘为亲人造好车 让世界充满爱’，我们制造的车自己坐，集团董事长也乘坐，广州市长也乘坐。“
广州车展新闻发布会上，广汽集团发布了“十三五规划”,力推“1513”战略。在这份战略中，广汽乘用车肩负使命。
传祺作为广汽集团的重点，已经成为广汽集团“大自主”产业格局下目标实现2020年产销100万台的主要力量。在业内看来，传祺跨越式增长并不断突破合资天花板赢得国际赞誉，印证了中国品牌坚持正向开发、坚持世界标准的成功发展之道。
吴松分析说：“现在汽车市场已经进入中国品牌时代，传祺从体系实力上做好了准备。研发方面，以广汽生产方式“2.0”为核心，依托广汽全球研发网，创建了跨平台模块化架构CPMA，有效缩短开发周期并降低了成本；产能方面，工厂第三期建成后产能将达35万辆，通过生产组合挖掘潜能，可达到年产50万台的产能规模；产品体系方面，构建A/A0级、B/C级平台，全面覆盖轿车、SUV、MPV等车系；而在核心技术方面，传祺已推出自主研发的1.0T、1.3T、1.5T发动机，明年还将推出2.0T。”
除了国内，依托高品质和产品创新，传祺频频走出国门展示中国品牌形象，并在海外市场中好评不断。近期迪拜车展上，中国驻阿联酋大使常华对传祺产品赞不绝口，而且被雅虎财经给予传祺品牌“Best Chinese Car Brand”的高度评价；路透社报道称：“作为一个世界级的中国品牌，传祺向国际市场投放了极具社会责任的产品。”
在广州车展的电动车展上，广汽传祺还首次发布了纯电车型，包括EV Coupe纯电概念车以及GS4 EV纯电SUV，GA3S PHEV插电式新能源车也首发亮相，全面展示新能源研发成果。吴松表示：“下一步，我们将成立新能源分公司，构筑传祺在新能源领域的领先优势并成为行业领跑者。”
随着国内汽车市场结构性分化，2015年成为了中国品牌战略崛起的起点。相信未来5到10年间，中国汽车品牌必将成为国内乃至全球的主导力量，传祺必将成为其中重要一员。【END】
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