孙亦文：C6的用户将比C5更年轻

孙亦文表示：“我们在调研中发现，年轻人比较接受白色，所以我们在北京车展亮相的C6就打算使用白色。”

“刚接到一条新闻推送，说全国大陆人口为13.73亿人，比2010年人口普查时多了3377万人。”东风雪铁龙市场部部长孙亦文笑着说道。

就在本刊记者一脸茫然的时候，他补充了几句，“这说明什么问题，一是市场红利依然存在，我们仍然是人口第一大国；而是人口结构发生变化，年轻人越来越成为稀缺资源，紧接着，市场需求将不同，我们的沟通方式也要发生变化。”

C6将更看重年轻人

长久以来，大家都有一个思维定式，那就是越高端的车型，买的人群就越年长，这很大程度上取决他们有较强的购买力。但在当下，这种思维习惯可能要发生改变。

在北京车展之前，东风雪铁龙市场部部长孙亦文接受了《汽车公社》记者的专访，在他看来，年轻人将是未来高端车型市场中最重要的消费者。

“你知道现在高端车型的消费者年轻到什么程度？年轻到他们可能还跟父母住在一起，也许这些年轻人的收入还并不丰厚到跟那些较为成功的消费者一样，但是他们一样在考虑购买高端车型。”孙亦文如此表示。

的确，新一代高端车型消费者跟老一代消费者并不一样，老一代高端车型的消费者大多数是白手起家，凭借自己一步步努力积累财富，他们对座驾的选择上可能更为谨慎、更为沉稳。

而新一代消费者则不一样，当他们准备买车的时候，他们能获得来自父母方，或者银行贷款等多渠道的资金支持，而且这些人在消费上更加超前，这就决定了他们在车型选择上更大胆、更高端。换句话说，“越来越多的年轻人，他们支付能力更高，反而比我们这些中年人更愿意花钱。”

在对年轻人的理解上，不同的汽车厂商在出发点上几乎是一致的，但在满足方式上可能不同，而对于C6，东风雪铁龙市场部部长孙亦文透露了一点，“咱们这次北京车展上展示的C6将是一辆白车。”

通常情况上，汽车厂商要去确认一个中高端车型上市的时候，一般会选择深色，深色比较沉稳，看上去比较高端大气，但从某种意义上，这些都是出于老一点消费者的想法而决定的，他们相对而言也更加保守。“我们在调研中发现，年轻人比较接受白色，所以我们在车展中就打算使用白色。”

相对于C6，孙亦文认为C5的适用人群是比C6更加成熟的，这种成熟这种成熟不仅体现在年龄上，体现在价值取向上也更加成熟。“根据我们现在的判断。C5会比C6的消费者人群要成熟一些，就像我们现在经典世嘉的人群会比C4世嘉的人群，更年长一些是一样的。”

当下即是C6最好的时机

在市场中其实有这样一条较为清晰的发展路径：A级车市场做好了，那就往B级车市场上延伸；B级车在市场中大卖，那就挑战C级车市场，继续上攻。

在这条路线的指引下，长安福特在A级车市场有非常畅销的“福克斯+福睿斯”系列，在B级车市场有份额越来越多的新蒙迪欧，而在去年又顺理成章地上市金牛座。上汽大众在A级车市场有称霸多年的“Lavida家族”，在B级车市场有几乎江山永固的帕萨特，于是在将推出一款全新C级车“PHIDEON”（辉道）。

他们的思路很清晰，一方面是借由高端车型向上突破品牌限制，另一方面则通过不断上升的品牌带动整体车型销量进一步。

但是，相对于上汽大众、上汽通用、长安福特等厂商旗下的车型来说，东风雪铁龙在这两大市场的“基本盘”并不稳固。那么，在这情况，东风雪铁龙凭借高端车型C6向上冲击的时机是否成熟？

对于《汽车公社》记者抛出来的这个问题，东风雪铁龙市场部部长孙亦文并不太认同，“在我看来，一个产品，一个品牌，乃至是一家企业在市场中有稳定特质，能够有唯公众所认可的价值判断以后，就形成了自己的品牌DNA，我认为就是一个品牌向上的成熟期。”

在孙亦文看来，与其去讲市场，不如说这个品牌的印迹是不是完整和清晰。在中国汽车工业发展的大背景下，神龙汽车公司尤其是东风雪铁龙品牌在中国其实是有相当长的发展历程，中国汽车消费者发展的历程与东风雪铁龙有着非常紧密的关联。到目前为止，市场上对雪铁龙的认知是相当稳定和扎实的，这也为雪铁龙在中国市场推出一款高级车提供了一个重要条件。

在A级车市场，东风雪铁龙密集地布局了爱丽舍、经典世嘉、C4世嘉及C4L等四款车型，彼此构成了犄角相望，在国内车企当中，能够针对这一市场进行广域覆盖的并不多。同样，在B级车市场东风雪铁龙布局了中高级车C5。整个企业发展和产品规划是一个循序渐进、递次展开的过程。无论对于车型，还是品牌来说，当下都是东风雪铁龙推出C6一个非常好的时机。

而在本品牌内的产品更新，这一点更为重要，孙亦文举了一个例子，“当你以前还是一个爱丽舍用户的时候，当你以前还是一个世嘉用户的时候，车进入一个置换周期的时候，就算是你热爱雪铁龙品牌，但是由于车型并不丰富，所以你有可能转投其他品牌当中。但是随着C6推出，你完全可一个让每一个雪铁龙忠实粉丝，在本车系内完成更新换代和提升。”

当然，东风雪铁龙更看重的是东风雪铁龙品牌与C6之间的互动作用，当C6反过来为东风雪铁龙品牌背书的时候，必将会对旗下的车型产生积极的拉动作用，“所以我期待的是一个非常良性的、滚动前行的不断壮大的品牌，和一个非常丰富的车系。从而满足各级别消费者的需求。”【END】

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