从去年丰田公司宣布将弃用安卓和苹果车载系统，并宣布开发自己的车载系统，彼时就让不少人觉得汽车公司和IT公司的暧昧史走到了尽头，接下来将进入到撕逼大战。没想到汽车公司离开IT公司还真的不习惯，这不丰田公司找到了优步，直接砸一坨钱说：我要包养你！
但是IT公司也不傻，拿优步来说，前面刚和丰田确定了暧昧关系，现在又和福特整出一个第三者，优步公司要联手福特汽车在美国宾夕法尼亚州匹茨堡道路上测试无人驾驶汽车，优步也要进军无人驾驶行业，那岂不是专车司机要失业了？其实最根本的原因在于汽车共享公司通过收集数据，为今后进军互联网汽车做铺垫，因为苹果公司早就这么干了，原来背后还有这么一出，果然他们的暧昧，其实是表面上的，并不是真爱。
如果说汽车公司和IT公司只是表面上的合作，却暗地里是在圈地，那出租车和专车之间的圈地就更加直接了。近日，重庆发生了一起出租车抵制滴滴等专车的“大行动”，网友爆料说，这是一场有预谋的堵截，至少数百台出租车罢工并围堵专车司机，场面着实壮观，还发生了肢体冲突，俨然一场古惑仔斗殴再现。
冲突的原因很明显，专车抢了出租车的生意和地盘。嚯！出租车这暴脾气，直接不干了！围堵！罢工！BUT看看市民怎么说：出租车平时不就是在罢工吗？路远了不打表，下雨下雪你不打表，换班加油不顺路不拉！问都不问还带客，有时故意绕路，乱要价。当然并不是说所有的出租车都有这样的“恶习”，大部分的出租车时礼貌的，毕竟是城市的名片，但是一颗老鼠屎也可以搞坏一锅汤的，而且这锅汤已经饱受诟病了。
那为什么专车可以得到老百姓的认可，一方面是新生事物，大家愿意去尝试，另一方面专车在服务和性价比上整体来说确实比传统出租车要优良一些，毕竟是互联网公司搞出来的东西，用户体验最重要。出租车不服有本事自己提升自己的管理和业务水平啊？出了问题还怪别人？
运管部门迫于各方压力，也开始和专车周旋。近日，太原开始封杀滴滴快车和专车，举报一辆奖励100元，而网约车如果被有关部门抓获，将面临5000元～1万元的罚款。专车的出现无疑是打破了目前出租车行业的垄断、数量管控和价格管制，在解决了乘客打车难问题的同时，也给出租行业带来巨大压力。小编认为不进步就要挨打，出租行业若不重新审视自己的运营模式，就会被专车甩在时代之后，这是市场的选择。
出租车不好打，专车又违规，那就只有发展公共交通咯！近日在北京国际科技产业博览会上展出一辆概念巴士，这脑洞了不得，上层载客，下层架空，小汽车在它“肚里”穿行，完全靠电力驱动，可载客1200至1400人，由于地面建设，只需要两条轨道，造价是地铁五分之一，建设速度快 ，被网友称为最牛巴士。
此消息一出，大批键盘侠沸腾了，皆当起攻城狮的得力助手：小车被突然吃进肚子，会感觉到不适应，很容易造成车祸；如果路面造成车祸阻断了轨道，看你还能动？车辆超高了，会直接卡死的；并道进入车底，或是从车底换道出去十分不方便……攻城狮脑袋都是shi吗？这一点不会想到？真的是瞎操心。小编觉得，这种概念在不久的将来会实现，或者会有改良版的出现。
在日常交通中，非法占用应急车道常被人唾弃，因为一旦发生事故，救援力量到达不了就game over了，不过最近发生的一起事故却十分地温情。前不久，诸永高速上发生一起小轿车追尾大货车事故，救护车载着受伤的小女孩从应急车道赶往医院，后方车辆滞留，车辆排队三四公里，没有一辆车辆占据应急车道，使救援力量能够快速达到现场，为抢救伤员赢得了时间。
小编心里的大拇指禁不住想立起来了，这一本来是很正常的事情，为何会成为一则大家愿意竖大拇指的正能量新闻呢？那就说明日常行车中，占用应急车道的现象太多了。每每遇到这种现象，小编心里就一肚子火，真想摇身一变成为一名交警，追上他罚他款，扣他分，好好教训教训内心才痛快，估计好多人都有这种想法，对吧？
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