5月29日，广汽菲克第二款车型自由侠在浙江舟山正式上市， 此次上市共推出5款车型，其中，1.4T动能版售价14.18万元，1.4T高能版售价14.98万元，1.4T劲能版售价15.88万元，1.4T劲能版售价16.68万元，1.4T智能版售价17.88万元。
官方资料显示，广汽菲克把Jeep自由侠目标群体定义为追求专业和极致的85后，认为渴望冒险的心和期待远方的身体需要一款Jeep，推出小型SUV自由侠，正是为了满足这些消费者的需求。
来自公安部的汽车上牌量数据显示，85后（出生于85~89年）车主的汽车上牌量高达376万辆，高于印度市场全年销量，他们已经是中国车市消费者的主力群体。此外，备受年轻消费者追捧的音乐人高晓松也被邀请到现场，他认为85后不同于以往任何时代，他们是互联网的原住民，渴望与众不同，敢拿爱好去做事业，并渴望在自己喜欢的领域做到极致。
为了迎合年轻消费者的需求，整个活动设置安排都充满了“户外范儿”。不同于其它室内发布会的种种金碧辉煌，自由侠发布现场是依山傍海的沙滩，迎面是Jeep拱门，里面是已经国产的自由光和大切诺基，后者上面是一顶帐篷，旁边散落着滑板、帐篷，烤架和烤炉等，越野范儿十足，引得众人纷纷前来拍照留念。
在此次上市活动现场，首批自由侠车主们也在视频中分享了他们的故事，他们中有苛求完美、追求极致的建筑设计师，热衷于汽车和摩托车改装修理的爱好者，为了心爱的女孩屡败屡战的火锅店老板……总之，广汽菲克更想把活动现场弄得像青年聚会，更愿意把这种场景传递出去。
除了笼络年轻消费者以外，广汽菲克更加重视自由侠的专业水准，认为这是自由侠能够赢得消费者青睐的重要优势。广汽菲亚特克莱斯勒销售公司总经理郑杰在发布会上强调了自由侠在入门级SUV方面树立的四大标准，包括效能动力，底盘调校，安全和设计。此外她还公开向其它SUV制造商叫板，称“所谓入门级SUV，并不是把轿车的造型拿来，升高几公分就可以”，也不是“SUV外壳+稍高的离地间隙”，而是运动型小轿车的操控性和专业SUV能力的“化学反应”。
在小型SUV市场当中，率先引进这一车型的上汽通用、长安福特、东风标致等车企遭到非常严重的打击，昂科拉、创酷、翼搏、2008等车型在一群自主品牌小型SUV的攻击下被打的节节败退，原本的合资公司都市SUV的制造优势已不敌自主品牌的性价比。
在这种情况下，广汽菲克除了要体现自由侠的年轻化以外，更要给自由侠贴上专业SUV的标签，已迎合那些对SUV要求越来越高的消费者。纵观整个SUV市场，小型SUV、紧凑型SUV正日渐成为这个市场的主流再加上国家更为日渐提升环保法律的严苛程度，小型SUV、紧凑型将占据市场的绝大多数份额。
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