听说 全新奥迪A4L要继续当豪华B级车市场的“掌门人”

面对宝马3系的紧追不舍和奔驰C级的高速增长，全新奥迪A4L是否能延续8年的历史辉煌，成为豪华B级车市场中不可取代的“掌门人”？

9月10日，在奢华靓丽的“魔都”全新国产奥迪A4L迎来了首次换代升级，以29.98万元-41.28万元的下探价格再次冲击豪华B级车市场。

而作为奥迪在华的主力车型，选择在这个时间节点上市，很显然是想在金九银十的时间段里凭借全新奥迪A4L的市场地位和产品优势进一步的推动奥迪在华的销量增长，为奥迪后续几个月冲击销量建立一个有力的支撑。

而作为豪华B级车市场中长期销量第一的保持者，在8年前，正式以加长国产的方式进入中国市场。当时，入门级豪华B级车市场还处于一个空白领域，奥迪A4L通过加长轴距和价格下移的产品战略方式开拓了这一细分市场，使得这一细分市场的热度开始逐渐升温。

一汽-大众汽车有限公司董事、总经理张丕杰对本刊记者表示：“奥迪A4L不仅开创了中国高档B级车市场先河，并且长期占据豪华车市场领军者的地位。今天在全新奥迪A4L身上，我们突破豪华B级车和C级车之间的界限，为消费者带来了一款高科技、高品质的豪华B级车。”

一汽-大众汽车有限公司董事、总经理张丕杰

目前来看，奥迪A4L在市场中已取得了优异的成绩，累计销量达到71万辆，几乎平均月销量为1万辆。今年1-8月份，奥迪A4L同比增长5.5%至7.6万辆，占奥迪国产车份额超过20%，可以看出，A4L是奥迪在华销量增长最为有力的支柱。

但是，目前的奥迪正处于产品更新周期末端，国产全新车型上市脚步较为缓慢，上半年奥迪A4L的增幅出现了放缓。而且奔驰C级也完成了产品升级，宝马3系也完成了中期改款，两者对奥迪A4L的追赶速度正在加快。尤其是奔驰C级，几个月前已经超过了宝马3系，因此对于奥迪而言，压力也随之升级。

今年上半年，奥迪、宝马、奔驰三者销量分别为38.4万、33万、30万，虽然奥迪依旧是ABB中的“领头羊”，但从数据可以看出，三足鼎立的市场格局之间的差距正在逐渐缩小，尤其是奔驰，增长速度几乎是自身的两倍多。

与此同时，二线豪华品牌的增长速度也不容小觑，雷克萨斯、沃尔沃、凯迪拉克等品牌8月份在华销量均大幅增长。他们旗下的B级车如ES、S60L以及ATS-L销量也在不断的攀升。这将对A4L的市场地位产生一定的威胁。

而此次全新奥迪A4L的到来，在面对来势汹汹的挑战者，必将挑起捍卫豪华B级车市场“掌门人”位置的重任。同时，也将是奥迪下半年冲击市场份额的“杀手锏”。而张丕杰表示:“奥迪A4L已经在市场获得成功，并抢占市场先机，为一汽-大众的发展做出了巨大贡献。而全新A4L将继续保持市场地位，成为豪华品牌B级车的引领者。”

然而，从全新A4L的价格和配置来看，其基于全新MLB evo平台打造而成，并搭载全新第三代EA888发动机，配合全新7速S tronic变速箱。而且全新A4L小排量车型价格再一次下探，这样一来不仅可以正面狙击宝马3系、奔驰C级的追赶，还可以下压皇冠和金牛座等车型的挑衅。

全新A4L相比于竞品的最大的优势在于拥有良好的产品力和品牌力的市场基础。所以在接下来的市场竞争中，全新A4L重回豪华B级车“掌门人”的位置也不是没有可能。【END】

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