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文丨曹佳东
编辑丨小叮当
北京时间6月30日晚，有网友爆料部分用户收到了蔚来汽车“官方”发布的信息，显示为鼓励合肥市民购买电动汽车，在7月1日至9月30日期间，在合肥购买且办理合肥牌照的前10000名蔚来用户，可获得每台车10万元现金购车补贴的消息。
此消息一出，迅速在各大社交平台上发酵，引发激烈讨论。记者也第一时间向蔚来汽车公关部王彦求证，得到的回复是：“假的，请帮忙辟谣。”随后，蔚来汽车官方微博也转发爆料信息截图，并留言“假的”，并提醒广大用户以官方信息为准。
至于出现如此虚假信息的主要原因，或是由于今年4月29日，蔚来与合肥市建设投资控股(集团)有限公司、国投招商投资管理有限公司以及安徽省高新技术产业投资有限公司等战略投资者共同签署“蔚来（中国）”最终协议。
根据协议，战略投资者将向蔚来中国投资70亿元人民币，而蔚来将向蔚来（中国）投资42.6亿元人民币。同时，蔚来将向蔚来（中国）的法律主体蔚来（安徽）控股有限公司注入中国范围内包括整车研发、供应链与制造、销售与服务、能源服务等核心业务与相关资产。而交易完成后，蔚来将持有蔚来（中国）75.9%的控股股份，战略投资者将合计持有24.1%的股份。
而就在两天之前，蔚来汽车官方宣布，蔚来（安徽）控股有限公司已正式收到来自合肥市建设投资控股（集团）有限公司等投资者的第一期33亿元人民币和第二期15亿元人民币的现金投资，而首期剩余的2亿元人民币将根据约定付款时间由投资者在2020年9月30日前支付。
同时，蔚来也完成了对蔚来安徽12.78亿元人民币的首期注资和12.78亿元人民币的第二期注资。截至目前，蔚来今年已累计完成融资超百亿元。
而在近期博郡、拜腾等二线新势力造车接连因为资金问题“倒下”之时，蔚来身处资本市场形势却很良好，对比之下带给外界强烈的讽刺之感。面对现状，蔚来CEO李斌在参加活动时表示，“经过一年调整的蔚来汽车已经逐步回归正轨，从重症监护室转到普通病房了。”
的确，随着毛利率逐步回正、亏损持续收窄，通过不断尝试努力蔚来好似找到了属于自身的开源节流方式。销量层面，根据数据显示蔚来品牌5月共交付新车3,436辆，创品牌月度交付纪录。
并且自3月以来，蔚来已连续三个月实现环比增涨，5月交付量更是去年同期的三倍以上，同比涨幅达到215.5%。细分车型方面，5月蔚来ES6共计交付新车2,685辆，自2019年6月启动交付至今，累积交付已达20,668辆。全新ES8交付总数达到751辆，单车累计销量为21,674辆。
此外，据相关消息显示，刚刚过去的6月蔚来交付量已突破4000辆，虽然求证后其官方回复以公告为准，但是就现状而言，完成该目标的可能性很大。届时，整个Q2季度的销量将突破1万辆大关。
｜崔力文｜
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