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文丨李思佳
编辑丨小叮当
圣诞节，你收到礼物了嘛？
12月24日，汽车公社一年一度交换圣诞礼物的节目到来了。依然记得往年各式各样让人哭笑不得的礼物，从奥斯卡小金人到玄铁黑锅，从搞怪字画到实物版霜之哀伤……每年总会有雷人的礼物将这个圣诞的气氛推到高潮。
和之前和去年花里胡哨的礼物相比，今年就显得中规中矩一点，大多都是正常的，合理的礼品，并没有出现买谣传的林老师打算斧头或松导买三斤排骨。但无情剪辑狗康师傅的海洋世界终究是没放过这个普通的礼品交换环节。
话说回来，我倒希望多看到些稀奇古怪的玩意儿出现，毕竟我系气氛组的，希望这个环节多多爆梗。哪怕是组个名流群，在拼夕夕上拼个劳斯莱斯啥的也好啊。
诶，不知是嘴开了光还是笔生了花，现在在拼夕夕上还真能拼个劳斯莱斯。
前几天拼多多商家补贴122万元开卖劳斯莱斯幻影的消息广为传播。但劳斯莱斯汽车回应称，该行为是拼多多平台和商家的个人行为，与劳斯莱斯汽车品牌无关，“在不伤害消费者利益和劳斯莱斯品牌形象的前提下，我们愿意看到电商平台和商家针对产品销售和宣传的不同尝试。”
看这态度，和之前的特斯拉就形成了鲜明的对比。前者表示，你爱咋玩就咋玩和我没关系，后者则表示我不同意，不带这么玩的。
也是，这事跟特斯拉没有可比性。特斯拉有自己的平台销售，而且是卖的现车，可以批量化销售。如果在拼多多上销售，会影响品牌形象，会造成价格不统一，不利于长期发展。而劳斯莱斯是定制化生产，拼多多偶尔卖一辆无伤大雅。
那么问题来了，曾经因为一把牙刷我“砍”遍朋友圈，一辆劳斯莱斯不知道要不要砍到m2星云呢？
不光是劳斯莱斯和特斯拉和拼多多有爱恨纠葛，前几天威马汽车也宣布入驻拼多多。但和劳斯莱斯的风评相比，就不太对劲了。网友表示威马入驻拼多多要么是由于烂车配烂平台，要么是出现销售困境后的病急乱投医……
这脑洞没谁了，劳斯莱斯都能上拼多多，威马上咋就被嘲讽呢？国际双标大品牌？不合适了哈。你看，拼多多的市值是京东的2倍多，PV接近淘宝，这么一个巨大的平台，对吧，威马入驻不是很正常的事情吗？别克不也开始了。
眼下就出现了拼多多平台出现万人拼团购2021款改款别克英朗1.3T自然轻混动精英型的限时秒杀活动。据了解，这款别克英朗的指导售价为125900元，而此次团购起步价为72900元，相比价格减少了53000元，降价幅度40%多。好吧，虽然说线下优惠也挺大的，或许也能买得到。
往后，新营销模式下，车圈入驻拼多多的例子只会越来越多，不敢说都能双赢，但尝试一下又何妨呢？多个渠道，多个机会，再不济权当交个朋友嘛。
不过不是谁都像罗老师一样愿意交个朋友，网传一家4S店员工就不讲武德，随意暴力驾驶顾客汽车。车主说自己刚离开4S店，工作人员就在公路上暴力驾驶，并拔掉了行车记录仪，“销毁证据”，这下惹恼了车主，车主表示担心车况安全问题，拒绝要车。
对了，车圈最近还有个不讲武德的事儿就是一众人对丰田章男那番涉及到能源、经济等领域演讲的解读。
丰田章男演讲的逻辑在于“2035年禁售燃油车，将带来严峻挑战，如果要达成目标，政府请给资源。电气化不等于只有纯电动，混改等多种模式也在其中，需要兼顾。”但被解读成嫉妒特斯拉甚至小鹏的确有失公允。
反观何小鹏的观点，我只能说这个比如似乎不那么恰当。丰田不是诺基亚，小鹏也不是苹果华为，汽车也不是手机。而且，智能机相比手机是质的飞跃，电动车相比汽油车顶多是能量来源不同。
不管是何小鹏内涵的微博还是行业各种解读，我相信这些不会对丰田章男造成影响的。如果有谁真想让这个丰田的扛把子感到崩溃，倒不如听我支个招。
首先你要等到一个月黑风高、伸手不见五指的夜晚，在爱知县的某条街道上劫持丰田章男，把他带到一个四下无人的地方，左手揪住他的衣领，右手薅着他的头发，眼神坚定地看着他，然后告诉他：这个世界上根本没有奥特曼！
要毁掉一个男人，就是这么简单。搞不好丰田章男就会崩溃地看着你，声竭力歇地挣扎道：你凭什么说世界上没有奥特曼？
害，与其在这对丰田章男的演讲进行揣测，不如多花点时间搞点儿实事。你看人家自己汽车，寄几汽车，不好意思，是智己汽车，人家已经完成公司注册了。
据了解，新公司注册资本100亿元，其中上汽集团出资54亿元，持有54%的股权；张江高科与阿里巴巴各出资18亿元，分别持有18%股权。和之前曝光的差别不大，而从官网的消息来看，两款新车也会在明年一月正式首秀。果真就是有钱任性，从品牌成立到新车首秀，速度堪称汗血宝马嚼炫迈，快的一匹。
莫愁前路无智己，有路必有丰田车。诶，好像串词儿了。
搜罗一周车闻，回顾大小车事，车闻轶事尽在【一周车话】，下周见！
｜李思佳｜
反香菜联盟头目、公社一楼雅座长期霸占者
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