佩罗西窜访，导致台积电加速搬去美国成为美积电；
拜登的通涨法案，和芯片采购法案，导致日本汽车一落千丈，大概率被特斯拉一统天下；
接下来笔者介绍下德国的化工，美国嘴里的另一块肥肉。
彭博报道，德国能源缓和太少、太晚，无法挽救工厂工作岗位！
最近的能源价格下跌帮助德国避免了供应和停电，但是近一半的国际化工企业计划削减在德国的投资，
随着天然气价格从历史高位回落，德国出现了一股乐观情绪，认为能源危机最严重的时期已经过去。
但对于该国最大的工业生产商而言，长期前景依然黯淡。
包括巴斯夫、陶氏和朗盛在内的公司准备裁员数千人并将投资转移出德国，因为他们预计柏林无法较低价格可靠地提供他们所需的能源，和曾经的俄罗斯管道天然气相比。
“我们在德国不再具有竞争力，”朗盛首席执行官 Matthias Zachert 在最近由德国世界报组织的一次会议上表示。
这家总部位于科隆的化学品制造商计划保留其在北莱茵-威斯特法伦州的生产基地，“但我们的进一步增长投资将流向美国等更具竞争力的地区。”
在经历了一段异常温暖的天气之后，最近几周商业信心有所上升，液化天然气终端的提前完工帮助压低了价格并避免了可能的配给政策和停电。
缓刑让一些制造商松了一口气，汽车巨头梅赛德斯-奔驰和大众汽车主要担心燃油配给会对供应链造成打击。
但德国自 9 月以来就没有直接从俄罗斯进口天然气（考虑到在入侵乌克兰之前莫斯科占德国天然气进口的一半以上），这是一个戏剧性的转变。
由于这些进口几乎没有恢复的希望，天然气和电力占成本三分之一的德国化学、玻璃和建筑材料公司的前景仍然黯淡。
即使在近期下跌之后，德国的能源价格仍远高于美国和亚洲的竞争对手制造业区。
巴斯夫在 10 月份宣布，随着德国能源价格持续上涨，该公司将节省 5 亿欧元（5.41 亿美元）的成本。
该公司表示，天然气价格自那时以来已经下跌了 40%，但巴斯夫董事会坚持减产，并希望停止在其路德维希港工厂生产耗气量最大的产品。
工业集团 Aluminum Deutschland 表示，最近对金属生产商的调查显示，三分之二的企业确认近几个月能源价格略有改善，而 86% 的企业将德国长期天然气和电力供应的前景描述为“不佳” ”。
“不幸的是，我们还不能说最坏的情况已经过去，”AD 总裁 Rob van Gils 说。
据德国经济部称，德国化学和制药行业雇用了约 466,500 名员工，年营业额超过 2000 亿欧元。
它是汽车和其他供应链不可或缺的一部分。
德国VCI化工协会1月下旬的一项调查显示，由于能源成本，近一半的化工企业计划今年削减对德国的投资。
德国化工产品从去年2月以来产能持续下降。
与此同时，在全球经济放缓的情况下，工业企业的需求下降。这使得随着成本上升而提高价格变得越来越困难。
一些公司正在考虑彻底关闭。
盛禧奥 Plc 是世界上最大的聚苯乙烯制造商之一，聚苯乙烯是一种用于从汽车零部件到医疗设备等产品中绝缘的聚合物，它与工会就关闭其位于德国博伦的生产基地展开谈判，该生产基地拥有约 400 名员工 。
“由于欧洲当前的能源成本环境以及规模较小，Boehlen设施的成本状况受到挑战，”首席执行官 Frank Bozich 在一份声明中表示。“很难想象在中短期内收益会出现显着改善。”
如果作为德国支柱的汽车行业基础原料的化工供应链搬离德国，必然进一步对德国的汽车工业链造成巨大打击，使其集中度开始分散。
零部件或者整装生产线跟随供应链的步伐开始搬离德国，也不是不可能的。
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