《蔡钰·商业参考》讲的题目挺开眼界，借助投资者的眼光了解科技产业的前沿。“高瓴资本眼中的科技产业未来”，值得与各位分享一下。
今年6月，私募投资机构里的「学霸」高瓴资本新发了一支人民币基金，专门用来投资科技产业。高瓴这支科技产业基金接下来要重点关注四个赛道：半导体、前沿科技、智能驾驶和新终端。
半导体这个赛道，高瓴晒出来的代表公司有两个，一个叫壁仞科技，公司创始人张文原来是商汤科技的总裁，首席科学家是原来英伟达的资深架构师，负责软件生态的副总裁是原来华为的首席科学家。其中张文的存在可能是让高瓴最对胃口的。因为张文在商汤科技的时候负责的就是商汤的商业化。张文创办壁仞科技之后，壁仞科技的商业化也很快，现在已经有收入了。
高瓴在半导体赛道里还展示了另外一家公司叫芯迈科技，芯迈科技的主业是开发模拟芯片，满足的是手机终端、手机屏幕、充电装备、显示屏以及5G基站这些大市场的芯片需求。去年高瓴投了它接近20亿元。
芯迈科技有一个迷人之处是团队，它的核心团队是从亚洲最大的模拟芯片公司矽力杰出来的，这整个团队在模拟芯片领域已经有十多二十年的经验了，所以严格来说他们已经不算从零开始创业，高瓴认为，芯迈在未来5到10年内能够成为全球最大的芯片公司之一，成为中国自己的英飞凌或者德州仪器。
在第二个赛道前沿科技里，高瓴资本列出的公司叫国仪量子，这家合肥公司布局的是量子计算里商业化成熟度最高的一个细分市场：高端科学仪器。高瓴为什么看好国仪量子呢？因为中国的高校数量多，对科学仪器的需求占到全球比重的10%以上，但至今仍然常年是靠海外进口。而国仪量子这家公司创办到现在不到5年，已经有产品卖进国内国际的科研院所里去了。国仪量子的创始人贺羽是中科大副校长杜江峰院士的亲传弟子，一直跟着杜江峰做量子物理和核量子计算领域的研究，可见贺羽做量子精密仪器，也是有技术传承的。
第三个赛道是智能驾驶。高瓴推出来的公司叫地平线机器人。这家公司的创始人余凯原来是百度研究院的首席科学家。百度这些年在自动驾驶上也有很大的投入，余凯创业研发的是智能驾驶芯片，这家公司的芯片产品现在已经可以应用在智能汽车上了。高瓴在2015年就投资了余凯这家地平线机器人，还帮它去对接了长安、奥迪、红旗、上汽、广汽、比亚迪这样的整车厂商，来推动地平线芯片的应用。据说，今年地平线的芯片在某些车型上就可以正式量产了。
第四个赛道新终端，高瓴推出来的是一家做扫地机器人的公司云鲸智能。高瓴认为，新终端能大规模应用在农业、工业和商业领域，也能够进入家庭。随着智能技术不断地小型化和低成本化，每个人家里都会有那么几个智能终端设备，不管是扫地的、放歌儿的、看门的。新终端会成为非常重要的家庭服务者。
云鲸的机器人在拖地的同时，会自己清洗拖布，自己把拖布烘干，这个功能背后的用户洞察太感人了。所以云鲸的这款扫地机器人当了2年的现象级产品之后，科沃斯也参照这个思路开发了类似的拖地机器人。从高瓴的角度看，用户洞察不是云鲸的核心竞争力，云鲸智能的创业团队是从做无人机的大疆里出来的，他们做拖地机器人也有他们的技术壁垒，不是其它家电厂商想进场就能进场，想赶超就能赶超的。
扫地机器人要怎么样避开障碍，背后是有不同的算法逻辑的。比方说遇上桌子腿、椅子腿是不是可以碰一下，因为能够把角落清理干净；但是遇上袜子、电线就应该避开，因为会缠住刷子；那遇上猫呢？到底是吓它一下让它知道谁是新的王者，还是直接给猫当小弟？扫地机器人要操心的问题比洗碗机要难多了。而一家公司要是做出了成熟的避障技术，那完全可以在其他需要避障的场景下开发别的产品，甚至这套算法逻辑对智能驾驶也有参考。云鲸智能的创业团队来自做无人机的大疆，大疆做无人机也需要有足够好的避障算法去应对复杂的物理世界，这里面又有了技术传承。
高瓴在布局科技产业时还有一个投资偏好：创业团队大多是带需创业。前面这五家公司的大多数创始团队在上一个工作环境里已经扎得足够深，完全了解链条上下游的痛点和缺口，自己从头创业就是为了去解决上一个工作环境里无法解决或者解决成本很高的痛点。
高瓴的这个投资偏好，可能也会变成下一代技术派创业者的又一种创业路径选择：先进入行业，在工作环境里寻找痛点，再站到行业的上游去填补痛点和缺口。这跟传统意义上的科技成果转化又不太一样了。
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