“保时捷重磅推出纯电动车型，不属于帕拉梅拉，不属于911，直接取名Mission E！正式向特斯拉发起进攻
然而，保时捷真正让特斯拉睡不着觉的，不是绚丽的科技，也不是惊艳的外观，而是保时捷的充电技术：Turbo Charging。15分钟充80%，续航400km，这比特斯拉快了整整一倍。
更疯狂的是：保时捷还实现了无线充电。不要电缆、不要插头，把车开上去就能自动进行充电！”
🔺Mission E （以上新闻来自金鸣网）
今天，我们要介绍的主角就是这家让保时捷碾压特斯拉的无线充电技术提供公司---WiTricity 。熟悉王煜全的人，一定对WiTricity不陌生，没错，这正是王煜全投资的一家初创公司。
在这周即将落幕的素有“国际汽车潮流风向标”之称的日内瓦国际车展上，各大品牌都带来旗下的最新产品。本届日内瓦车展最大看点莫过于汽车全面电气化的趋势，并且厂家们越来越看重电动车的充电问题及续航里程了。
除了保时捷，现代公司在日内瓦车展亮相Kona SUV，并宣称将采用WiTricity公司的无线充电技术。
🔺现代Kona SUV
此外，通用、日产等知名汽车制造商早已抢占先机，将在它们所制造的汽车上嵌入WiTricity无线充电技术。德尔福、TDK、IHI和Brusa等一线供应商也已宣布与WiTricity公司合作，将下一代无线充电技术带入商业现实。
由此可见，无线充电在未来势必会成为智能化发展的必备功能之一，而这其中，WiTricity将大放光彩。也许你现在对这家公司还非常陌生，再过几年，越来越多世界大型汽车公司都会推出全系列的电动车，都是用的WiTricity的充电方案，那时大家就会认识这家公司了。
WiTricity公司成立于2007年，创始人是麻省理工学院的科学家马林·索尔亚契奇。他最初开发这种科技的原因，就是嫌手机充电太麻烦，他想开发一个无需接触便可以直接充电的装置。于是，马林·索尔亚契奇与几个合作伙伴一起创办了这家公司。
团队中都是MIT的教授和博士，他们花了几年的时间发明了无线充电并获得了核磁共振领域大多数专利。他们将产品做到了可以量产的阶段，并从外部邀请曾经在索尼、戴尔等知名的跨国公司担任高管，有着丰富的全球市场经验的CEO Alex Gruzen，帮助企业快速的成长起来。
WiTricity将成为连接电网和一系列移动无线装置的中介，进而促进全新的用户、商业、工业装置的进一步发展。通过研发一系列无线充电装置，使得各行各业的设计者和生产者的产品真正实现“无线”。 在电动汽车领域，汽车的电量需求非常大，充电距离长，保证安全性，这三点WiTricity的方案同时兼备，所以它现在已经成为国际主流的非接触式充电的标准。
王煜全说看趋势一定要看到细，要了解到一个产品背后隐藏的科技技术，如果你也想听一听他对社会热点背后科技的剖析，一定不要错过他将于4月22日在深圳举办的他的第二届前哨大会。
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