说到“双离合变速箱”，对于关注汽车的朋友来说一定不会很陌生。
国内销量最大，影响最大的“双离合变速箱”就是大众“DSG”，主要集中在大众、斯柯达、奥迪等车型上。在某年的315晚会，大众“DSG”也上榜过，主要问题是顿挫、跳挡、自动熄火等。对于这样的问题，大众之前只是刷软件和提供延保，但并没有彻底解决问题。笔者记得特别清楚的是，有一位车主说：“我们生命是没有延保的。”在经过了CCTV曝光之后，大众又进行了相应了召回，把这一事件给平息了，为此，大众某公关总监也被下了。
2011年，沃尔沃推出了搭载“Powershift”双离合变速箱的S40，当时就出现了双离合变速箱故障的问题。在故障未能解决的前提下，2013年，沃尔沃将旗下所有搭载双离合变速箱的车型重新换回了爱信的6速自动变速箱。而在一年后的2014年，沃尔沃再次将旗下XC60等车型重新搭载了“Powershift”双离合变速箱。多位车主反映，沃尔沃XC60会出现动机抖动严重，倒车后窜、瞬间丧失动力，最终车主无奈只能通过媒体维权。
最新一代的新福克斯，除了1.6L自然吸气配备的是“Powershift”六速双离合之外，其他的1.0T和1.5T都采用了六速手自一体变速箱。目前，福特也在开始主打小排量涡轮增压发动机，他们也非常清楚需要的是稳定。上一代福特福克斯，由于双离合变速箱的原因，被爆出了动力输出中断、变速箱抖动、顿挫，甚至变速箱漏油的情况。据了解，未来福特将会全面放弃“双离合变速箱”的使用，原因，你的懂！
比亚迪使用自家生产的“双离合变速箱”也有一段时间了，而思锐、速锐、G6、秦等大部分热销车型，则被车主们曝出顿挫、窜档等问题，被反复测值、反复拆装已经成为了家常便饭，也有不少车主因为变速箱问题，更换过了变速箱总成，但可悲的是，一部分车主并没有彻底解决上述问题。虽然笔者不是什么汽车维修专家，但可以猜到的是，比亚迪的干式双离合变速器显然无法承载高扭矩的输出，尤其是像比亚迪秦这样的新能源车车型，电动机可以提供瞬时的高扭矩输出，对于质量不过关的变速箱来说，显然就会酿成悲剧。
从上述案例中，我们不难看出，双离合变速箱在民用层面并不是什么“神话”，不光是比亚迪这样的自主品牌，就连大众、福特甚至沃尔沃这样的国际大品牌也存在严重的质量问题，各大厂家对于变速箱问题的处理也拿出了不同的态度。不过，就笔者了解到的案例来说，没有一个汽车厂家敢第一时间正面回应问题并帮车主彻底解决问题的。这和国内不健全的汽车安全质量的法律法规有着密切的关系，加上不管是自主品牌、合资品牌还是豪华品牌，对于中国客户的满意度一直不上心，也导致了众多车主投诉无门，花钱买罪受的情况。截止笔者发稿前，还十几位比亚迪车主因为双离合变速箱的问题正在维权，他们希望厂家可以出面解决问题的，但厂家始终没有正式回应和解决问题的意思，这不免让人感到寒心。或许是厂家没有能力来解决问题，又或许是厂家根本不想面对着这样的问题，你们说呢？
以下为今日头条网友的热门评论
虎9454957：我深信买手动档是永恒的
timble：全都是干式的
孤独的鹰6083619：福克斯的双离合的确问题很严重。
澄海29174783：秦我用快两年了，没问题，现在换唐了，纯电起步有点轻微抖动，纯电起步比秦差点，希望升级后能搞定。
止战之殇33337612：还是AT比较靠谱
泪残梦了：刚开始是这样的啦，慢慢就会成熟的。。。
云淡风轻21112706：斯柯达昊锐1.4t，4万公里了，就是一开始有问题，后面大众召回升级了软件就没事了。
人生8514001：双离合就是一个大坑
崔向伟：一辆车上有俩个离合器叫双离合，属于先进的科技
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