2016年4月，大众发布了蔚揽旅行轿车，加上之前已经上市1.4T版本，蔚揽就已经有了四款车型，售价从29.98-43.58万元。其中39.98万元的就有两款，这也毫无疑问成为了车型销量的主力。那么问题来了，40万来买一台大众蔚揽，是否就是一个明智的选择呢？
帕萨特旅行版的实质，产品没惊喜
首先，说到蔚揽，哪怕很多汽车行业的人都不知道，它的本质就是帕萨特的旅行版。无论是平台、外观、内饰、动力总成都可以找到帕萨特的影子。大众的外观和内饰，都是大家非常熟悉的风格，所以也没什么太多可以介绍的。动力方面，也是1.4T和2.0T两款，也是大家非常熟悉的EA211和EA888，变速箱则有六速和七速双离合，并没有什么惊喜。
40万售价，直接挑战BBA成空谈
说完产品，再来聊聊蔚揽的市场前景吧。作为一款中型旅行车，在市场上的直接竞争对手还真不多。笔者能想到的，首先就是奔驰C级旅行版（38.28-57万），宝马3系旅行版（39.96-56.96万），还有就是奥迪A4旅行版（41.8万）。这些车型的定价也都在40万元左右，并且都是进口版本。
在品牌方面，大众作为一个平民品牌，在价格相同的情况下，直接产生竞争的确很吃亏。绝大多数的消费者也会放弃选择大众，这也是非常可以理解的。但我们不得不承认，随着国内家庭汽车消费的需求不断增长，国内旅行车市场还是有很大的市场潜力，大众对于旅行车产品的布局还是非常明智的。
40万买蔚揽，绝对不是明智之选
说到40万元的蔚揽，到底值不值？关于这个问题，笔者认为绝对不是明智之选。首先在这个价位，可以买到BBA豪华品牌的旅行版车型，无论是品牌、外观、内饰、动力、操控方面，蔚揽并没有绝对的胜算。此外，在40万这个价格区间，对于空间和通过性有需求的消费者来说，选择一款豪华中型SUV或许就是更好的选择。
在40万元这个区间，可以买到主力的豪华中型SUV，大家比较熟悉的就是奥迪Q5、奔驰GLC、宝马X3、雷克萨斯NX、英菲尼迪QX50、讴歌RDX、沃尔沃XC60，还有凯迪拉克刚上市的XT5也是不错的选择。蔚揽作为一个非豪华品牌车型，面对空间和动力、通过性都不错的豪华中型SUV竞争，胜算几乎就没有。
写在最后
蔚揽的高价上市，让我们看到了大众的盲目自信。主力车型将近40万的售价，也注定了让这个非主流车型彻底沦为市场的鸡肋。如果要说蔚揽这个车型就一定没救了吗？先降个10万，或许还有活路。您说呢？
联系客服
