自宝沃进入中国市场以来，因为其强而有力的“搅局者”身份，让诸多细分市场受到了冲击。别的不说，看看宝沃的首款产品BX7对彼时的中型SUV市场，甚至是紧凑级SUV市场带来的影响，便可窥探宝沃车型的强大产品力。
很多人都说宝沃是“精明”的，BX7这款车虽然定位中型SUV，并且尺寸也是有板有眼，但是它的价格却同时瞄向了途观这样级别稍低的市场。16.98万元的价格的确非常有竞争力，这也是很多人所谓的精明所在。其实错位竞争并不是BX7成功的全部，相比起BX7这款车给我们带来的实际价值，与其说宝沃是精明的，倒不如说他们是真正有诚意的。
在大家对于这种“诚意”产生好感，并让宝沃尝到了BX7的销量“甜头”之后，这个来自德国的品牌并没有打算“收手”，他们接下来推出的紧凑型SUV宝沃BX5，就是其在中国持续不断进击的最有力手段。
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BX5本就是一款“无法拒绝”的产品
笔者至今还清楚地记得，彼时BX5这款车刚发布不久，同事参加了宝沃举办的全国媒体试驾会后，对我们说出的那一席话。他说，BX5的好，真的要试过才知道，这款车的整体驾乘品质让他对这个品牌有了颠覆性的看法。
过后笔者还特意和参与BX5试驾的同事聊过这车，我从他高度认可的口吻中得知，宝沃BX5整体给人就是那种扎实稳健的德系风格。不管是外形内饰设计、动力系统标定，还是说整车在驾乘环节体现出来的质感，都和之前他所接触的德国车非常相似，用他的话来说就是，BX5所反映出来的东西，正如宝沃这个品牌的调性和历史那样，充满了浓烈的“德味”。
当时的宝沃BX5，全系仅有一套动力总成可选，就是名为BX5 25T GDI车型的1.8T+6MT以及6AT的动力组合，这套动力系统在细分市场里，不管是性能参数，还是实际表现，都算得上是同级别的翘楚，再加上底盘“老辣”的表现，参与试驾的同事给出好评也是情理之中的事情。不过说到底，当时BX5这台车最令同事叹服的还是其价格把控下体现出来的巨大性价比，要知道，在当下的汽车市场上，想要花16-17万（BX5 1.8T的主力车型价格区间）就买到一台整体品质如此之高的紧凑级SUV，难度可是相当大的。
不过宝沃在深度研究了中国用户的需求之后，打算把BX5这张“牌”打得更漂亮一些，他们在本届成都车展上，推出的名为BX5 20T GDI搭载1.4T涡轮增压发动机的车型，真的把“无法拒绝”这四个字做到了极致。
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BX5 20T GDI的精准定位
一款汽车产品想要在中国取得成功，这不仅取决于产品本身的塑造问题，也取决于厂家对于这款产品的定位。怎么讲？其实很多时候，如果定位精准，很可能一款车就会从品牌与品牌间的“博弈”中脱颖而出。
就像BX5 20T GDI一样，这款车把目标市场由原先的25T GDI车型对标的大众途观、本田CR-V这样比较强势的紧凑级SUV，转投到了日产逍客、缤智及XR-V这样更加符合主流消费人群的SUV市场，这意味着BX5 20T GDI车型整体将拥有更偏向实用性的产品定位，加上高质价比的价位区间，这样看来，宝沃BX5 20T GDI在新一轮的“博弈”中，显然已经占到了先机。
不过说真的，如果仅仅是靠着小排量动力单元带来更低的价格，这并不足以支撑宝沃BX5 20T GDI车型获得成功，如果BX5没能在产品力上保持着25T GDI车型的一贯优势，笔者也并不看好它。但令人惊喜的是，“20T”甚至比“25T”做的还要出色。
为什么？因为BX5 20T GDI拥有“五重越级实力”。相信你一定很好奇，这所谓的“五重”到底是哪“五重”，这个“越级实力”又到底到了什么样的程度，其实说来也简单，就是在一辆车几乎所有你能想到的方面，宝沃BX5 20T GDI都做的足够出色。
首先就是百公里5.8L同级最低综合油耗。BX5 20T GDI搭载的全新1.4T涡轮增压发动机采用轻质量电动控制涡轮增压器，最大功率可达110kW，最大扭矩为250Nm，在1750rpm的这台机器就能输出峰值扭矩，动力性能的确在同级别属于上乘。与此同时，它采用了大量轻量化设计，并集成缸内直喷、双VVT技术等多项技术，5.8L的百公里油耗，在细分市场中属于同级最低的水平。
其次是这个价位消费者最为关心的安全性问题，宝沃BX5 20T GDI拥有了同级最完善的安全屏障B-Safe主动安全系统，这个高科技的系统集成了16项科技含量行业领先的电子配置。像ESC车身稳定控制系统、EBP制动盘预填充系统、HBA刹车辅助系统、EDS电子差速锁、DTC拖滞力矩控制系统、STC转向力矩控制系统、HAC上坡辅助系统、EPB电子驻车制动系统、Auto Hold自动驻车系统等等这些系统，BX5 20T GDI都是悉数配备。
再者，在汽车智能化越来越普及的今天，宝沃显然也仅仅抓住了时代的步伐，他们推出的B-Link智能互联系统，涵盖6大方面的49项功能，可以算得上是同级别最强的智能互联系统了。它包含了全知觉交互、全天候智能监测、全生态智联服务三大模块，涵盖信息咨询、休闲娱乐、安全防护、交通驾驶、诊断保养和便捷服务六大方面，集成远程控制、一键呼叫服务等共49项智慧功能，讲真，一辆车在智能科技方面有这么多功能，这在当下同级别的量产车中，也真的是没谁了。
还有就是我们老生常谈的“空间问题”，在这一方面，宝沃BX5 20T GDI显然优势更为明显，4490mmx1877mmx1675mm的车身尺寸，再加上2685mm的轴距，放在诸多主流紧凑型SUV面前都数得上了，并且在同等价位，面对很多小型SUV，这个尺寸就完完全全称得上“大体格”碾压了。这带来的最直接优势就是，BX5拥有同级别最为宽适的驾乘空间。这一点显然是狠狠抓住了中国消费者的“痛点”，尺寸优势无疑是宝沃BX5 20T GDI的有一大卖点。
最后，宝沃还是“毫不吝惜”地带来了和“25T”车型一样的质保政策，BX5 20T GDI成为了又一款可以享受“终身质保”政策的车型。这在当下的汽车市场上，无疑是具备极大吸引力的。这不仅是宝沃诚意的体现，更是印证了宝沃对其产品的质量是非常自信的。同时，在整车保修期内，BX5 20T GDI的车主还可享受3年免费道路救援的尊享服务，这无疑又给这款新产品增添了更多卖点。
综合这“五重越级实力”以及宝沃对于BX5 20T GDI的定价来看，这款车的定位是及其精准的。相信只有在细分市场上具有“碾压竞品”的能力，才能称之为真正的核心产品，面对着SUV市场越来越多车型的涌入，可能我们真的已经看花了眼，但是请别怀疑，BX5 20T GDI显然已经具备了这种能力。
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写在最后
BX5作为宝沃进入2017年推出的最重要的产品，20T GDI车型无疑背负了宝沃更多的期待，也体现了宝沃对于中国市场的更多重视，这款定位更契合市场需求，更加从实用性出发的产品，一定能收获更多中国用户的青睐。（文/吴昊）
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