最近大火的“西虹市首富”沈腾又忙着出演另一部电影——《飞驰人生》，这部赛车题材动作喜剧居然敢定档2019年大年初一上映，与其他春节档重量级大片直接竞争。当笔者看到导演是韩寒时，突然觉得没那么惊讶了，这位作家中最会开车的、车手中最会拍电影的国民岳父，曾是多少青葱少年的偶像啊。从叛逆少年，到公路、赛车题材电影导演，韩寒也许不被所有人认可，但却一步步活出了他自己的精彩人生。
作为斯巴鲁中国拉力车队的冠军车手，韩寒身上那份个性但不厌世、小众但不矫情的情怀与斯巴鲁品牌是相当契合的。斯巴鲁坚持应用全球范围内屈指可数的水平对置发动机（与保时捷英雄相惜）、坚持全系匠心产品从日本工厂整车进口的情怀是独树一帜的。当斯巴鲁森林人和丰田RAV4荣放这两款车同框，头对头互相打量时，相信他们是谁也不服谁的。在丰田全球化经营体系下，RAV4对城市SUV消费需求的普适性让其获得了销量上的增长，但与此同时也少了些个性与情怀，而这，恰恰是森林人最迷人的地方——既有出众的实力，更有让人难忘的独特气质。
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实力让情怀落地，激发驾驶乐趣
正如最近俩月在高原拍片被晒成反向熊猫眼的韩寒所说：“好电影不是吹出来的”，好车也不是仅靠情怀堆砌出来的，更要靠强大的实力让情怀落地。在城市公路与郊外非铺装道路的试驾中，笔者真真感受到了斯巴鲁森林人的强大性能。
市内通勤时，斯巴鲁引以为傲的水平对置发动机与左右对称的动力传动系统让森林人获得了车身重心低、左右重量均衡的先天优势，日常并线与快速过弯时都让人感觉很稳，即便是暴雨过后的湿滑路面，森林人依然能给笔者十足的驾控信心，不愧是拥有赛道基因的SUV。
当笔者驾驶森林人至郊外时，坑洼的泥土碎石路面不禁让人有些担忧：此时森林人的表现还能和在铺装路面上一样稳健吗？事实证明，笔者的担心是多余的。在时速40km/h以下时，轻轻按下车内的X-MODE功能按键，随着仪表盘与中控台顶端的显示屏均显示出X-MODE图标，系统便能对车辆动态、扭矩输出等综合控制，确保车辆在各种路况都能发挥出最优性能。
于笔者而言，X-MODE功能就像是相机界的一键美颜功能，即便是新手小白，也能轻松征服“X”所代表的未知路况。无论是沟壑坑洼还是沙土碎石，森林人出色的SUV性能都能应对自如。
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人性化安全保障，EyeSight独此一家
森林人的另一大优势便是其拥有的包括EyeSight系统在内的独家安全性能，这是RAV4以及其他主流紧凑型SUV所不具备的。EyeSight驾驶辅助系统能通过车内两枚近似人眼的立体摄像头实时监测路况，必要时进行主动刹车。说起来，斯巴鲁早在1989年时便开始研究立体摄像头技术，如今的这套EyeSight系统甚至能对前车刹车灯是否点亮进行识别，可以说是相当黑科技了。
当笔者开启自适应巡航功能时，森林人能够跟随前车调整自己的车速，并且在时速超过60km/h情况下还能自动纠正方向，尤其在市内隧道与高架道路上，这套驾驶辅助系统屡试不爽。但最令笔者惊讶的地方在于森林人的EyeSight系统发现自己与前车距离过近时，能够平稳制动直至刹停，深浅得当的脚法堪称老司机。让驾驶者因突然并线插入的车辆惊出一身冷汗时，不至于被刹得“花枝乱颤”，这一点可以说是相当给力的。
值得一提的是，在倒车过程中，笔者还发现森林人中控台上下两屏能够分别显示车头右前侧盲区画面与正常车尾画面，这无疑大大降低了倒车过程中因视野盲区而发生意外的概率，相当贴心。
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关税下调，森林人性价比再升级
作为一款进口SUV，又拥有出众的实力，售价想必不菲。不过好在今年6月份时斯巴鲁积极跟进关税下调举措，全面下调旗下产品在华售价，森林人车型起售价从23.98万元下调至22.38万元，2.5L车型起售价从近26.98万元下调至25.28万元，顶配车型价格也下探至31.78万元，全系产品均有着1.6-1.7万元的降幅，再加上经销商终端所给出的较为可观的优惠，森林人的性价比大幅提升。值得注意的是，其实关税下调举措不光影响着新车价格，也影响着进口零部件的价格，森林人车主后期维修保养的成本也将进一步降低。再加上森林人2.5L车型百公里综合油耗不过7.1升，还有哪一款进口SUV能比森林人更实在呢？
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最好不过当下，“安心与愉悦”无需等待
其实笔者早就对斯巴鲁的“安心与愉悦”造车理念有所耳闻，无论是大名鼎鼎的水平对置发动机、支撑稳定行驶的左右对称全时四驱系统、功能强大的X-MODE还是保障驾乘安全的EyeSight系统，都让人不得不敬佩斯巴鲁的匠心情怀。而在真真切切试驾过森林人之后，笔者才仿佛理解了斯巴鲁冠军车手韩寒的“飞驰人生”——可以不主流，可以不大众，但一定要活出自己的精彩。高性价比的森林人已经出现在的眼前，最好不过当下，你还在等什么呢？（文/钱溢佳）
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