中兴公司是中国民族产业中的第一家在清末民初就用机械化采煤的企业
第一家民族股份制企业，中国近代历史上最大的民族资本企业
第一家由两任民国总统担任董事会长、民国总理任财务总监的企业。
在错综复杂的历史环境中，清政府没落、袁世凯称帝，军阀混战中，中兴公司艰苦努力，战胜重重困难，屡挫屡兴，由小到大，由土到洋发展起来：
在上海、南京、香港、武汉、重庆、天津、济南等地或独资或合作开设公司。公司还有多处代销点。
筑铁路 自筹资金修建了台儿庄至枣庄铁路，后来又修建了台儿庄至赵墩铁路连接陇海线，入股津浦铁路、投资兴建陇海铁路徐州至连云港段，拥有从德国进口的火车头及高档旅客车厢，兼营客货运输。
建港口 修码头 中兴鼎盛时期拥有5大码头。包括由中兴投资的连云港码头；中兴码头，即现在的上海码头；浦口码头；江阴码头和武汉码头
封小井，开大井 至1936年底，中兴公司已拥有3座近代化的大型矿井
经营轮船公司 购置了海轮、拖轮、铁驳等16艘大中型轮船，37艘远洋轮船，在当时号称中国第一船队
出资参与创办了复旦大学和山东大学，第一任校长、董事、主席都是由中兴公司派任的。
其它产业：鼎中盐业公司和开兴成煤业公司 ，发电厂、水泥厂、和兴钢铁厂、永兴炼焦厂和洛口木材厂5个厂
枣庄煤炭以“质色并佳，远近争相购用，运至金陵、天津制造局试烧，较日本上等煤尤佳”。煤质优良，运输费用低,以其质优价廉的优势与洋煤竞争（当时一吨煤出厂价5元，由枣台铁路经运河到长江沿岸每吨煤8—8.5元，而英、日价高达10—13元/吨）。
1931年的《中国矿业报告》记载：“能与外煤相竞争者，唯山东枣庄中兴煤矿公司。”由孙岳琦、严爽于1934年撰写的《津浦铁路沿线煤矿调查报告》称：“山东峄县中兴煤矿公司，是今日全国独一无二的华资大煤矿之基。”
上世纪二十年代初，枣庄中兴公司所产煤炭“在长江中下游的广阔市场上占据了极大优势， 除自销外，公司还有多处代销点。一些煤商单独承销中兴煤炭，上海、苏州、无锡等地的各大纱厂、织布厂、染织厂、丝织厂、面粉公司，都与中兴订有长期销煤合同。除国内销售外，中兴煤炭还远销日本、小吕宋等地。
上述可知，中兴公司的煤炭打破了长江中下游和沿海一带洋煤垄断市场的局面，为中国近代民族工商业的发展作出了卓越的贡献。
微游枣庄编创
联系客服
