近日,又一地区展开电动三/四轮车销售突击检查,执行 “不漏一户、不漏一辆”以及“零销售、零库存”的原则。截至目前,共摸排登记电动三轮、四轮车经销业户990户,共摸排库存违规电动三/四轮车4096辆。
据工作人员透露,针对违规电动三/四轮车将进行退货或其他方式疏导,坚决杜绝其进入销售市场。
无资质企业,彻底失去发展空间
无论当下实行的“一车一证”,还是各地的大检查,都对企业的生产资质提出要求,那就是国家工信部一级电摩资质。随着管理政策的深入执行,年前还将会有大量非目录车型面临清退,无资质、挂靠资质企业已经走到淘汰边缘。
在新的发展时期,国家和地方对三轮车生产企业的资质的要求已越来越高,对三轮车行业的监管力度也越来越严格。随着国家层面开启规范化大检查,各地也纷纷开始行动,下半年无资质企业将陆续退出行业。
销售非目录电动三/四轮车面临重罚
目前,各地对三轮车销售管理主要集中在合规性方面,近期多个地方出台的管理规定显示,销售违规行为是严查重点。
根据各地的法规来看,“未经认证、擅自出厂、销售非目录产品,责令改正,处5万元以上20万元以下的罚款,有违法所得的,没收违法所得”,力度不可谓不大。
随着行业门槛的提高,以前那些只会山寨、主打低价、质量堪忧、没有沉淀的企业注定要被淘汰,挂靠资质的企业也不稳妥。政策变动的新时代,经销商选择比努力更重要,选对的品牌,事半功倍;选错了品牌,损失惨重。毕竟动辄数钱到上万的罚款不是小数目, 一定要选择有资质、有目录的电动三轮车企业合作,千万不能因小失大。
无证、无牌电动三/四轮车禁止上路
当下,近日交警部门通告指出,对闯禁行违规电(机)动三轮、四轮车,无牌的由市公安局交警支队罚款200元,无证的罚款200元;对闯禁行的电动四轮车,无牌的罚款200元,无证的罚款500元;非法营运的由交通执法部门罚款4000元。
执法部门对三、四轮车上路的严管,也从一定程度上影响了消费者的购车选择。下半年,有目录、能上牌的三轮车产品将成为市场上的“香饽饽”,经销商要提前做好合规产品的储备和布局。
总结
从目前疯狂的价格战和全国掀起的整治风暴来看,今年的年底势必会迎来一波中小品牌的倒闭浪潮,希望各位经销商朋友都能选择合适自己的品牌,良好经营。
广大用户也要重点注意,购车时还是要认准有资质、有目录的大品牌,千万不能为了贪几百块钱的便宜去买杂牌车,有资质、有目录的品牌车才具有合法上路的资格,这一点必须谨记。
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