关于车辆非法改装，无论是电动车还是三轮车，都是近两年终端市场执法部门严查的重点之一。由于非法改装的车辆与整车出厂尺寸有较大的改动，并且改装后的车辆无论是在稳定性、安全性方面都具有重大的安全隐患。
日前，全国多地都在开展电动车、三轮车非法改装的整治形容，浙江与山东地区就先后曝出了多起违法案例，有经销商被罚25000元。
山东地区违法改装、加装三轮车，强制拆除
近日，山东地区的经销商因违法改装三轮车，被执法部门查获，现场被拆除支架。经过执法人员的警示教育，经销商也认识到了私自改装车辆的害处，并未做其他处罚，实属幸运，但浙江某位经销商则没有这么好运了。
浙江地区违法篡改电动车时速，经销商被罚25000元
获悉，浙江这起查获的电动车非法改装，是经销商为了促成这单生意，擅自改变了车辆的限速装置。
浙江地区案件，交警部门依据《浙江省电动自行车管理条例》第十八条相关规定，对经销商拆除、改变“最高时速超过强制性国家标准”等违法行为，作出罚款25000元的处罚，对消费者违法行为，罚款350元。
由于近两年关于电动车、三轮车的改装整治行为愈演愈烈，对广大经销商来说，重点注意3个方面，严禁改装、加装。
第一、整车外观尺寸不要改
由于目前电动车、三轮车出厂前都经过了3C认证，以及配置相应的合格证书以及整车一致性证书，这些关键性资料就明确了整车的尺寸，包括是否存在加装尾箱（储物箱，是否有护杠、反光镜等。
一旦经销商在销售过程中出现非法改装、加装、擅自更改车体的长度、宽度或者中心轴距，鞍座等尺寸，就属于违法行为，万万不可。
第二、车辆时速不要擅自改
擅自更改限速装置这个违法行为，在电动车领域比较常见。由于目前新国标电动车的最高时速在25km/h，不少车主觉得速度慢，遂进行改装行为。
正如上述浙江地区的案例，经销商一旦改装国家强制性标准，将面临严峻的处罚，消费者同样也会遭殃。
第三、整车电池容量不要改
私自更改电池容量这也是改装市场上比较常见的违法行为，尤其一些追求续航与速度的车主来说，想通过改装电池达到目的。
事实上，电池改装具有极大的安全隐患，不仅更改了整车的电气系统，随时可能发生自燃等事故，对骑行更没有安全保障。建议广大经销商，这个生意千万不要干，消费者也不要随意更改电池容量，风险巨大。
未来，电动车、三轮车的法律法规必将更加完善，对广大经销商来说，唯有遵纪守法按照规则来做生意才能够立足市场，走的更长远。
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