近年来，部分地区采取禁行、限行的极端政策，给老百姓的生活和出行带来很大影响，归根结底就是政策与民生需求存在很大矛盾！面对这种情况，越来越多的地区意识到三、四轮车对于老百姓生活的重要性，积极探索管理新模式，政策的松绑，为三、四轮车合法上路提供保障！自4月28日开始，为治理行人、非机动车闯红灯和越线停车的“顽疾”，商丘市公安局交警支队按照市文明办的安排部署，联合文明交通志愿者在各自辖区各大红绿灯路口，采取拉“绳子”的管理方式，对人不对车的管理方式受到当地老百姓的一致点赞。最近，当地再次开展交通秩序集中整治行动，同时严查“酒驾”、“无牌无证”等严重交通违法行为，坚持教育为主、处罚为辅，重点整治非机动车走机动车道、闯红灯及机动车道内乱停乱放。
滨州：已购超标低速电动车，三年内放心出行！
山东作为三轮车行业产销大省，三、四轮车的管理模式对其他地区有风向标的指导作用。最近，滨州在全市范围内开展低速电动车交通违法专项整治统一行动，对违反信号灯通行、逆向行驶、乱停乱放等重点违法行为进行严查严处。积极引导在用超标车辆逐步退出，对群众已经购置的超标低速电动车，设置为期三年的过渡期，2022年底前全部清理淘汰完毕。据悉，如果有驾驶员违章，将对其进行安全教育并要求写下承诺书，对违章行为依法进行处理，无机动车驾驶证的先学习驾驶证，就可以退还车辆！安徽亳州开展城区电动三轮车和电动四轮车专项治理工作，对市城区电动三轮车和电动四轮车交通行为劝导专项行动。这次开展三轮车整治活动的目标是培养电三轮、四轮车驾驶人良好的交通习惯，减少驾驶人的交通违法行为，降低交通事故的发生。三、四轮车关系民生大事，一刀切的懒政行为要不得，治理应遵循宜疏不宜堵的原则！
这些地区的一系列新规定，体现了政策执行要“接地气”的精神，真正做到为人民服务，赢得当地百姓交口称赞，更成为值得其他地区借鉴和学习的正面经验！
随着越来越多的地区将治理重点转移到驾驶员的车上，市场刚需将进一步释放，真正属于三、四轮车行业的好日子，就要来了！
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