冬季动力电池续航大缩水，是电池的问题吗？
随着冬季到来，外界气温大幅下降，动力电池续航能力大不如前，不少人甚至会认为是不是电池坏了！事实上不论是铅酸电池还是动力电池，一到冬季电池续航能力下降，跑不远，并非都是电池问题！
今天，电池快讯针对冬季动力电池的使用注意事项和大家分析一下！
据业内人士分析，冬季电动汽车动力电池低温性能较差有多个方面的原因，如车辆启动前需要对电池加温，使其温度升至正常状态，而这一电量来源于电池包自身，同时冬季车内要开热空调、座椅加热等各种应用功能的开启和使用都会用电，导致电量下降快。
针对冬季电池普遍遇到的这类问题，不少电池企业都在努力解决，如有企业研发了“电芯自加热技术”，使用BMS控制算法和整车动力总成架构，可以控制电芯在短时间内快速充放电，使电芯从内部发热，实现电芯自加热效果。
还有企业通过改善正极材料配比，提高电池冬季耐寒性，使电池能在低温下都能正常充放电！
除了从电池本身去攻克“耐低性”外，事实上对消费者来说，一些良好的使用习惯才能更好的保障冬季电池的使用性能！
在此，电池快讯提出三点建议，大家不妨参考一下：
第一：尽量把电动汽车停放在车库中，减少低温对动力电池的影响。并且建议在车库中充电，有利于提升动力电池的活性，电压能基本维持在正常值，减少续航里程数的损失。
第二：在日常行驶中，起步应尽量保持匀加速状态，避免因大幅度踩踏电门而引起瞬时电流放电过大，若长期如此，则会导致动力电池性能下降，继而缩短动力电池使用寿命，在冬季要更加注意！
第三：在不用车的情况下，应该把车辆充满电再停放，因为动力电池也有自放电现象；更应避免长期搁置，若需要长期搁置，则建议定期充放电，保持动力电池在一个良好的状态。
编后记
寒冷的天气的确会影响动力电池的一些性能，但消费者良好的使用习惯和养护习惯将对动力电池性能的好坏起到关键作用！
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