坏消息：又发生两起电动汽车自燃事故！原因曝光！

随着夏季高温天气的来临，电动汽车的安全性能又将受到“高温”的考验，自燃现象逐渐增多。近日，又两起电动汽车自燃事故，值得引起重视！

自燃案件一：4月27日，江苏南通

事发经过：电动汽车在正常行驶过程中，突然发生自燃，火势也是相当凶猛，不仅整车被烧毁，期间还不断有爆炸声发出。车辆发生起火后，消防部门紧急赶赴现场灭火，经过一个多小时的灭火，车辆的明火被扑灭。

事发回忆：车主介绍，当时下雨，电动汽车在右转之际底部的电池包磕碰到了路沿，虽然路面的高度并不算高，但是自己听到了“咚咚”两声的磕碰声。随即，发现车辆的后部冒出了烟雾，不一会，车辆就被大火覆盖。

自燃原因：车辆在拐弯时磕到底盘，导致电池短路起火。

自燃案件二：4月21日，浙江宁波

事发经过：执法大队在巡逻之际偶遇一辆在路上行驶的私家电动汽车发生自燃，一会时间大火蹿至一米多高，消防人员赶到，经过15分钟左右的紧张扑救，大火成功被扑灭。

案件总结

事实上，我们常常能够看到电动汽车在发生严重碰撞事故后，先是冒出大量浓烟，随后便燃起大火，这正是因为碰撞导致锂电池破损，其中的锂金属与空气接触急剧升温后燃起明火的情况，也就是所谓的电池热失控。

因此避免锂电池起火，首先要保证其外部金属防护层不发生破损。除碰撞外力的作用以外，锂电池外部包裹的防护层老化、线束老化短路、其它高温热源导致锂电池超过最高耐受温度等等，也可能引起锂电池破损并起火。

对消费者来说，在日常使用当中应当注意安全驾驶、遵守交通规则，并按照保养手册定期前往维修站点进行保养检测。尤其如遇电动汽车起火，应在保障自身及他人生命安全的前提下在进行灭火，在报警时要告知起火汽车的品牌和型号，让救援人员能够迅速了解该车的动力电池种类和容量，以及车辆最高电压、高压线路走向等。

切记，电动汽车起火后还要注意防高温、毒气，动力电池燃烧温度可以达到1000摄氏度，并且会产生大量有毒气体，千万不要盲目灭火，以免造成更大的损失。