五一节后，钢材市场开启疯狂上涨模式。上周末（5月8-9日），钢坯一日三次上调价格，日累计涨150元/吨，热卷日累计涨250元/吨。截至今日，钢价已经突破6000元/吨，开始直冲7000元/吨高价位！
此次钢材大幅度涨价，直接导致整车成本疯狂上涨，而且橡胶、PVC等原材料也持续大涨，电池正开启新一轮疯狂上涨模式，三轮车行业大规模涨价即将开启。
钢材价格创新高，三轮车整车成本飙升
权威人士预计，钢材上涨趋势依然未到拐点，2021年极有可能出现8000元/吨的历史超高价。主要原因有三个：
一是钢坯生产成本提升。五一期间中澳关系恶化、煤炭产区环保等因素，又加深了市场对原料供给的担忧；
二是钢材供给预期受限。“碳达峰”“碳中和”作为国家发展战略，包括唐山和邯郸出现限产、钢铁行业产能置换新规等；
三是钢材需求旺盛。受全球订单走俏影响，目前各行各业钢材订单量都大幅增长，用钢需求非常可观。
上游原材料“集体涨价”，车架、轮胎、电池等零配件及整车企业也跟进涨价。近日，大安罗纳多宣布全面调价，在市场旺季来临的当下，经销商要提前做好库存储备。
不接受预付款，企业执行新价格政策
以往厂家调整价格会给经销商留出缓冲期，而今年的涨价通知中，多家企业表明不接受经销商预付款，甚至有部分企业当天发布涨价通知，便立即执行，没有提前下单的经销商“后悔不已”。
各类原材料都在以不同程度的上涨，也给配套厂增加成本压力，在产能过剩的情况下，很多厂家只能自己来消化成本上的提升，有消息部分配套厂已经开始周期性接单或考虑暂停接单。
大规模涨价即将来袭，必须提前储备库存
随着原材料的全线上涨，目前整车市场电动三轮车、四轮车迎来价格的全面上涨。
五月份本就是电三行业的小旺季，从供求的角度来看，电三行业五月份的价格上调一直都是一个正常的周期性行为。现在，随着原材料价格的疯涨，整个行业的大范围涨价很快就会来临。
对于经销商而言，三轮车大规模涨价已经是板上钉钉的事情，多备货，总归错不了。尤其五月旺季，市场需求旺盛，不积极备货很难满足市场，所谓“家中有粮，心中不慌”，在行业特殊时期有备才能无患！
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