最新消息，废旧锂电池迎来退役潮！想要卖高价，经销商做好两点准备！

伴随着我国新能源汽车保有量突破550万辆，背后的废旧锂电池回收问题迫在眉睫。按照早期电动汽车电池使用寿命普遍为5年左右，这批电池即将“退役”。

近日，光明日报、中央广播电台等媒体都正聚焦废旧锂电池的回收。但在废旧锂电池回收的实际操作过程中，由于安全性、经济性等问题，其回收利用受到较大限制，其中最为突出的便是废旧锂电池没有从正规渠道回收，而是流入了以小作坊为主的灰色产业链。

由于小作坊工艺设备落后，不具备相关资质和技术，在环保方面几乎零投入，但废旧锂电池中贵金属的价格最高时可达60万/吨，当中的利润着实不低，导致废旧锂电池回收小作坊“横行”。

除了不正规的渠道影响废旧锂电池回收以外，废旧锂电池价格难以统一也是一大挑战，由于锂电池前期制作的产品技术难度，采购用量，不良率的要求不同，价格就会相差很大。

眼下当务之急应是规范锂电池回收企业的资质标准，以强制措施限制不正规回收企业的野蛮生长，淘汰没有环保资质的小作坊，净化回收市场。与此同时，也对行业经销商提出了两大要求：

第一：废旧锂电池一定要交给有资质的厂家处理，莫让国家推行新能源车低碳环保的初衷和努力付之东流。

第二：前期选购锂电池品牌合作不仅看产品价格，还要选择更高品质、更有保障的锂电池品牌。

总体来看，废旧锂电池回收体系正在稳步建立当中，早在2018年2月，国家工信部等就印发了《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》，明确要求汽车生产企业承担动力蓄电池回收的主体责任。

随着回收政策的逐渐健全，回收渠道的加快建设，废旧锂电池回收行业在市场需求的推动和政府的引导下，正日渐逐步规范，经销商一定能卖出个好价钱！