在陕西,延榆高铁还是挺有名气的,因为它是连接延安和榆林的一条高速铁路,延安是革命圣地,而榆林是中西部普通地级市经济第一市,不管是哪个城市,都是需要对外的便捷通道,那延榆高铁就显得很是重要,关注度就高了,再加上延榆高铁在推进时,消息不断,那名声自然在外了。
对于延榆高铁的建设不仅是沿线两市重视,就算陕西乃至国家,也是非常重视的,因为它是陕西“米”字形高铁网的重要组成,同时也是我国干线高铁包(银)海通道不可缺少的一部分,意义重大。
延榆高铁提出也是较早的,早期是与西延高铁一起推进的,进展也是较好的,甚至早在2019年就已完成可研和初步设计等相关前期工作。
然而内蒙古在着力推进榆鄂高铁,并且积极启动勘察设计,为了照顾内蒙古,国家将延榆高铁与榆鄂高铁打包成一个项目,即延榆鄂高铁,要知道,榆鄂高铁起步是较晚的,而延榆高铁起步较早,这样一来,延榆高铁就被耽误了。
打包成延榆鄂高铁后,延榆高铁不仅耽误了时间,而且还有小的调整,从而实现与榆鄂高铁同步,原本推进还是挺好的,但到今年,榆鄂高铁由于启动得有点仓促,现在在推进上,有点力不从心,但延榆高铁是耽误不得了,因此,延榆鄂高铁又分成了延榆高铁和榆鄂高铁两个项目,这样一来,延榆高铁又有小的调整,又耽误了推进。
还好,延榆高铁推进早,基础扎实,虽然受到了一些影响,但进展还是较快的,这不,项目发布站前工程及临电工程施工总价承包招标公告,离开工建设仅一步之遥了,预计会在12月份正式开工,工期为5年,那建成时间会在2028年,总算让百姓看到希望了。
未来延榆高铁与西延高铁连通,就会实现西安与榆林的直达,对于榆林这座经济强市来说,意义是相当大的。
榆林,一座能源城市,虽然在当下,看似发展出色,一路超越我国不少有实力的普通地级市,譬如洛阳等,但这样靠资源实现经济腾飞的城市,未来的波动性会非常大的,因此需要尽早实现产业转型,那必然需要借助外力,在西北地区,榆林首选借势的城市就是西安了,有了西安这座强大的国际性综合枢纽城市,榆林也可以便捷沟通国内各大城市,甚至国际上的各个实力城市,届时在招商引资、产业引入等方面,都会更容易一些,有了更多的产业与资金,那还何愁榆林不能稳定发展呢?
因此,就算为了榆林,也需要加快推进延榆高铁。
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