在陕西，延榆高铁还是挺有名气的，因为它是连接延安和榆林的一条高速铁路，延安是革命圣地，而榆林是中西部普通地级市经济第一市，不管是哪个城市，都是需要对外的便捷通道，那延榆高铁就显得很是重要，关注度就高了，再加上延榆高铁在推进时，消息不断，那名声自然在外了。
对于延榆高铁的建设不仅是沿线两市重视，就算陕西乃至国家，也是非常重视的，因为它是陕西“米”字形高铁网的重要组成，同时也是我国干线高铁包（银）海通道不可缺少的一部分，意义重大。
延榆高铁提出也是较早的，早期是与西延高铁一起推进的，进展也是较好的，甚至早在2019年就已完成可研和初步设计等相关前期工作。
然而内蒙古在着力推进榆鄂高铁，并且积极启动勘察设计，为了照顾内蒙古，国家将延榆高铁与榆鄂高铁打包成一个项目，即延榆鄂高铁，要知道，榆鄂高铁起步是较晚的，而延榆高铁起步较早，这样一来，延榆高铁就被耽误了。
打包成延榆鄂高铁后，延榆高铁不仅耽误了时间，而且还有小的调整，从而实现与榆鄂高铁同步，原本推进还是挺好的，但到今年，榆鄂高铁由于启动得有点仓促，现在在推进上，有点力不从心，但延榆高铁是耽误不得了，因此，延榆鄂高铁又分成了延榆高铁和榆鄂高铁两个项目，这样一来，延榆高铁又有小的调整，又耽误了推进。
还好，延榆高铁推进早，基础扎实，虽然受到了一些影响，但进展还是较快的，这不，项目发布站前工程及临电工程施工总价承包招标公告，离开工建设仅一步之遥了，预计会在12月份正式开工，工期为5年，那建成时间会在2028年，总算让百姓看到希望了。
未来延榆高铁与西延高铁连通，就会实现西安与榆林的直达，对于榆林这座经济强市来说，意义是相当大的。
榆林，一座能源城市，虽然在当下，看似发展出色，一路超越我国不少有实力的普通地级市，譬如洛阳等，但这样靠资源实现经济腾飞的城市，未来的波动性会非常大的，因此需要尽早实现产业转型，那必然需要借助外力，在西北地区，榆林首选借势的城市就是西安了，有了西安这座强大的国际性综合枢纽城市，榆林也可以便捷沟通国内各大城市，甚至国际上的各个实力城市，届时在招商引资、产业引入等方面，都会更容易一些，有了更多的产业与资金，那还何愁榆林不能稳定发展呢？
因此，就算为了榆林，也需要加快推进延榆高铁。
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