随着以济南为龙头的省会经济圈的确认和逐步构建，推进济南与周边城市同城化、一体化是当下济南与周边城市的重要命题。
在基础设施不断强化、轨道交通快速建设、产业协同不断提速、人口流动越来越普遍的当下，城市协同发展，产业合作分工，成为经济发展的主要动力。
当下经济发展已经从之前的省域竞争、地域竞争，走向融合发展、协同发展的道路上来。
构建以济南为龙头的经济圈是当下山东经济发展的重要步骤。
其中又以济泰同城化一体化节奏最快。
今天我们就来看看两地协同发展的优势与不足。
从济南市政府驻地到泰安市政府驻地直线距离只有50公里。
泰安是济南周边城市中距离最近的。
并且两地文化相通，生活习惯、市民文化有巨大的相似性。
两地同属泰山山脉，一南一北，可以说是分不开的近邻。
如果说济南与周边那个地方文化最接近，最好融合，肯定是泰安无疑。
济南泰安主要交通通道
高速：
1、京台高速 目前正在进行八车道改扩建。
2、济泰高速 双向六车道，济南东部与泰安东部的大通道。
3、济广高速 连接济南西部与泰安西部的东平县。
4、济青中线 连接莱芜与新泰。
5、青兰高速 泰安主城区与莱芜联通。
高铁：
1、京沪高铁 济南泰安仅只15分钟左右。
2、济栆高铁 未来济南东部和泰安东部的大通道。
3、济南--临沂高铁 济南--莱芜段正在施工，未来会通到新泰
济南泰安都属于泰山山脉。
泰山文化和旅游是泰安的金字招牌。
济南南部山区的旅游产业、会议培训、休闲娱乐产业都很发达。
很多济南的公司在泰安建设有培训基地。
两地的文旅产业融合很好。
济南泰安两地主城区距离很近，也在快速融合。
但是这两年泰安经济发展整体节奏较慢。
不论是人口增量、GDP增速、财政收入、本外币存贷款……
众多核心数据，这两年泰安的表现都不是很好，甚至省内垫底。
协同发展不是失衡发展。
泰安既要融入济南，济南也要提携泰安，泰安要走出自己独特的经济发展路径。
再就是，泰安的下辖区县和济南的融合度不够，从地理上讲泰安区县都在南部，距离济南较远。
再就是整体经济实力一般，也缺乏较强的优势产业。
经济实力较强的肥城到现在还没有直达济南的高速公路，济济高速很多年都没有落实到行动。
作为泰安总量人均最强的县级市，肥城的区位优势、经济优势没有发挥好，基础设施建设不足。
宁阳、东平，经济发展较为落后， 一直没有找到很好的优势产业。
这都是泰安必须解决的。
济泰同城化、一体化解决的。
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