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综合资讯
1、【船东】克拉克森数据显示，2010年至今，希腊船东的船队增长量最大，新增运力约为8,930万总吨，这也进一步巩固了希腊作为最大船东国的地位。希腊从2013年起取代日本成为全球最大的船东国，同时期来看，中国船队及日本船队的累计增长量分别达到7,370万总吨和3,220万总吨，分列第二及第三位。
2、【VLCC】Enesel近日执行与韩国现代重工签订的1艘32万载重吨VLCC备选订单，新船计划于2018年下半年交付。据此前报道，今年2月份，Enesel与现代重工签订了2+2艘VLCC订单，此次执行的订单为备选的第一艘。
3、【VLCC】香港船东泰昌祥集团（TCC）在现代重工(船机库 位置)下单订造了2艘319000载重吨VLCC，新船将在2019年交付。今年VLCC新船订单量达到24艘，如果加上备选订单在内已经达到了约40艘。而几乎所有的VLCC订单均由韩国船企接获，中国船厂只有大船集团接获3艘。
4、【船厂】截止5月初，现代重工集团手持订单量共计709.3万CGT，位居全球第一，这是现代重工自2016年6月以来首次重新夺回全球第一的位置。紧随其后的是大宇造船，手持订单量共计626万CGT。
5、【开胡】希腊船东KykladesMaritime近日在韩国城东造船下单订造了5+2艘115000载重吨阿芙拉型油船，每艘造价约为4400万美元。这是城东造船在过去一年多以来接获的第一笔新船订单。
6、【散货船】金陵船厂近日接获摩纳哥船东Transocean Marine Agencies2艘82000载重吨Kamsarmax型散货船，新船将在2018年年底至2019年年初陆续交付，每艘造价约为2400万美元。
7、【散货船】5月30下午，上海船厂成功与拉脱维亚Platano Eesti公司签订了2+1艘10.8万吨散货船建造合同。
ATA
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