航运新闻早知道 2017.06.28

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综合资讯

1、【信心】至2017年5月，航运业平均信心指数明显大增，从今年2月的5.6上升至6.1，企及近3年来的最高点。从地区看，亚洲航运人对市场前景比较淡定，信心指数仍维持5.6不变，但欧洲的航运人显然对前景更看好，信心指数由5.5升至6.2，而北美地区也很乐观，信心指数从6.1至6.4。

2、【VLCC】2017年上半年，有1180万DWT的油轮订单签订,其中超大型油轮（VLCC）占据了最大份额。原油油轮新造船订单中的71%是VLCC，这相当于850万DWT，或27艘船。所有这27艘VLCC都是在2017年1月至5月期间订购，这是自2008年以来的最高水平（前五个月的订购量）。

3、【拆船】2017年截止目前全球船舶累计拆解量为14.8百万载重吨。其中散货船拆船累计达到7.5百万载重吨，油船累计达到1.9百万载重吨，集装箱船累计达到3.6百万载重吨，其他船型累计达到1.8百万载重吨。

4、【油船】希腊船东Enterprises Shipping & Trading（EST）在韩国STX海洋造船下单订造了4艘50000载重吨MR2型成品油船，每艘造价约为3200万美元，预计将在2019年交付。EST旗下船队共运营34艘船舶。

5、【巴拿马型】近期期租市场上的巴拿马型散货船开始出现一些乐观迹象，船东签订了多笔长达12个月的巴拿马型散货船租约。Alibra Shipping数据显示，上周，嘉能可、Norden和United Bulk Carriers各签订了一艘巴拿马型散货船为期6个月的租约，日租金为8250-9150美元之间。此外，Hudson Shipping签订了Diana旗下一艘巴拿马型散货船为期12个月的租约，日租金为7900万美元减去5%的第三方佣金。

6、【油船】希腊航运公司Oceangold Tankers近日在韩国STX造船订造2艘50000载重吨MR2型成品油船，交付期定于2019年。这2艘新船每艘造价为3200万美元，Oceangold旗下船队共拥有7艘船舶。

7、【VLGC】川崎重工近日接获日本船东Kumiai Navigation订造的一艘82000立方米VLGC订单，新船将在2020年第一季度交付。

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