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综合资讯
1、【韩国】日前，为应对国内萧条的航运业和造船业，韩国海洋及渔业部门拟成立一个5万亿韩元（约合44亿美元）的公司，以支持航运业和造船业周转资金。新公司将于2018年6月成立。这也是继前段时间为恢复因韩进海运破产而受损的韩国航运业声誉，由韩国船东协会牵头，韩国14家班轮公司组建首个国内联盟之后的又一举措。
2、【合并】韩国政府计划合并STX海洋造船和城东造船，并将在下个月举行会议讨论合并事项。目前，STX造船正由韩国产业银行（KDB）管理，而城东造船由韩国进出口银行管理。两家船厂各自的债权银行正在对其进行尽职调查，调查结果预计将在下个月出炉。
3、【集装箱船】贸易风近日报道，地中海航运将在韩国船企订造11艘22000TEU超大型集装箱船，总价值接近15亿美元，其中三星重工有望获得6艘订单，大宇造船有望获得另外5艘。这是继中国船厂包揽达飞轮船9艘22000TEU超大型集装箱船后集装箱船市场迎来的又一超级大单。
4、【原油】中国2017年上半年原油进口量平均值855万桶/日，在世界范围首次超越美国同期进口量812万桶/日，成为世界第一大原油进口国。
5、【基金】8月4日，荷兰收到了欧盟委员会的批复，批准为荷兰的中小型航运公司设立担保基金。这标志着荷兰船舶融资机构Nesec倡导建立一个金额为2.5亿欧元（大约2.95亿美元）的航运债务基金项目迈出了第一步。该项目基金旨在使用债务基金，向船东提供第一优先抵押贷款，从而解决自金融危机出现以来的融资瓶颈问题。
6、【拆船】今年7月，中国拆船企业成交国内外废船15.09万轻吨、89.41万载重吨，轻吨量环比增长34.49%、同比增长137.64%。贸易金额约为2.76亿元，同比增长318%。其中, 成交国内废船7.11万轻吨、44.15万载重吨，轻吨量环比增长91.13%、同比增长107.89%；平均单价为每轻吨1864.39元，环比增长0.41%、同比增长69.55%。成交进口废船7.98万轻吨、45.26万载重吨，轻吨量环比增长6.4%、同比增长172.35%；平均单价为每轻吨265.91美元，环比增长3.83%、同比增长75.97%。7月，成交国内外废船船型以散货船为主，占当月成交轻吨量的95.8%。
7、【散货船】美国联邦交通部长赵小兰之父赵锡成博士创建的船运公司福茂集团(Foremost Group)21日与日本住友集团旗下的大岛造船(Oshima/Sumitomo)签署了订购第七和第八艘85000载重吨超巴拿马极限型散货船的协议，将于2019年交船。
ATA
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