在豪华车圈里，一直流行着这么一句话：“开宝马、坐奔驰”，它的意义就是指在豪华车阵营里，宝马擅长走高性能的运动路线，而奔驰擅长的是乘坐舒适、静音等方面。但是在历史上，奔驰从来就没有放弃过与宝马在性能车领域的争夺。而奔驰与宝马竞争的性能车，最早可以追溯到这款非常经典的车型—— 190E 2.5-16 Evolution。
这款车诞生在25年前，目的是在当时的德国量产车锦标赛（DTM德国房车大师赛的前身）中，与宝马的招牌车型E30 M3竞争。这款车和当时的E30 M3一起，共同成为了后来的经典。
它基于当时的奔驰E级，加装了宽体车身套件、巨大的尾翼、电子液气压混合式悬挂控制系统（SLS），并且强化刹车系统，搭载了一款194匹马力的2.5L发动机。
而这台车的威力也非常强大，一诞生就拿下了德国锦标赛1990赛季的车队冠军，但是激烈的赛场竞争使得奔驰并没有停下研发的步伐，后期的EVO车型将马力提高至235马力。1992年，190E Evo包揽了车手冠军以及制造商冠军，在这款车上也诞生了第一位DTM分站冠军的女性车手——艾伦.图尔。
这款车在当时，要价高达8万美元，而且只限量502台发售，然而其中的500台在日内瓦车展登场前就已经销售一空，剩下的2台，当然是被拿去参加DTM了。如今，这款车在二手市场的拍卖价格高达18万-22万英镑，也就是说，这款车的价值已经超过了180万人民币！
后来奔驰收了AMG，并打造出了190E 3.2 AMG，因此这款车也成为了后来奔驰旗下高性能品牌——AMG的鼻祖。
DIOS车评原创，转载请注明原作者及出处
联系客服
